Boeing będzie montować 787-10 Dreamliner w Karolinie Południowej

Boeing ogłosił, że montaż końcowy 787-10, najnowszego i najdłuższego modelu z rodziny samolotów 787 Dreamliner, będzie miał miejsce w zakładzie w North Charleston, w Karolinie Południowej.

boeing

Boeing będzie kontynuował montaż obu modeli 787-8 i 787-9 w Everett i North Charleston. Projektowanie 787-10 odbywa się właśnie w Everett, a rozpoczęcie ostatecznego montażu pierwszego egzemplarza tego samolotu planowane jest na rok 2017 i będzie miało miejsce w Karolinie Południowej.

„Rozważaliśmy wszystkie opcje i uznaliśmy, że najlepszym i najbardziej efektywnym rozwiązaniem będzie produkcja Boeinga 787-10 w Karolinie Południowej”, powiedział Larry Loftis, wiceprezes i dyrektor generalny programu 787 w Boeing Commercial Airplanes. „Pozwoli nam to zrównoważyć produkcję 787 w North Charleston i Everett, przy zwiększeniu tempa produkcji. Cieszymy się z ciągłego rozwoju oraz sukcesu w Karolinie Południowej. Ciągłe sukcesy obu naszych zakładów dają nam pewność, że nasze plany idą naprzód.”

787-10 będzie o 5,5 metra dłuższy od swojego poprzednika 787-9. Środkowa część kadłuba samolotu (dłuższa o 3 metry) jest zbyt duża na efektywny transport z North Charleston, gdzie wykonywane są prace związane z integracją systemów, do fabryki w Everett, aby tam przeprowadzić finalny montaż. Ponadto, montowanie 787-10 w North Charleston pozwoli wykorzystać możliwości obiektu, umożliwiając jednocześnie zakładowi w Everett, koncentrującemu się na 787-9 i 787-9, dalszą poprawę wydajności.

787-9 ANA #146-ZB197

B787-9 Dreamliner

Na system produkcyjny 787 składają się trzy linie produkcyjne: dwie w Everett oraz jedną w Karolinie Południowej. Zintegrowany system produkcyjny zapewnia obecnie tempo produkcji na poziomie 10 samolotów miesięcznie. Jak ogłoszono w zeszłym roku, w 2016 r. ma ono wzrosnąć do 12 samolotów miesięcznie, a do końca dekady do 14 maszyn miesięcznie.

Fabryka w Everett będzie nadal budować 7 samolotów miesięcznie, podczas gdy Boeing South Carolina będzie stopniowo zwiększać wydajność z trzech obecnie produkowanych miesięcznie samolotów 787 do pięciu w 2016 roku i siedmiu do końca dekady.

Samoloty z rodziny 787 Dreamliner charakteryzują się wysoką wydajnością paliwa i są przyjazne środowisku. Jednocześnie zapewniają pasażerom wysoki poziom komfortu dzięki zastosowaniu najnowszych technologii i udogodnień. Dotychczas złożono ponad 1000 zamówień na samoloty z rodziny 787, a przeszło 165 maszyn trafiło już do 21 klientów na całym świecie.

787-10 wykorzysta technologię 787, co pozwoli na przewóz większej liczby pasażerów i większej ilości ładunku oraz osiągnięcie niezrównanej ekonomiki eksploatacji na rynku samolotów typu twin-aisle. Od czerwcu 2013 r. kiedy to ogłoszono wprowadzenie na rynek tego modelu, 787-10 otrzymał 132 zamówienia od sześciu klientów.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

Moda na Food Trucki dotarła na lotnisko w Modlinie

Rozwija się oferta gastronomiczna dla pasażerów korzystających z Lotniska Warszawa/Modlin. Przed terminalem uruchomiono Food Truck – Corner Dog, serwujący dania z grilla, hamburgery oraz hot dogi.

10567525_10152265773304157_397747227_n

„Jest to prawdopodobnie pierwszy przypadek w Polsce i myślę, że jeden z nielicznych w Europie, gdzie pasażerowie mogą korzystać z ładnej pogody i oczekiwać na samolot na świeżym powietrzu w specjalnie przygotowanym kawiarnianym ogródku. Chcemy, aby nasze lotnisko było postrzegane jako przyjazne dla podróżujących. Staramy się, by podróż samolotem była przyjemnym doświadczeniem, stąd wdrażamy w życie takie pomysły jak chociażby barek na wolnym powietrzu, w otoczeniu zieleni, tuż koło wejścia do terminala” – podkreśla Piotr Lenarczyk, z Biura Handlowo-Marketingowego Lotniska Warszawa/Modlin.

W ofercie Corner Dog znajduje się kilka rodzajów popularnych hamburgerów, hot dogi, dania
z grilla, m. in. kiełbasa, kaszanka i karkówka, a nawet swojski chleb ze smalcem.

Food Truck wraz z ogródkiem letnim przed terminalem będzie stał przynajmniej do jesieni. „Mamy nadzieję, że pogoda pozwoli na działanie ogródka jak najdłużej. Obsługujemy od dawna również inne punkty gastronomiczne na lotnisku w Modlinie, dlatego jesteśmy przekonani, że także Corner Dog będzie cieszył się dużym powodzeniem wśród licznych pasażerów lotniska” – podkreśla Michał Wrzesiński z grupy Baltona, operatora ogródka.

10567412_10152265774009157_993394093_n

Port Lotniczy Warszawa/Modlin, uruchomiony w lipcu 2012 r., jest przeznaczony do obsługi wszystkich rodzajów przewoźników. Od początku działalności z lotniska skorzystało ponad 2 miliony pasażerów.

Lotnisko zlokalizowane jest 39 km od centrum Warszawy, co oznacza, że jest jednym z trzech najbliżej położonych lotnisk w Europie uzupełniających ofertę podstawowego portu w aglomeracji.

Obecnie współpracuje z linią Ryanair, największym niskokosztowym przewoźnikiem w Europie, który oferuje z Lotniska 26 połączeń międzynarodowych i 2 krajowe. Średnio miesięcznie z Portu korzysta ok. 150 tys. pasażerów.

Od maja 2014 r., Lotnisko Warszawa/Modlin jest drugim portem w kraju, wyposażonym w nawigacyjny system wspomagający lądowanie samolotu w warunkach ograniczonej widzialności – ILS kat. II.

Źródło: Warsaw Modlin Airport

Zdjęcie: Warsaw Modlin Airport

Boeing dostarcza ANA pierwszego Dreamlinera 787-9

Boeing świętował z All Nippon Airways (ANA) dostarczenie liniom lotniczym pierwszego Dreamlinera 787-9.

ANA stanie się pierwszym na świecie przewoźnikiem latającym na obu wersjach Dreamlinera: 787-8 i 787-9, gdy w sierpniu wprowadzi na trasach krajowych loty operowane przez 787-9.

ANA staje się pierwszą linią lotniczą, która otrzymała obie wersje samolotów z rodziny 787

787-9 ANA #146-ZB197

„Dreamliner 787 stanowi kluczowy element naszej strategii rozwoju. Jesteśmy dumni, że jako pierwsza linia na świecie możemy latać na obu modelach z rodziny 787” – powiedział Osamu Shinobe, prezes i dyrektor generalny ANA. „Nowy 787-9 wzmocni wyjątkową efektywność swojego poprzednika 787-8 i pozwoli nam sprostać rosnącemu popytowi na loty, który spodziewany jest przed Letnimi Igrzyskami Olimpijskimi w Tokio w 2020 r. Nasi klienci wyrazili swoje zadowolenie z komfortu innowacyjnych rozwiązań zastosowanych w 787, dlatego tym bardziej cieszymy się z wprowadzenia nowej wersji 787 do naszej floty”.

Wraz z tą dostawą, ANA będzie posiadać w swojej flocie w sumie 29 samolotów 787 czyli więcej niż jakikolwiek inny przewoźnik.

„Ta jakże znacząca dostawa tworzy kolejny rozdział w naszych długich i bardzo udanych relacjach z ANA” – powiedział John Wojick, wiceprezes Global Sales and Marketing w Boeing Commercial Airplanes. „ANA utrwala wizerunek rodziny samolotów 787, jako wiodących na rynku pod kątem efektywności i komfortu”.

787-9 uzupełnia i poszerza rodzinę samolotów 787. Z kadłubem dłuższym o 6 m niż w modelu 787-8, 787-9 będzie mógł przewozić 40 dodatkowych pasażerów na dystansie dłuższym o 830 km, będąc przy tym równie przyjaznym środowisku tzn.  zużywając o 20 procent mniej paliwa i emitując o 20 procent mniej dwutlenku węgla niż samoloty podobnej wielkości.

787-9 wykorzystuje wizjonerski projekt 787-8, oferując pasażerom udogodnienia takie jak duże okna, obszerne schowki na bagaż, nowoczesne oświetlenie LED, wyższą wilgotność i ciśnienie, czystsze powietrze i większy komfort lotu.

ANA ma zamówionych 29 dodatkowych 787-9 oraz zobowiązania na 14 kolejnych maszyn. W sumie 60 klientów z całego świata zamówiło już ponad tysiąc samolotów 787; więcej niż 160 maszyn jest już w eksploatacji.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

Wizz Air świętuje przewiezienie 11-milionowego pasażera

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej , świętuje przewiezienie 11-milionowego pasażera podróżującego do Katowic. Pani Magdalena Mozgała przyleciała z Burgas do stolicy Śląska samolotem linii Wizz Air wraz z rodziną. Na lotnisku przedstawiciele linii Wizz Air oraz Katowice Airport w Pyrzowicach wręczyli jej voucher o wartości 200 zł na zakupy w sieci sklepów Aelia Beauty** w Katowicach oraz na darmowe bilety powrotne Wizz Air.

Daniel de Carvalho, rzecznik prasowy Wizz Air powiedział:„Mamy ogromną przyjemność powitać 11-milionowego pasażera w Katowicach. Rozwój linii Wizz Air w Pyrzowicach i w Polsce jest napędzany przez zadowolonych pasażerów, takich jak pani Magdalena Mozgała, którzy cenią wysoką jakość naszych usług i atrakcyjnie niskie ceny lotów Wizz Air. Świętowanie przewiezienia 11-milionowego pasażera w Katowicach jest także okazją do podziękowania obsłudze lotniska za ich profesjonalizm oraz przypomnienia naszym pasażerom, że teraz z portu w stolicy Dolnego Śląska Wizz Air oferuje 21 połączeń w cenach już od 39 zł***”.

To dla mnie ogromna niespodzianka. Z liniami Wizz Air leciałam po raz drugi, ale ten lot zapamiętam na długo. Chciałabym podziękować załodze za profesjonalną opiekę. Mam nadzieję, że szybko nadarzy się okazja, by powrócić na pokład Wizz Air”, powiedziała Magdalena Mozgała.

Gratulujemy linii Wizz Air wspaniałego wyniku, zważywszy, że swoją działalność zainaugurowała na pyrzowickim lotnisku. Dziś z Katowice Airport Wizz Air dysponuje bogatą siatką połączeń europejskich. Odprawienie 11 milionów pasażerów z jednego lotniska, to powód do dumy. Jesteśmy przekonani, że dalsza współpraca między katowickim portem, a Wizz Air będzie się rozwijała z sukcesami, ku wspólnemu zadowoleniu oraz satysfakcji pasażerów”, powiedział Cezary Orzech, rzecznik prasowy Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego SA, zarządzającego Katowice Airport.

Wizz Air oferuje 21 międzynarodowych, niskokosztowych połączeń z Katowic. W sumie przewoźnik obsługuje 90 tras z ośmiu polskich lotnisk. Wizz Air nieustannie rozwija swoją siatkę połączeń z Polski, w tym także ze Śląska, uruchamiając loty na nowych trasach. W ostatnich tygodniach przewoźnik ogłosił między innymi nowe połączenia z Katowic do Glasgow w Szkocji i Maastricht w Holandii, które ruszą w październiku br.

Wizz Air

Na zdjęciu: „Edyta Polak wraz z załogą samolotu, Monika Krzykawska, Marketing Manager w Katowice Airport oraz Paweł Wojda, Dyrektor Katowice Airport w Pyrzowicach w towarzystwie 11-milionowej pasażerki Wizz Air w Katowicach”

** sklep Aelia Beauty jest Partnerem programu Fly Silesia

***cena za bilet w jedną stronę, wliczając podatki

Źródło: wizzair.com

Zdjęcie: wizzair.com

Nowy kierunek EasyJet z London Luton Airport

EasyJet ogłosił swój najnowszy cel podróży z lotniska London Luton do Rzym Fiuminicino we Włoszech.

1DSC_4437

Premierowy lot z London Luton Airport do Rzymu Fiumicino planowany jest w dniu 26 października 2014 r. Ceny biletów zaczynają się już od £ 40.99 w jedną stronę z podatkami. Ponad 20 tysięcy miejsc jest już w sprzedaży na zimę 2014. Loty będą się odbywać cztery dni w tygodniu: poniedziałek, czwartek, piątek i niedzielę.

Jest to szósta trasa easyJet do Włoch. Linia oczekuje , że z nowego połączenia skorzysta ponad 300 tysięcy pasażerów w przyszłym roku.

„Rzym jest jedną z najczęściej odwiedzaną stolicą w Europie i jesteśmy pewni , że nowe połączenie easyJet , będzie hitem podróżujących służbowo jak i dla przyjemności” – powiedział Neil Slaven, Dyrektor Handlowy easyJet w Wielkiej Brytanii.

 

Źródło: easyjet.com

Boeing świętuje rocznicę obecności na Farnborough Airshow koncentrując się na innowacyjnych produktach i współpracy międzynarodowej

W tym tygodniu Boeing podkreślił czterdzieści lat swojej obecności jako wystawca na Farnborough International Airshow, prezentując swoje innowacyjne, wydajne samoloty komercyjne oraz zaawansowane rozwiązania z zakresu obronności.

boeing

            Boeing poinformował o nowej 200-miejscowej wersji samolotu 737 MAX 8, która pozwoli liniom lotniczym na uzyskiwanie dochodów z aż jedenastu dodatkowych miejsc. Nowa propozycja w bogatym portfolio produktów i usług Boeinga zapewni  obniżenie zużycia paliwa o 20 proc. w porównaniu do dzisiejszego modelu 737Next-Generation.

            Boeing poinformował także o nowych rozwiązaniach zastosowanych we wnętrzu 777X. Nowy model będzie oparty na nagradzanym wcześniej wnętrzu 777, połączonym z nowoczesnymi rozwiązaniami zastosowanymi w modelu 787 Dreamliner: większą wilgotnością powietrza, ponad 15 proc. większymi oknami oraz o ponad 40 cm szerszą niż u konkurencji kabiną, pozwalając przewoźnikom na dowolne dostosowywanie szerokości foteli w klasie ekonomicznej.  

            W trakcie Farnborough International Airshow Boeing zaprezentował także nowy Maritime Surveillance Aircraft. Samolot ten, oparty na konstrukcji dyspozycyjnego Bombardiera Challenger 605 będzie zapewniać klientom możliwości patrolowania obszarów morskich i lądowych, obrony przed piratami, nadzoru stref przybrzeżnych oraz prowadzenia działań poszukiwawczo-ratowniczych. 

            Boeing podpisał porozumienie o współpracy z Paramount Group, które dotyczy wspólnego rozwijania możliwości z zakresu obrony oraz bezpieczeństwa na najważniejszych rynkach. Paramount Group jest obecnie największą w Afryce prywatną firmą działającą w branży lotniczej i obronnej. 

            Klienci pokazali swoje zaufanie do rodziny samolotów pasażerskich Boeinga, ogłaszając zamówienia i zobowiązania na 201 samolotów, o wartości ponad 40,2 miliarda dolarów według cen katalogowych. Dodatkowe zamówienia, ogłoszone w tym tygodniu zostaną umieszczone dziś na stronie internetowej Boeinga, w zakładce  Orders & Deliveries, wskazując 783 jako liczbę zamówień netto w 2014 rok.

            „Przez czterdzieści lat obecności na Farnborough, Boeing konsekwentnie pokazywał swoje zaangażowanie oraz determinację w ulepszaniu i rozwijaniu innowacyjnych produktów, sprzętu i usług w branży samolotów pasażerskich i w sektorze obronnym” – powiedział Charlie Miller, wiceprezes działu International Communications. „Podczas Farnborough 2014 nasi klienci, partnerzy i dostawcy wykazali się entuzjazmem oraz dużym poparciem dla naszych produktów, co potwierdzają  zamówienia na samoloty pasażerskie, które wydłużą naszą listę tegorocznych zamówień netto do 783 sztuk”.

            Podczas pokazowych lotów Boeing zaprezentował nowego Dreamlinera 787-9, P-8A Poseidona – wojskową pochodną samolotu 737-800 Next-Generation, oraz wielozadaniowy myśliwiec F/A-18E/F Super Hornet.

Zamówienia i deklaracje zakupu podczas Farnborough International Airshow 2014

Klient

Ilość / Model

Wartość wg cen katalogowych

Status

Monarch Airlines

(30) 737 MAX 8

3,1 mld

Zobowiązanie

Okay Airlines

(6) 737 MAX 8

(4) 737-800

980 mln

Zamówienie

Avolon

(6) 787-9

(5) 737 MAX 9

2 mld

Zobowiązanie

Air Lease Corp.

(6) 777-300ER

(20) 737 MAX

3,9 mld

Zamówienie

Intrepid

(6) 777-300ER

1,9 mld

Zamówienie

CIT

(10) 787-9

2,5 mld

Zamówienie

Air Algérie

(2) 737-700C

 

152 mln

Zamówienie

Qatar Airways

(50) 777-9X

(4) 777 Freighters

20,1 mld

777X – Zamówienie

777F – Zobowiązanie

MG Aviation

(2) 787-9

499 mln

Zamówienie

Hainan Airlines

(50) 737 MAX 8

5.1 mld

Zobowiązanie

Łącznie zamówienia i zobowiązania

201 samolotów

40.2 mld

 

 Źródło: hkstartegies.pl

Transaero Airlines zamawia 20 samolotów Airbus A330

Transaero Airlines, druga co do wielkości linia lotnicza w Rosji, podpisała wstępną umowę z Airbusem na dostarczenie 20 samolotów ( 8 – A330neo i 12 – A330ceo). Ta umowa pozwala linii Transaero kontynuować program modernizacji floty i zwiekszyć sieć połączeń średnio i długodystansowych, zarówno krajowych jak i międzynarodowych.

_A330-900neo_RR_Transaero

 

 

Transaero Airlines uruchomiła swoje usługi w listopadzie 1991 roku, obecnie obsługuje ponad 200 tras na całym swiecie. Transaero rozpocznie operacje lotnicze Airbusem A321 w 2015 roku. W 2011 roku podpisał kontrakt z Airbusem na dostarczenie ośmiu sztuk A320neo, a w 2012 r złożył zamówienie na 4 Airbusy A380, który wejdzie do eksploatacji pod koniec 2015 roku, co czyni te linie, pierwszym rosyjskim klientem najwiekszego z rodziny Airbus.

Źródło: Airbus.com

Zdjęcie: Airbus.com

Boeing i Hainan Airlines informują o zobowiązaniu do zakupu 50 samolotów 737 MAX 8

Boeing i Hainan Airlines poinformowały o finalizowaniu warunków  współpracy i działaniach zmierzających do podpisania umowy dotyczącej zakupu pięćdziesięciu samolotów typu 737 MAX 8, potwierdzając wcześniejszą deklarację chińskiego przewoźnika odnośnie floty w skład której mają wchodzić wyłącznie samoloty Boeinga.

Westjet 737-800 air to air

Wstępne zamówienie o wartości ponad 5,1 mld dolarów według cen katalogowych zostanie przedłożone do akceptacji rządowi chińskiemu oraz umieszczone na stronie Orders & Deliveries w chwili, gdy zostaną uzgodnione wszystkie szczegóły.

„737 stanowi podstawę naszej floty samolotów wąskokadłubowych” – powiedział Adam Tan, wiceprezes i dyrektor Hainan Group. „Nowe samoloty 737 MAX pomogą naszym liniom rozwijać się,  podniosą wydajność i pozwolą zaoferować naszym pasażerom usługi na najwyższym poziomie”.

„Jesteśmy zaszczyceni mogąc powitać Hainan Airlines w gronie nabywców najnowszego 737 MAX” – powiedział John Wojick, senior vice president pionu Global Sales and Marketing w Boeing Commercial Airplanes. “Jako pierwsze wśród chińskich linii, którym przyznano pięć gwiazdek w rankingu Skytrax, linie Hainan kontynuują modernizację swojej floty wybierając najlepsze na rynku  samoloty nowej generacji, w tym 787 Dreamliner, a teraz również 737 MAX. Jesteśmy przekonani, że 737 MAX odegra znaczącą rolę w sukcesach linii Hainan”.

737 MAX przekroczył liczbę 2 100 zamówień, które złożyło czterdziestu dwóch klientów z całego świata i jest najszybciej sprzedającym się samolotem w historii. 737 MAX wyposażony jest w najbardziej zaawansowane technologicznie silniki CFM International LEAP-1B, zapewniające największą wydajność, niezawodność oraz komfort na rynku samolotów wąskokadłubowych.

737 MAX 8 zapewnia klientom większą elastyczność i efektywność kosztową w stosunku do konkurencji na rynku samolotów wąskokadłubowych. Linie użytkujące 737 MAX 8 zaobserwują o 8 proc. niższe koszty operacyjne w przeliczeniu na miejsce w porównaniu z A320neo.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: Boeing.com

Lotnisko Chopina partnerem promocji filmu „Samoloty 2”

18 lipca na ekrany kin wchodzi film „Samoloty 2” – kolejna część przygód Dusty’ego „Popylacza” z Lotnej Wólki! Wraz z premierą rusza odlotowy konkurs Lotniska Chopina w Warszawie i sieci kin Helios, w którym do wygrania jest m.in. możliwość zwiedzenia warszawskiego portu lotniczego „od kuchni”.

chopin

Film „Samoloty 2” to dalsza historia Dusty’ego, który po awarii silnika musi zrezygnować ze startów w podniebnych wyścigach. Mimo to, znany z wielkiej odwagi i ogromnego ducha walki, samolot nie poddaje się i postanawia zasilić siły lotniczej straży pożarnej. Razem ze swoją nieustraszoną drużyną bierze udział w niebezpiecznej akcji gaszenia pożaru w parku narodowym, podczas której poznaje prawdziwe znaczenie słowa bohater.

 

Razem z premierą filmu rusza odlotowy konkurs dla dzieci. Aby wziąć udział w zabawie należy udać się na „Samoloty 2” do dowolnego kina Helios, zachować bilet oraz samodzielnie wykonać pracę graficzną pod tytułem „Mój samolot” w wybranej przez siebie technice. Zdjęcie wykonanej pracy należy do 4 sierpnia wysłać na adres mailowy: samoloty2@helios.pl.

 

Fotografie zostaną umieszczone na stronie internetowej www.helios.pl, po czym nastąpi głosowanie SMS-owe. Laureaci pięciu najlepszych prac otrzymają możliwość odbycia (wraz z dwiema osobami towarzyszącymi) wycieczki po Lotnisku Chopina ze zwiedzaniem między innymi Dreamlinera Polskich Linii Lotniczych LOT. Zapraszamy do wspólnej zabawy!

 

Lotnisko Chopina już po raz drugi pomaga w promocji przygód Dust’ego i spółki. W zeszłym roku warszawski port był oficjalnym sponsorem filmu „Samoloty”.

Źródło; Lotnisko Chopina

Boeing i Qatar Airways finalizują zamówienie na 50 samolotów 777X

Boeing i Qatar Airways ogłosiły dziś finalizację zamówienia na 50 samolotów 777-9X o wartości szacowanej na 18,9 mld dolarów według cen katalogowych. Zamówienie, pierwotnie ogłoszone jako  wstępne, złożone podczas targów Dubai Airshow w 2013 r., było częścią największej premiery w historii odrzutowych samolotów komercyjnych.

Zamówienie obejmuje opcje na zakup kolejnych 50 maszyn

Przewoźnik ogłosił również wstępne zamówienie na cztery samoloty 777 Freighter z opcją zakupu czterech kolejnych

071614+QTR+777X+order+at+FAS2_sm1

Przewoźnik poinformował również o opcjach zakupu kolejnych 50 maszyn 777-9X. Jeśli z nich skorzysta, linia lotnicza zamówi łącznie 100 samolotów wartych 37,7 mld dolarów według cen katalogowych.

Ponadto linie Qatar Airways ogłosiły złożenie wstępnego zamówienia na cztery samoloty 777 Freighter z prawem do zakupu następnych czterech. Łączna wartość zamówienia to 2,4 mld USD według cen katalogowych.

„Qatar Airways ustawicznie rozwija swoją flotę, a ostatnie zamówienia na samoloty dobrze ilustrują jakość maszyn, które pozyskujemy, aby zapewnić pięciogwiazdkową jakość usług, z której jesteśmy znani” – powiedział Akbar Al Baker, prezes Qatar Airways. „Boeing 777 stanowi podstawę naszej floty, ponieważ doskonale odzwierciedla standardy Qatar Airways. Cieszy nas możliwość dalszego rozwoju z modelem 777-9X nowej generacji.”

„Linie Qatar Airways otrzymały pierwszy samolot z rodziny 777 zaledwie kilka lat temu. Jesteśmy zaszczyceni mogąc obserwować jak nasza współpraca rozwija się i wzmacnia” – powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Poparcie Qatar Airways dla programu 777X i ich niezmienna wiara w jakość 777 Freighter stanowią początek nowego rozdziału w naszej współpracy. Złożone właśnie zamówienia potwierdzają pozycję lidera, którą 777 zajmuje, a 777X będzie zajmować, na rynkach przewozów pasażerskich i towarowych Bliskiego Wschodu.”

Qatar_777X+and+777F_sm1

777X będzie wyposażony w najnowsze technologie, takie jak najbardziej zaawansowany silnik stosowany w samolotach komercyjnych – GE9X stworzony przez GE Aviation – i przełomowe, niezwykle wydajne kompozytowe skrzydła o rozpiętości większej niż w używanym obecnie modelu 777. Rodzina 777X obejmuje samoloty 777-8X i 777-9X, które zostały zaprojektowane jako odpowiedź na potrzeby rynku i oczekiwania klientów.

777-9X będzie charakteryzować się o 12 proc. niższym zużyciem paliwa niż jakikolwiek jego konkurent, co stanowi ogromną zaletę na dzisiejszym rynku. 777-8X na wszystkich zasięgach jest o 5 proc. wydajniejszy niż samoloty konkurencji, jednocześnie oferując całkowicie nowe możliwości dotyczące siatki połączeń. 777X jest na etapie projektowania, a jego produkcja ma rozpocząć się w 2017 r., z pierwszą dostawą planowaną na 2020 r. Do tej pory 777X zebrał 300 zamówień i wstępnych deklaracji od 6 klientów.

Boeing jest niekwestionowanym liderem rynku transportu towarów drogą powietrzną, zapewniając ponad 90 proc. światowej pojemności transportowej. 777 Freighter może pokonać dystans 4 900 mil morskich (9 070 kilometrów) przy pełnym obciążeniu, co czyni go dwusilnikowym samolotem transportowym o największym zasięgu. Możliwości samolotu przekładają się na znaczne oszczędności dla operatorów cargo: mniejszą liczbę postojów i związanych z nimi opłat za lądowanie, mniejsze zatłoczenie punktów przeładunkowych, niższe koszty przeładunku i krótszy czas dostaw.  

Źródło; hkstrategies.pl

Zdjęcia: Boeing.com

 

Boeing i Air Lease Corporation informują o zamówieniu samolotów 777-300ER i 737 MAX 8

Firmy Boeing i Air Lease Corporation poinformowały o zamówieniu 26 samolotów typu 777-300ER (Extended Range) oraz potwierdziły zamówienie na 20 samolotów typu 737 MAX 8 o wartości 3,9 mld dolarów według cen katalogowych.

HAZ_MAX8_777300ER_med

Zamówienie 20 samolotów 737 MAX 8, o wartości ponad 2 mld dolarów według cen katalogowych zwiększa łączne zamówienie Air Lease Corporation na 737 MAX do stu czterech samolotów. Zamówienie na 777-300ER o wartości ponad 1,9 mld dolarów to już setne zamówienie na 777 złożone przez dyrektora generalnego i prezesa ALC, Stevena Udvar-Hazy’ego odkąd rozpoczął pracę w branży. 

„Dodatkowe samoloty 777-300ER i 737 MAX w naszym portfolio pozwolą dostarczyć lepsze parametry ekonomiczne oraz komfort, jakich wymagają nasi klienci” – powiedział Hazy. „777 posiada obszerną bazę klientów i stan ten będzie utrzymywać się w przyszłości. 737 MAX stanowi nowe podejście do wydajności i ochrony środowiska na rynku samolotów wąskokadłubowych”.

„Jesteśmy zaszczyceni możliwością współpracy z ALC, w szczególności w kontekście niezwykle umiejętnego rozlokowywania nowych samolotów 777 i 737 MAX wśród linii lotniczych na całym świecie” – powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Wydajność, niezawodność i wygoda na pokładach samolotów Boeinga umożliwia ALC dostarczanie odpowiednich produktów, by móc konkurować teraz i w przyszłości”. 

W 737 MAX zastosowano najbardziej zaawansowane technologicznie silniki CFM International LEAP-1B, zapewniające najwyższą wydajność, niezawodność i komfort na rynku samolotów wąskokadłubowych. Linie lotnicze użytkujące 737 MAX 8 zaobserwują o 8 proc. niższe koszty operacyjne w przeliczeniu na miejsce w porównaniu z przyszłą konkurencją. Model 737 MAX przekroczył liczbę 2000 zamówień, które złożyło 42 klientów z całego świata, stając się najszybciej sprzedającym się samolotem w historii.

777 to najpopularniejszy dwusilnikowy samolot dalekiego zasięgu. 777-300ER jest wyposażony w najmocniejszy na świecie silnik dla odrzutowców komercyjnych – GE90-115B. W konfiguracji trzyklasowej samolot ten jest w stanie zabrać 386 pasażerów na odległość 7825 mil morskich (14 490 kilometrów).

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: Boeing.com

 

Boeing prezentuje najważniejsze rozwiązania mające wpływ na komfort pasażerów w modelu 777X

Boeing ogłosił w trakcie Farnborough International Airshow nowe szczegóły dotyczące innowacyjnych rozwiązań zwiększających komfort pasażerów tworzonych na potrzeby najnowszego dalekodystansowego samolotu szerokokadłubowego 777X.

Dzięki oparciu konstrukcji na wielokrotnie nagradzanym i docenianym przez pasażerów wnętrzu użytkowanego obecnie modelu 777, połączonemu z innowacyjnymi rozwiązaniami z kabiny samolotu 787 Dreamliner, Boeing będzie nadal utrzymywać pozycję lidera w zakresie komfortu oferowanego pasażerom i elastyczności jaką daje liniom lotniczym.

Zastosowane rozwiązania obejmują wysokość kabinową na poziomie 6 000 stóp; kabinę szerszą o ponad 40 cm niż u konkurencji; ponad 15 procent większe okna

777X Interior Renderings

“Boeing zawsze był zaangażowany w badania, które prowadzą do innowacji niezbędnych w celu zapewnienia wyjątkowych wrażeń podczas lotu. To zaangażowanie pozwoliło Boeingowi zostać liderem w dziedzinie wnętrz samolotów, co zostanie również wykorzystane w programie 777X” – powiedział Bob Feldmann, wiceprezes i dyrektor generalny programu 777X. „Już na tym etapie widzimy bardzo pozytywne reakcje klientów dotyczące naszych koncepcji projektowych zastosowanych w 777X. Jesteśmy przekonani, że pasażerowie będą wybierać podróże 777X, podobnie jak wybierają podróże samolotami 777-300ER i 787.”

Wśród innowacyjnych rozwiązań zastosowanych we wnętrzu 777X, wymienić można:

·         Wysokość kabinową równą 6000 stóp – co stanowi wartość podobną do tej w 787 Dreamliner

·         Okna o ponad 15 procent większe niż te stosowane przez konkurencję; umiejscowienie ich wyżej niż zwykle zwiększy liczbę pasażerów, dla których okna będą na poziomie wzroku

·         Lepsze oświetlenie pochodzące z otoczenia dzięki większym, lepiej umiejscowionym oknom

·         Całkowicie nowe wnętrza, które pozwalają liniom lotniczym na dostosowanie aranżacji kabiny według klas. Ta innowacja zawiera w sobie zestaw elastycznych w użyciu części, który oferuje wiele możliwych konfiguracji w zagospodarowaniu sufitu i schowków. To rozwiązanie pozwoli liniom lotniczym stworzyć poczucie odrębnych i różnych kabin, które sprostają potrzebom zarówno linii lotniczych jak i pasażerów 

·         Kabinę, która jest o ponad 40 cm szersza niż u konkurencji, co pozwala liniom lotniczym na zastosowanie w klasie ekonomicznej siedzeń o szerokości nawet 45 cm

·         Większą wilgotność powietrza kabiny, porównywalną do poziomów osiąganych w samolotach 787 Dreamliner

·         Bardziej zaawansowaną filtrację powietrza, dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, co ma zapewnić lepsze samopoczucie pasażerów

·         Oświetlenie LED nowej generacji, które jeszcze zwiększa przyjemność czerpaną z lotu przez pasażerów. Nowe oświetlenie pozwala liniom lotniczym na użycie go jako elementu identyfikacji wizualnej

·         Mniejszy hałas w kabinie osiągnięty dzięki zastosowaniu nowej konstrukcji gondoli silnika, lepszej izolacji i kabinie pasażerskiej z dwukrotnie większą liczbą dysz o niższej prędkości i mniejszym hałasie

Poza nowoczesnymi rozwiązaniami, o których poinformowano, Boeing nie ustaje w poszukiwaniu nowych sposobów podnoszenia komfortu lotu.

“777X czeka na dalszy rozwój, ale już teraz możemy powiedzieć, że będzie zawierać w sobie najbardziej zaawansowane rozwiązania konstrukcyjne i technologiczne,” powiedział Dennis Eng, dyrektor 777X Interiors. „777X ponownie zdefiniuje pojęcie komfortu lotu. Wszystkie funkcjonalności i udogodnienia, które rozwijamy dla nowego samolotu współdziałają tworząc pakiet, który dostarczy całkowicie nowych wrażeń z lotu.”

Program 777X zdobył ponad 300 zamówień i wstępnych deklaracji od sześciu klientów. Produkcja ma rozpocząć się w roku 2017, a pierwszą dostawę zaplanowano na rok 2020.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjecie: Boeing.com

 

 

Boeing i Avolon informują o wstępnym zamówieniu na samoloty 787 Dreamliner i dodatkowe 737 MAX

Boeing i Avolon ogłosiły wstępne zamówienie firmy leasingowej na sześć samolotów 787-9 Dreamliner i 5 dodatkowych 737 MAX 9, o wartości ponad 2 mld USD według cen katalogowych.

To zamówienie jest pierwszym zleceniem tego leasingodawcy na wydajne 787 Dreamliner i zwiększy jego portfolio 737 MAX do 20 samolotów. Po finalizacji zamówienie zostanie umieszczone na stronie Boeing Orders & Deliveries.

AVOLON

“Nasza strategia inwestycyjna skupia się na budowaniu floty złożonej z młodych, nowoczesnych i wydajnych samolotów komercyjnych. Zamówienie na sześć samolotów Boeing 787-9 razem z naszą trwającą sprzedażą i inwestycjami w leasing zwrotny rodziny samolotów 787 pokazuje nasze zaangażowanie w zaprezentowanie naszym klientom oferty zbudowanej wokół najnowszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie samolotów dostępnych na rynku” – powiedział Domhal Slattery, prezes Avolon.

“Cieszymy się mogą również potwierdzić zamówienie na pięć samolotów Boeing 737 MAX 9. Samoloty z rodziny 737 są niezwykle popularne wśród linii lotniczych, inwestorów i finansistów na całym świecie” – powiedział Slattery. „Kiedy dokonaliśmy pierwotnego zamówienia w czerwcu 2012 r. byliśmy jednym z pierwszych trzech leasingodawców zamawiających 737 MAX. Z wielkim zadowoleniem zwiększamy to zamówienie, co oddaje naszą pewność co do tych samolotów i potrzebę naszych klientów do obsługiwania najbardziej zaawansowanych technologicznie i wydajnych maszyn.”

„Zamówienie Avolona na samoloty 787-9 Dreamliner i dodatkowe 737 MAX to wspaniała wiadomość” – powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Rozszerzenie portfolio Avolon pokazuje zarówno znaczącą rolę tej firmy w branży leasingowej, jak i popularność Dreamlinera i 737 MAX.”

Boeing 787-9 Dreamliner jest drugim członkiem niezwykle wydajnej rodziny samolotów 787. 787-8 i 787-9, należące do grupy dużych samolotów, cechują się ekonomiką mniejszych maszyn – o 20 proc. mniejszym zużyciem paliwa i o 20 proc. mniejszą emisją zanieczyszczeń niż w przypadku innych samolotów podobnych rozmiarów. Z kadłubem o 6 metrów dłuższym niż w 787-8, 787-9 będzie mógł zabrać więcej pasażerów i ładunku w dalszy rejs.

42 klientów z całego świata złożyło ponad 2000 zamówień na 737 MAX, co stanowi najbardziej pomyślny start programu w historii Boeinga. 737 MAX używa najbardziej zaawansowanych technologicznie silników CFM International LEAP-1B w celu dostarczenia najbardziej wydajnych, niezawodnych i komfortowych maszyn w segmencie samolotów wąskokadłubowych. Największy w rodzinie 737 MAX, 737 MAX 9 zapewnia najlepszą wydajność  i będzie o 7 proc. tańszy w obsłudze na każdej podróży niż jego główny konkurent, A321neo.

 

O Avolon
Avolon z siedzibą w Irlandii i oddziałami w Samford, Chinach, Singapurze i Dubaju zapewnia leasing samolotów oraz usługi zarządzania leasingiem. Spółka jest właścicielem i zarządcą floty ponad 207 samolotów służących 48 klientom w 27 krajach. Więcej szczegółów na stronie www.avolon.aero

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

Monarch Airlines wybierają Boeinga na preferowanego oferenta na wymianę floty

Firmy Boeing i Monarch Airlines poinformowały o finalizowaniu warunków umowy kupna 30 samolotów 737 MAX 8 i zbliżaniu się do jej zawarcia. Umowa ta stanowić będzie początek procesu wymiany  floty linii Monarch na samoloty wąskokadłubowe Boeinga.

Monarch 2

Zdjęcie: Robert Śliwiński

Zamówienie szacowane na 3,1 miliarda USD wg. cen katalogowych po sfinalizowaniu zostanie umieszczone na stronie Boeing Orders & Deliveries.

– Zamówienie wstępne na 30 samolotów 737 MAX 8 stanowi początek wymiany floty brytyjskiego przewoźnika na samoloty Boeinga

“Dzisiejszy komunikat jest ważnym wydarzeniem w procesie gruntownej, trzyletniej oceny, który pełni istotną rolę w procesie transformacji Monarch Group” – powiedział Iain Rarlinson, prezes Monarch Group. „Boeing zrozumiał nasz biznes i stworzył ofertę idealnie dopasowaną do ambicji Grupy. Niniejsza zapowiedź jest kolejnym etapem naszej długiej i owocnej współpracy z Boeingiem, która trwa już ponad 40 lat.”

“Po przeanalizowaniu wszystkich opcji dostępnych na rynku doszliśmy do wniosku, że Boeing 737 MAX 8 jest samolotem, który najlepiej wpasowuje się w naszą strategię przyszłej siatki połączeń, umożliwiając dokładną kontrolę kosztów i jednocześnie oferując naszym klientom najwyższą jakość” – powiedział Andrew Swaffield, dyrektor zarządzający Monarch Airlines.

“Cieszymy się, że linie Monarch zamierzają oprzeć swoją przyszłą flotę na 737 MAX” – powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Nie możemy doczekać się finalizacji umowy i momentu, w którym ponownie zobaczymy samoloty 737 w barwach Monarch. Ponowne nawiązanie współpracy z tak ważnym brytyjskim przewoźnikiem to ważny moment dla pracowników Boeinga. Jesteśmy pewni, że 737 MAX odegra istotną rolę w sukcesie linii Monarch.”

42 klientów z całego świata złożyło ponad 2000 zamówień na 737 MAX, co stanowi najbardziej pomyślny start programu w historii Boeinga. 737 MAX wyposażony będzie w najbardziej zaawansowane technologicznie silniki CFM International LEAP-1B zapewniające największą wydajność, niezawodność i komfort w segmencie samolotów wąskokadłubowych.

737 MAX 8 zapewnia klientom większą elastyczność i wydajność kosztową niż konkurencja w tym segmencie rynku. Linie lotnicze używające 737 MAX 8 zauważą o 8 proc. niższe koszty eksploatacyjne w przeliczeniu na miejsce w stosunku do A320neo. Poza niższym zużyciem paliwa 737 MAX będzie także generować o 40 proc. mniej hałasu w porównaniu z użytkowanym obecnie modelem.

Monarch 1

Linie Monarch z siedzibą na lotnisku London Luton, operujące również z pięciu innych baz w Wielkiej Brytanii, obsługują przede wszystkim destynacje wakacyjne rejonu morza Śródziemnego i wysp Kanaryjskich, jak również połączenia do europejskich ośrodków narciarskich. Ten brytyjski przewoźnik, istniejący od 1968 r., w 2013 r. osiągnął pułap blisko 7 milionów pasażerów, co stanowi rekord dla tych linii lotniczych. Flota Monarch składa się z ponad 40 samolotów.

Źródło: hkstrategies.pl

2014 RAF Waddington International Airshow.

W dniach 5 i 6 lipca w bazie RAF Waddington odbyły się międzynarodowe, militarne pokazy lotnicze. Jak co roku nie mogło mnie tam zabraknąć. Niestety od samego początku były problemy. Najpierw przez całą podróż ulewa, później, gdy nasz minibus był już prawie pod bramą wjazdową to kierujący ruchem skierował nas w jakąś dziwną ulicę i musieliśmy objechać całą bazę dookoła, stojąc prawie cztery godziny w korku, żeby na sam koniec wjechać w tą samą bramę, tylko od drugiej strony. Przez tą sytuację pierwsze kilka lotów oglądaliśmy przez okna busa. Na szczęście, tuż po wjeździe na teren lotniska przestało padać i zaczęło się rozpogadzać. Niestety przez to spóźnienie (na miejscu byliśmy o 11:30) nie miałem czasu, żeby porobić zdjęcia na wystawach statycznych.

Co było na niebie, możecie zobaczyć na zamieszczonych poniżej zdjęciach.

DSC_8551 DSC_8571 DSC_8613 DSC_8635 DSC_8646 DSC_8647 DSC_8653 DSC_8668 DSC_8692 DSC_8716 DSC_8757 DSC_8772 DSC_8802 DSC_8812 DSC_8844 DSC_8858 DSC_8907 DSC_8941 DSC_8947 DSC_8990 DSC_9000 DSC_9007 DSC_9021 DSC_9030 DSC_9044 DSC_9052 DSC_9079 DSC_9089 DSC_9097 DSC_9100 DSC_9118 DSC_9124 DSC_9146 DSC_9179 DSC_9188 DSC_9197 DSC_9210 DSC_9224 DSC_9262 DSC_9301 DSC_9303 DSC_9323 DSC_9337 DSC_9339 DSC_9357 DSC_9360 DSC_9369 DSC_9390 DSC_9396 DSC_9446 DSC_9451 DSC_9455 DSC_9459 DSC_9467 DSC_9482 DSC_9504 DSC_9520 DSC_9528 DSC_9538 DSC_9559 DSC_9561 DSC_9571 DSC_9588 DSC_9592 DSC_9631 DSC_9644 DSC_9658 DSC_9670 DSC_9712 DSC_9730 DSC_9774 DSC_9785 DSC_9794 DSC_9812 DSC_9817 DSC_9826 DSC_9842 DSC_9851 DSC_9867 DSC_9892 DSC_9911 DSC_9942 DSC_9952 DSC_9965 DSC_9973 DSC_9988 DSC_9994 DSC_10010 DSC_10019 DSC_10031 DSC_10041 DSC_10046 DSC_10051 DSC_10053 DSC_10063 DSC_10066 DSC_10071 DSC_10075 DSC_10088 DSC_10096 DSC_10110 DSC_10171 DSC_10184 DSC_10218 DSC_10222 DSC_10232 DSC_10236 DSC_10240 DSC_10242 DSC_10258 DSC_10272 DSC_10282 DSC_10291 DSC_10304 DSC_10311 DSC_10319 DSC_10340 DSC_10360 DSC_10372 DSC_10389 DSC_10394 DSC_10397 DSC_10399 DSC_10400 DSC_10401 DSC_10402 DSC_10403 DSC_10404

 

Spółka Boeing Commercial Airplanes przygotowana do wzrostu w oparciu o silne portfolio produktów

Boeing nadal rozszerza portfolio swoich produktów, zapowiadając na Farnborough International Airshow 200-miejscową wersję samolotu 737 MAX 8. Opcja ta daje liniom lotniczym o 11 miejsc więcej generujących potencjalny przychód.

boeing

„Nowy 200-miejscowy 737 MAX 8 zapewnia nam utrzymanie pozycji lidera w zakresie komfortu, pojemności i niskich kosztów eksploatacji na rynku samolotów wąskokadłubowych” powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Wraz ze wzrostem pojemności i pewności związanej z testami silników i samolotu, jesteśmy na dobrej drodze do osiągnięcia o 20 proc. mniejszego zużycia paliwa niż w użytkowanym obecnie modelu 737 Next-Generation.”

– 200-miejscowa wersja 737 MAX 8 jest już oferowana klientom

– Najszersza oferta samolotów szerokokadłubowych w branży

200-miejscowy 737 MAX 8 jest najnowszym spośród produktów i usług dostępnych w szerokiej ofercie Boeinga. Samolot ten pojawia się po udanym rozpoczęciu programu 787-10, które miało miejsce w zeszłym roku, oraz programu 777X, uzupełniającego portfolio najbardziej wydajnych samolotów szerokokadłubowych. 

W trakcie tegorocznej imprezy prezentowany będzie w powietrzu 787-9 Dreamliner, zaledwie kilka dni po dostarczeniu pierwszego egzemplarza liniom Air New Zealand.

„Nasze obecne i przyszłe samoloty szerokokadłubowe nie pozostawiają luk na rynku. Mając odpowiednie przygotowanie do przyszłego wzrostu, koncentrujemy się na wykonywaniu założonych planów i przyspieszaniu tempa produkcji, dostarczając jednocześnie naszym klientom najwyższą jakość” – dodaje Conner.

Aby zaspokoić popyt, Boeing dostarcza obecnie samoloty z rodzin 737, 777 i 787 przy zwiększonym tempie produkcji. Ponadto firma zapowiedziała już kolejne wzrosty tempa produkcji.

Do chwili rozpoczęcia Farnborough International Airshow Boeing otrzymał 649 zamówień netto, w tym zamówienie na 150 samolotów 777X złożone przez linie Emirates w ubiegłym tygodniu.

„Rynek samolotów komercyjnych jest silniejszy niż kiedykolwiek, a my robimy wszystko, co możemy, aby produkty Boeinga trafiały do naszych klientów tak szybko jak to możliwe” – powiedział Conner.

Źródło: hkstrategies.pl

Lotnisko Chopina: Zamknięcie drogi startowej DS-1

W nocy z 12/13 lipca na Lotnisku Chopina zamknięta zostanie droga startowa DS-1 zlokalizowana na osi Ursynów-Ursus. Do końca września cały ruch lotniczy odbywać się będzie na dłuższej drodze startowej DS-3.

chopin

Zamknięcie krótszej drogi startowej związane jest z budową tzw. drogi kołowania szybkiego zjazdu N1 w rejonie skrzyżowania dogi startowej z drogami kołowania A, J, M i T oraz poszerzeniem zjazdu z drogi startowej w drogę kołowania D.

Nowe drogi kołowania zwiększą bezpieczeństwo operacji lotniczych i przepustowość pola wzlotów. – Samoloty będą mogły bezpieczniej lądować i szybciej opuszczać drogę startową.  Przełoży się to m.in. na zmniejszenie poziomu hałasu – wyjaśnia Radosław Paruzel, zastępca dyrektora Lotniska Chopina.

Modernizacja pola wzlotów potrwa niespełna trzy miesiące. Wraz z zamknięciem drogi startowej DS-1 zamknięte zostaną również korytarze powietrzne przebiegające nad Ursusem i Ursynowem. Cały ruch lotniczy odbywać się będzie w dwóch pozostałych korytarzach – nad Piasecznem oraz Włochami i Bemowem.

Wszystkie prace budowlane zostaną zakończone w ciągu 10 tygodni i z początkiem października ruch na Lotnisku Chopina wróci do normy.

Źródło: Lotnisko Chopina

Zdjęcie: Przemysław Burdziński

Boeing prognozuje zapotrzebowanie na 36 770 nowych samolotów o wartości 5,2 biliona USD

Boeing przewiduje zapotrzebowanie na 36 770 nowych samolotów w ciągu następnych 20 lat, co stanowi wzrost o 4,2 proc. względem ubiegłorocznej prognozy. Dziś w Londynie spółka opublikowała coroczną prognozę rynkową Current Market Outlook (CMO), w której szacuje całkowitą wartość nowych samolotów na 5,2 biliona USD. 

boeing

 “Ten rynek jest silny i elastyczny” – powiedział Randy Tinseth, wiceprezes ds. marketingu w Boeing Commercial Airplanes. „Wraz z wchodzeniem do użytku nowych, bardziej wydajnych samolotów, wzrost w transporcie lotniczym jest napędzany przez klientów, którzy latają tam gdzie chcą i wtedy kiedy chcą.”

Prognoza Current Market Outlook na najbliższych 20 lat wskazuje na wzrost popytu o 4,2 proc.

Segment samolotów wąskokadłubowych najszybszy i najbardziej dynamiczny

Ważną częścią tegorocznej prognozy jest rynek samolotów wąskokadłubowych. Przewiduje się, że będzie on najszybciej rozwijającym się i najbardziej dynamicznym segmentem z uwagi na ciągłe powstawanie nisko-kosztowych przewoźników. Segment ten będzie potrzebować 25 680 nowych samolotów, co stanowi 70 proc. wszystkich samolotów opisanych w tej prognozie.

„Opierając się na ogromnej liczbie zamówień i dostaw, potencjał rynku samolotów wąskokadłubowych widzimy przede wszystkim w modelach zabierających ok. 160 pasażerów” – powiedział Tinseth. „Nie ma wątpliwości, że rynek dąży do tej wielkości. Łączą się w niej elastyczność i wydajność kosztowa. Modele 737-800 Next-Generation i nowy 737 MAX 8 oferują naszym klientom największy potencjał generowania dochodów w tym segmencie.”

 Boeing prognozuje zapotrzebowanie na 8 600 nowych samolotów szerokokadłubowych, ze szczególnym naciskiem na małe samoloty szerokokadłubowe zabierające od 200 do 300 pasażerów, takie jak 787-8 i 787-9 Dreamliner. Tegoroczna prognoza pokazuje ciągłą zmianę w zapotrzebowaniu z bardzo dużych samolotów na wydajne nowe dwusilnikowe maszyny takie jak 787-10 i nowy 777X.

“Nasza oferta samolotów szerokokadłubowych jest najbardziej wszechstronną w branży, jesteśmy więc pewni, że uda nam się zaspokoić dzisiejsze i przyszłe potrzeby naszych klientów” – dodał Tinseth.

3-przemekB787-LOT-SP-LRE-4

Zdjęcie: Przemysław Burdziński 

Dostawy nowych samolotów: 2014-2033

Typ samolotu

Liczba miejsc

Całkowita liczba dostaw

Wartość w USD

Odrzutowce regionalne

90 i poniżej

2 490

100 miliardów

Wąskokadłubowe

90 – 230

25 680

2 560 miliardów

Małe szerokokadłubowe

200 – 300

4 520

1 140 miliardów

Średnie szerokokadłubowe

300 – 400

3 460

1 160 miliardów

Duże szerokokadłubowe

400 i więcej

620

240 miliardów

Suma

———

36 770

5,2 biliona

Rynek regionu Azji i Pacyfiku, w tym Chiny, będzie nadal przewodził w całkowitej licznie dostaw w ciągu następnych dwóch dekad.  

 

Dostawy nowych samolotów: 2014-2033

Region

Liczba dostaw

Azja i Pacyfik

13 460

Ameryka Północna

7 550

Europa

7 450

Bliski Wschód

2 950

Ameryka Łacińska

2 950

Rosja / Wspólnota Niepodległych Państw

1 330

Afryka

1 080

Suma

36 770

 

Current Market Outlook Boeinga jest prognozą dotyczącą samolotów o najdłuższej historii i jest uznawana za najbardziej kompletną analizę w branży lotniczej. Pełen raport można znaleźć na stronie www.boeing.com/cmo.

 Źródło: hkstrategies.pl

Nowe kierunki Wizz Air z polskich lotnisk

Przewoźnik uruchamia 6 niskokosztowych połączeń z 5 polskich lotnisk.

1DSC_4452

Wizz Air, największa niskokosztowa linia lotnicza w Europie Środkowo-Wschodniej*, ogłasza rozbudowę siatki połączeń niskokosztowych z Polski. Z pięciu lotnisk będzie można udać się do sześciu nowych destynacji. Loty do Glasgow z Katowic i Poznania ruszą odpowiednio 26 i 28 października 2014 r. Ponadto od 27 października będzie można latać z Warszawy do Bergen; Szczecin z kolei zyska połączenie z lotniskiem Londyn Luton. W siatce połączeń Wizz Air pojawią się także dwa nowe miasta w Holandii. Poczynając od 28 października, pasażerowie będą mogli podróżować z Gdańska do Groningen oraz z Katowic do Maastricht.

1DSC_5274

Groningen jest 97 miastem, które znalazło się na mapie połączeń Wizz Air. Położone w północnej Holandii, powszechnie znane jest jako „stolica rowerów”. Holenderskie Maastricht to 98 destynacja największej niskokosztowej linii lotniczej w Europie Środkowo-Wschodniej*. Miasto znajduje się w południowej części kraju i uznawane jest za miejsce narodzin Unii Europejskiej a także waluty Euro. Chociaż jest jednym z najstarszych miast na Starym Kontynencie, to zamieszkują je głównie młodzi ludzie, studenci z całej Europy. Dzięki temu atmosfera w Maastricht jest międzynarodowa i wyjątkowo żywiołowa. Nowa oferta Wizz Air do Holandii, Norwegii i Wielkiej Brytanii stanowi dopełnienie bogatej siatki połączeń niskokosztowych dla pasażerów z Polski.

Dzięki sześciu nowym połączeniom oferta linii Wizz Air z lotnisk w Polsce wzrosła do 90 miast w 17 krajach. W sezonie letnim 2014 roku o 20% zwiększono wybór destynacji z ulokowanego w centralnej części kraju lotniska im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Nowo ogłoszone lokalizacje pokazują jednak, iż linii Wizz Air zależy również na dalszym rozwoju siatki połączeń, turystyki i poziomu zatrudnienia w innych regionach Polski. Bilety na najnowszych trasach Wizz Air w Polsce są już dostępne w sprzedaży i można je rezerwować na stronie wizzair.com.

NOWE POŁĄCZENIA WIZZ AIR W POLSCE:

Nowe połączenie Dni Start Ceny od**
Katowice – Glasgow Śr; N 26.10 PLN 119
Szczecin – Londyn Luton Pn; Śr, Pt 27.10 PLN 119
Warszawa – Bergen Pon; Pt 27.10 PLN 119
Gdańsk – Groningen Wt; So 28.10 PLN 79
Katowice – Maastricht Wt; So 28.10 PLN 79
Poznań – Glasgow Wt; So 28.10 PLN 119

 

**cena za bilet w jedną stronę, wliczając podatek

Daniel de Carvalho, rzecznik prasowy Wizz Air powiedział: „Mamy przyjemność ogłosić, iż uruchamiamy sześć nowych połączeń z kilku największych miast w Polsce. Pasażerowie będą mogli teraz wygodnie i za niewielką cenę podróżować do Bergen w Norwegii z lotniska im. Fryderyka Chopina w Warszawie. Zwiększyliśmy także ofertę destynacji z Gdańska, Katowic, Poznania i Szczecina. Zależy nam, by nowości w ofercie Wizz Air przyciągnęły jeszcze większą liczbę turystów do różnych regionów Polski i tym samym wpłynęły na wzrost zatrudnienia w turystyce. Nowe połączenia to na prawdę dobra wiadomość. Nasza polskojęzyczna załoga
z niecierpliwością oczekuje na powitanie wielu nowych pasażerów
”.

O Wizz Air:

Wizz Air jest największą niskokosztową linią lotniczą w Europie Środkowo-Wschodniej*, której flota składa się z 52 samolotów typu Airbus A320 latających z 18 baz na ponad 300 trasach łączących 98 lokalizacji w 35 krajach. Wizz Air zatrudnia zespół ponad 2 000 ekspertów, którzy dbają o wysoką jakość usług i niski koszt biletów, co uczyniło Wizz Air najpopularniejszą linią lotniczą, wybieraną przez 13.9 miliona pasażerów do końca marca 2014 r*. Na wizztours.com oferowane są wysokiej jakości pakiety wakacyjne. WIZZ Tours to platforma łącząca usługi rezerwacji lotów i miejsc hotelowych na trasach oferowanych przez linię Wizz Air.

*Źródło: Innovata, na podstawie planowanej zdolności do przewozu pasażerów za rok zakończony 31 marca 2014 r.(„FY 2014”). 1. Europa Środkowa Wschodnia traktowana jest jako region składający się z takich państw jak: Albania, Białoruś, Bośnia i Hercegowina, Bułgaria, Chorwacja, Czechy, Estonia, Węgry, Kosowo, Łotwa, Litwa, Macedonia, Mołdawia, Czarnogóra, Polska, Rumunia, Rosja, Serbia, Słowacja, Słowenia i Ukraina.

Źródło: Wizzair.com, Lotnisko Chopina

 

Zdjęcie miesiąca „Czerwiec 2014”

W naszym comiesięcznym mini konkursie, wybieramy 6 zdjęć które są poddawane waszym opiniom w postaci głosowania. W czerwcu, waszym zdaniem najlepsze zdjęcie zostało zrobione przez użytkownika – Michał Żelezik , zdjęcie Ilyushina IŁ-18 W, dostało najwięcej głosów i tym samym otrzymało status – „Zdjęcia miesiąca Czerwiec 2014” w naszej galerii.

Read more „Zdjęcie miesiąca „Czerwiec 2014””

Boeing i Air New Zealand świętują dostarczenie pierwszego samolotu 787-9 Dreamliner

Boeing razem z liniami Air New Zealand świętował dziś dostarczenie pierwszego samolotu 787-9 Dreamliner. Do kierownictwa i gości Air New Zealand dołączyła grupa blisko 1000 pracowników Boeinga pracujących przy programie 787, aby wspólnie uczcić to przełomowe wydarzenie.

-Pierwszy z 10 787-9 dołącza do floty klienta startowego

-Nowy 787-9 przewozi więcej pasażerów i ładunku na większe odległości, przy zachowaniu wyjątkowej wydajności

K66165-01a

“Jesteśmy dumni będąc pierwszym odbiorcą modelu 787-9” – powiedział dyrektor finansowy Air New Zealand, Rob McDonald. „Wierzymy, że samolot ten całkowicie odmieni ofertę Air New Zealand,  zapewniając lepsze parametry związane z wydajnością i komfortem pasażerów. Zapraszamy wszystkich naszych klientów na pokład nowego samolotu, aby mogli sami doświadczyć zalet oferowanych przez ten model.”

787-9 napędzany silnikami Rolls-Royce’a stanowi część planu modernizacji linii Air New Zealand. 787-9, w wyjątkowym, czarnym malowaniu, jest pierwszym z 10 Dreamlinerów, które dołączą do floty Air New Zealand. Linie zapowiadają, że w październiku 2014 r. samolot zacznie obsługiwać trasę Auckland-Perth , a od listopada 2014 r. rozpocznie loty do Tokio i Szanghaju.

“Dostarczenie tego samolotu stanowi hołd dla ciężkiej pracy i poświęcenia naszych pracowników i dostawców oraz linii Air New Zealand” – powiedział John Wojick, wiceprezes Global Sales and Marketing w Boeing Commercial Airplanes. „Linie Air New Zealand, dzięki innowacyjności, unikalnej misji i położeniu geograficznemu, były idealnym partnerem podczas tworzenia 787-9. Samolot ten w połączeniu z wyjątkową jakością obsługi odróżniać będzie linie Air New Zealand od konkurencji, zapewniając niezapomniane wrażenia z lotu.”

787-9 stanowi uzupełnienie i rozszerzenie rodziny samolotów 787. Z kadłubem o 6 metrów dłuższym niż w 787-8, 787-9 będzie mógł zabrać o 40 pasażerów więcej w rejs dłuższy o ponad 830 km, przy zachowaniu tak samo korzystnych współczynników wpływu na środowisko – 20 proc. mniejsze zużycie paliwa i 20 proc. mniej emisji zanieczyszczeń w porównaniu z samolotami podobnych rozmiarów. 

787-9 wykorzystuje wizjonerską konstrukcję 787-8, oferując pasażerom takie udogodnienia jak duże okna i schowki, nowoczesne oświetlenie LED, większą wilgotność, wyższe ciśnienie, czystsze powietrze i większy komfort lotu.

26 klientów z całego świata zamówiło 409 samolotów 787-9, co stanowi 40 proc. wszystkich zamówionych 787.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

EasyJet z Krakowa do Hamburga

EasyJet, najwieksza niskokosztowa, brytyjska linia lotnicza, uruchamia wiele nowych połączeń do końca roku.

easyjet Hamburg Livery

Jednym z nowych kierunków jest trasa Kraków-Hamburg. Pierwszy lot odbędzie się 4 listopada 2014 roku. Pasażerowie będą mogli korzystac z tej trasy 3 razy w tygodniu : wtorek, piątek i niedzielę. Jest to pierwsze połączenie lotniska Kraków Balice z niemieckim lotniskiem – Hamburg.

Bilety są już dostepne na oficjalnej stronie http://www.easyjet.com/pl/

Boeing wspiera edukację biznesową młodzieży w ramach programu Poland Business Week

Już piąty rok z rzędu Boeing wspiera Poland Business Week – intensywny, sześciodniowy program edukacji biznesowej, który ma na celu przekazanie licealistom umiejętności ważnych w karierze zawodowej przez symulację środowiska pracy. 87 licealistów w wieku pomiędzy 15 i 19 lat wzięło udział w pierwszym z trzech letnich programów, który został zainicjowany w tym tygodniu w Bolesławowie. Realizowany w Polsce program jest jedyną inicjatywą Washington Business Week poza granicami Stanów Zjednoczonych. Washington Business Week to organizacja non-profit z siedzibą w Seattle, koncentrująca się na nauczaniu i rozwoju; od ponad 30 lat organizuje  dla uczniów programy Business Week.

Ø  Uczniowie szkół średnich zdobywają umiejętności z zakresu przedsiębiorczości i przywództwa

Ø  Letnie programy edukacyjne w Gdyni, Gdańsku i Bolesławowie

boeing

Zespoły uczniów prowadzone przez doradców na co dzień pracujących w amerykańskich firmach, z Boeingiem na czele, rywalizują i rozwijają umiejętności takie jak przywództwo, komunikacja, praca zespołowa, kreatywne myślenie i wystąpienia publiczne. Komunikacja odbywa się w języku angielskim, a uczestnicy mają możliwość uczenia się od doświadczonych pracowników reprezentujących zarówno amerykańskie jak i polskie firmy, takie jak Speednet, Flextronics czy Boeing.

“Boeing inwestuje w programy inspirujące kolejne pokolenie liderów i dostarcza uczniom okazji do zastosowania nabytej wiedzy w realnych sytuacjach” – mówi Henryka Bochniarz, prezes Boeing Central & Eastern Europe. „Poland Business Week to doskonały program, który przyśpiesza rozwój polskiej młodzieży przez umożliwienie jej praktycznego użycia wiedzy zdobytej od mentorów. To doświadczenie da im umiejętności ułatwiające osiągnięcie sukcesu zarówno w Polsce jak i na rynkach międzynarodowych, co będzie mieć pozytywny wpływ na naszą gospodarkę oraz ich indywidualne kariery.”

Program Poland Business Week w Bolesławowie, który odbywa się już po raz trzeci, trwać będzie do 13 lipca. W Gdańsku program będzie realizowany od 20 do 27 lipca, natomiast program w Gdyni, który odbywa się już po raz szósty i przyciągnął 110 uczniów, pomiędzy 17 a 22 sierpnia.

„Każdego roku widzę jak kolejna grupa polskich uczniów rozwija się i nabiera pewności siebie w każdym z 3 programów Business Week realizowanych w Polsce” – powiedział Steve McGraw, prezes i dyrektor wykonawczy Washington Business Week. „Dzięki Boeingowi i naszym partnerom jesteśmy w stanie zaoferować młodym ludziom w Polsce szansę na rozwój poza szkolną ławą.” 

„O programie dowiedziałam się w szkole. Cieszyłam się składając aplikację, ponieważ to wyjątkowa możliwość” – mówi Katarzyna Wiciak z I Liceum Ogólnokształcącego w Starogardzie Gdańskim. „Ten tydzień był niezmiernie wymagający, ale też dał mi mnóstwo satysfakcji. Mentorzy, którzy będą pomagać w mojej karierze oraz moi koledzy nauczyli mnie bardzo wiele.”

 Poland Business Week jest jednym z projektów wspieranych w ramach programu Global Corporate Citizenship firmy Boeing. Organizowany w Polsce program jest jedynym międzynarodowym oddziałem amerykańskiego Washington Business Week, organizacji non-profit koncentrującej się na nauczaniu i rozwoju, która organizuje programy Business Week od ponad 30 lat. Więcej informacji znaleźć można pod adresem http://www.wbw.org.

Boeing jest światowym liderem branży lotniczej i największym wytwórcą komercyjnych samolotów odrzutowych i samolotów wojskowych. Boeing zapewnia ponad 6,500 miejsc pracy w Centralnej i Wschodniej Europie, a w 2012 roku wydał prawie 6 milionów dolarów u bezpośrednich dostawców z Czech, Węgier, Polski i Rumunii. Spółka jest zaangażowana w inicjatywy związane z edukacją, sprawami społecznymi, zdrowiem czy ochroną środowiska w regionie, w tym programy Bator Tabor „Camp of Courage” na Węgrzech oraz Project Hope w Braszowie w Rumunii.

Źródło: hkstrategies.pl

Świdwin – Piknik Lotniczy

28 czerwca w Świdwinie odbył się Piknik Lotniczy, którego gospodarzem była 21. Baza Lotnictwa Taktycznego. Motywem przewodnim pikniku, była 30. rocznica Su-22 w Polskich Siłach Powietrznych. Na teren lotniska można było wchodzić już o godzinie 9 rano, gdzie czekali na nas przyjaźnie nastawieni żołnierze jednostki.  Czekała na nas niewielka wystawa statyczna, gdzie obsługa naziemna chętnie nam opowiadała o każdym modelu i udzielała odpowiedzi na wszelkie pytania związane z maszynami. Ku mojemu zdziwieniu, na płycie znajdował się Hercules Kanadyjskich Sił Zbrojnych, oraz amerykański Black Hawk. Read more „Świdwin – Piknik Lotniczy”

Czerwiec: Ponad milion pasażerów na Lotnisku Chopina

Ponad 1,073 mln osób zostało odprawionych na Lotnisku Chopina w czerwcu 2014 r. W porównaniu do czerwca 2013 r. wynik jest niemal identyczny (spadek jedynie o 0,2 proc.).

 IMG_0163-m

Łącznie od początku roku na Lotnisku Chopina obsłużonych zostało blisko 4,82 mln osób, z czego ponad 4,23 mln w ruchu międzynarodowym (spadek o 5,9 proc.) oraz 585 tys. w ruchu krajowym (wzrost o 9,4 proc).

Liczba pasażerskich operacji lotniczych zmniejszyła się w czerwcu o 1,8 proc. i wyniosła łącznie 11,3 tys.

Źródło: Lotnisko Chopina

Zdjęcie: Lotnisko Chopina