Tradycyjnie wraz z końcem marca, linie rozpoczynają letni harmonogram lotów. W tym roku letni rozkład Air France i KLM obowiązuje od 31 marca do 27 października 2019. W nadchodzącym sezonie Grupa Air France KLM zwiększy oferowanie o 2%, między innymi poprzez dalszą rozbudowę siatki połączeń. W porównaniu z analogicznym okresem w zeszłym roku (sezon letni 2018), oferta Grupy będzie obejmować dodatkowe 58 tras – w tym dwa nowe połączenia z/do Polski. Po raz pierwszy KLM poleci z Wrocławia do Amsterdamu. Zostanie też utrzymane wprowadzone tej zimy nowe połączenie między Krakowem a Eindhoven operowane przez linię Transavia. Ponadto w najbliższym sezonie flotę linii zasilą kolejne samoloty. Co więcej, dzięki nowej polityce zarządzanie flotą, Air France i KLM planują ujednolicić swój produkt oferowany na poszczególnych trasach, aby zagwarantować swoim klientom jaśniejsze, prostsze i bardziej spójne wrażenia z podróży.

„Od 31 marca nasi klienci będą mogli polecieć na 58 nowych trasach uruchomionych przez linie należące do Grupy: Air France, KLM i Transavią. Nowe trasy pozwolą nam zwiększyć całkowite oferowanie o 2%. Naszym zobowiązaniem wobec klientów jest gwarancja jednolitej i bezproblemowej podróży, która spełni ich oczekiwania. Aby zrealizować tą obietnicę, będziemy harmonizować ofertę skierowaną do klientów premium i zapewniać najlepszy produkt dostępny na wszystkich lotach. Będąc wiodącą grupą lotniczą pod względem liczby połączeń międzykontynentalnych z wylotem z Europy, która w ubiegłym roku przetransportowała ponad 100 milionów pasażerów, mamy jasny cel wspierany przez wszystkie zespoły naszych pracowników: Air France, KLM i Transavia muszą być najchętniej wybieranymi markami przy wszelkich podróżach w Europie i z Europy w świat.” – powiedział Benjamin Smith, Prezes Air France-KLM. 

Nowe kierunki i więcej miejsc

W porównaniu  z ubiegłorocznym sezonem letnim Grupy Air France KLM odda do dyspozycji pasażerów 58 nowych tras.

Oferta lotów międzykontynentalnych wzbogaci się o 4 nowe połączenia:

  • 2 trasy oferowane przez Air France z wylotem z Paryża:  Dallas (Stany Zjednoczone) od 31.03.2019 i Quito (Ekwador);
  • 2 trasy KLM z Amsterdamu do Stanów Zjednoczonych: Boston – od 31.03.2019 i Las Vegas – od 06.06.2019. 

Również w Europie siatka lotów Air France KLM powiększa się o kolejne nowe kierunki. W porównaniu do ubiegłego lata, Grupa uruchomi w sumie 26 nowych tras europejskich, wliczając loty z portów regionalnych i wewnętrzne na terenie Francji.

 Dla polskiego rynku najważniejszą zmianą jest uruchomienie w tym roku (od 6 maja 2019) nowego, codziennego połączenia KLM Wrocław  – Amsterdam. W sezonie letnim będzie też kontynuowana zainaugurowana zimą trasa: Kraków – Eindhoven, którą obsługuje linia Transavia.

W nadchodzącym sezonie Grupa Air France KLM rozpoczyna inne ciekawe europejskie loty ze swoich dwóch głównych portów bazowych (Paryż i Amsterdam):

  • z Paryża do: Belgradu (Sebia), Tbilissi (Gruzja) i Lorient (Francja) – stałe połączenia od 31.03.2019 oraz Heraklionu (Kreta, Grecja), Olbii (Sardynia, Włochy), Palermo (Sycylia, Włochy) i Splitu (Chorwacja)  – połączenia sezonowe w okresie wiosny / wakacji;
  • z Amsterdamu do Neapolu (Włochy) od 21.04.2019. 

Dodatkowo w ofercie Grupy przybędzie wiele nowych tras europejskich z wylotem z portów regionalnych, głównie na terenie Francji.

Więcej lotów na strategicznych trasach

Najważniejsze zmiany w ofercie do Ameryki Północnej:

  • Od 31.03.2019 Air France zaoferuje loty na nowej trasie z Paryża do Dallas (5 razy w tygodniu) na pokładzie Airbusa A330 wyposażonego w nowe kabiny wszystkich klas ;
  • KLM uruchomi loty do nowych destynacji amerykańskich – Bostonu i Las Vegas, a także zwiększy częstotliwość lotów do San Francisco (do 6 razy w tygodniu) ;
  • Air France zwiększy liczbę lotów z Paryża do Toronto (10 razy w tygodniu), dokąd będzie można polecieć na pokładzie Boeinga 777-200, wyposażonego w nowe kabiny ;

Najważniejsze zmiany w ofercie do Ameryki Południowej i na Karaiby:

  • Wraz z rosnacą popularnością brazylijskiej Fortalezy, do której Air France i KLM rozpoczęły loty w zeszłym roku, linie zwiększają liczbę rejsów – do 3 tygodniowo z Paryża i do 4 z Amsterdamu. Co więcej, po 26 czerwca b.r., loty na tej trasie obsługiwane do tej pory przez spółkę JOON – zostają przekazane Air France ;
  • Zwiększy się liczba lotów KLM do Bogoty i Cartageny (do 5 tygodniowo) ;
  • Air France będzie oferował 3 loty tygodniowo do Kostatyki;
  • Od 14 maja będzie można polecieć na nowej trasie z Paryża do Quito (Ekwador) – początkowo na pokładzie JOON, a po 26 czerwca b.r. lot będzie wykonywany przez Air France (3 razy w tygodniu);
  • Liczba lotów KLM z Amsterdamu do Paramaribo (Surinam) po 1 lipca b.r. wzrośnie do 5 tygodniowo ;
  • Air France stopniowo będzie wznawiał loty do St. Martin, oferując docelowo 3 loty tygodniowo, natomiast KLM od wakacji (po 5 lipca b.r.) doda trzecią rotację tygodniowo do St.Martin i Curacao (lot łączony) ;
  • Do 7 tygodniowo wzrośnie liczba lotów Air France z Paryża do Limy (Peru) oraz w tej samej liczbie do Panamy.

Najważniejsze zmiany w ofercie lotów do Azji:

  • Grupa wzmacnia ofertę do Japonii oferując 12% więcej miejsc. Przybędą dwa dodatkowe loty tygodniowo z Paryża do Tokio-Haneda (w sumie 12 tygodniowo) i 3 dodatkowe loty z Amsterdamu do Tokio-Narita (w sumie 10 tygodniowo);
  • KLM zwiększa liczbę lotów z Amsterdamu do Szanghaju (do 12 tygodniowo);
  • Pasażerowie Air France podróżujący do Bengaluru i Delhi doświadczą nowego komfortu – na tych trasach będzie latać Airbus A330 wyposażony w zupełnie nowe kabiny biznes, Premium Economy i klasę ekonomiczną.

Najważniejsze zmiany w ofercie lotów do Afryki:

  • Wzrośnie liczba rejsów Air France z Paryża do Nairobi (Kenia) do  5 tygodniowo. Na tej trasie przewoźnik będzie oferował podróż na pokładzie Airbusa A330 wyposażonego w nowe kabiny;
  • Air France zaoferuje więcej lotów (17 tygodniowo) do Abidżanu (Wybrzeże Kości Słoniowej).

Loty Air France i KLM z Polski

W stosunku do ubiegłorocznego sezonu letniego (2018), oferta lotów Grupy Air France KLM z/do Polski wzbogaci się o kolejne 2 trasy: Wrocław – Amsterdam liniami KLM i Kraków -Eindhoven liniami Transavia. KLM zainauguruje nowe połączenie 6 maja b.r., oferując 7 lotów w tygodniu (1 lot dziennie) z Wrocławia do Amsterdamu.  Natomiast lot Transavia między Krakowem a Eindhoven (4 razy w tygodniu) jest kontynuacja połączenia zainaugurowanego w ostatnim sezonie zimowym. Ponadto linie Air France nadal oferują regularne połączenie ze swoim portem bazowym w Paryżu – z Warszawy – do 4 razy dziennie i 1 raz dziennie z Wrocławia. Kontynuowana jest też dotychczasowa oferta lotów KLM do Amsterdamu, która wynosi: po 3 połączenia dziennie z Gdańska i Warszawy i 4 z Krakowa.  Wraz z planowanym od maja lotem KLM z/do Wrocławia wspólna oferta Air France i KLM z / do Polski będzie wynosiła już 104  loty tygodniowo, co oznacza wzrost o 116% w stosunku do 2015 roku.

Szczegółowy rozkład lotów i sprzedaż biletów jest dostępna na stronach linii www.airfrance.pl i www.klm.pl

Harmonizacja produktu i standaryzacja usług

Aby zagwarantować swoim klientom spójne wrażenia z podróży, Grupa Air France-KLM planuje w nadchodzącym sezonie wdrażać nową politykę zarządzania flotą dalekiego zasięgu. W ten sposób co najmniej jeden lot Air France dziennie z Paryża do miast: San Francisco, Nowy Jork, Waszyngton, Atlanta, Houston, Los Angeles, Miasto Meksyk, Sao Paulo, Abidżan, Dubaj, Bejrut, Pekin, Szanghaj, Hongkong, Tokio-Haneda i Singapur, będzie dysponował Klasą Pierwszą La Première. Ponadto linia standaryzuje produkt pokładowy w zależności od rynków i tras poprzez np. przydzielenie Airbusów A380 do obsługi połączeń do Stanów Zjednoczonych. W wyniku ujednolicania produktu, pasażerowie Air France na wybranych popularnych trasach, będą odbywali podróż zawsze na pokładach samolotu tego samego typu: do Tokio-Haneda polecimy samolotem Boeing 777-200, a do Santiago de Chile i Toronto – zawsze Boeingiem 777-300 – bez względu na dzień tygodnia i porę dnia.

KLM będzie oferować nową klasę biznesową na wszystkich trasach dalekiego zasięgu. Nowa kabina Economy będzie również dostępna we wszystkich samolotach Boeing 777, 787 i Airbus A330.

Cała flota dalekodystansowa KLM jest wyposażona w Klasę Biznes (World Business Class) z płaskimi łóżkami. Nowe kabiny ekonomiczne w KLM są dostępne we wszystkich samolotach typu Boeing 777, 787 i Airbus A330.

Inwestycje w nowoczesną flotę

Grupa Air France KLM inwestuje w nowe, nowoczesne samoloty. KLM posiada już 13 Dreamlinerów – Boeing 787-9, a pierwsza z zamówionych sześciu maszyn jeszcze nowszej generacji – Boeing 787-10 (344 miejsca) zasili szeregi przewoźnika 1 czerwca tego roku. KLM docelowo będzie dysponował 8 maszynami tego typu, które dołączą do floty przewoźnika do końca 2020 roku. KLM jest pierwszą europejską linią, która będzie latać tym najnowszym typem Dreamlinera.  Air France również odmładza swoją flotę. Pierwszy z siedmiu Airbusów A350-900 (324 miejsca) będzie do dyspozycji pasażerów od września b.r., a kolejne 6 maszyn linia otrzyma do końca 2020 roku. W sezonie letnim Air France będzie dysponować w sumie flotą 9 Dreamlinerów – Boeing 787-9, z których dwa ostatnie zostaną włączone do operacji tej wiosny.

Linia Transavia w sezonie letnim będzie oferować loty z wykorzystaniem 79 Boeingów 737.

Wzmocnienie oferty transatlantyckiej dzięki umowie z Virgin Atlantic

W rozbudowie siatki lotów i tworzeniu wygodniejszych połączeń na wszystkich kontynentach pomagają silne partnerstwa z innymi liniami. 

4 marca b.r. Air France, KLM i Virgin Atlantic ogłosiły swoją pierwszą umowę code-share, oferując klientom nowe opcje podróży pomiędzy Europą a Ameryką Północną, a także możliwości gromadzenia mil w swoich programach lojalnościowych. Dzięki nowemu partnerstwu klienci trzech linii lotniczych mogą komponować dostosowane do ich indywidualnych potrzeb podróże transatlantyckie, wybierając spośród wielu opcji lotów oferowanych przez Air France, KLM, Virgin Atlantic i Delta.

Dla klientów Air France i KLM oznacza to dodatkowy wybór 24 połączeń pomiędzy Wielką Brytanią, a Ameryką Północną przez Londyn-Heathrow i Manchester. W efekcie oferta będzie obejmowała więcej lotów np. do Miami (przez Amsterdam i Londyn-Heathrow, czy do Nowego Jorku (przez Paryż i Manchester).

*w porównaniu z sezonem letnim 2018

Źródło, zdjęcia: Agencja No-Name-PR