JetFest 2018

JetFest, to jedna z ostatnich imprez lotniczych tego roku. Kameralny festyn lotniczy trwał dwa dni (29-30 wrzesień) i był zorganizowany przez Gnat Display Team. Oczywiście lokalizacją takiego wydarzenia musiało być historyczne lotnisko North Weald, gdzie znajduje się baza zespołu akrobatycznego Gnat. Wejście na teren lotniska było darmowe, ale donacje były bardzo mile widziane. Oprócz zespołu Gnat, obserwowaliśmy typowy ruch na lotnisku w postaci lekkich samolotów, które przylatywały na imprezę, lub lokalnych użytkowników, którzy jak co weekend rekreacyjnie latają po okolicy. Również lokalne samoloty z okresu Zimnej Wojny zostały wystawione na wystawę statyczną, stąd nazwa JetFest w pełni zasłużona.Read more

Cobra Warrior 2018

Pod koniec września zakończyła się kolejna edycja ćwiczeń militarnych Cobra Warrior. Są to największe manewry militarne na terenie Wielkiej Brytanii, a jednostki biorące w nim udział są rozproszone w wielu bazach RAFu, ale jak co roku RAF Coningsby był siedzibą główną ćwiczeń. W tym roku ponownie gościnnie wzięli udział Niemcy, którzy wysłali dość sporą ilość samolotówRead more

Krótka wizyta na lotnisku w Edynburgu – EDI

Po długiej nieobecności , znalazłem czas aby zajrzeć na dobrze znaną mi miejscówkę naprzeciw terminala lotniska w Edynburgu. Bardzo lubię to miejscówkę, można swobodnie zaparkować auto i spędzić miło czas na małej górce, gdzie spokojnie można obserwować lub fotografować startujące jak i lądujące samoloty.

Read more

RAF Lakenheath – treningi latania

Od 20-go lipca w bazie RAF Lakenheath goszczą myśliwce F-16C (Block 40D i Block 40E). Samoloty te przyleciały z włoskiej bazy Aviano, w której stacjonuje 31st Fighter Wing, należący do USAFE. Na ćwiczenia zostało wysłanych 14 samolotów oraz 200 lotników z 510. Eskadry Myśliwskiej (510th Fighter Squadron), która wraz lokalnym 48. Skrzydłem Myśliwskim intensywnie ćwiczą od poniedziałku 23-go lipca. Piloci uczestniczą w szkoleniu w bazie RAF Lakenheath, aby ocenić zdolności samolotu i personelu, a także mają ćwiczenia w ramach operacji NATO z 48. Skrzydłem Myśliwskim oraz brytyjskimi sojusznikami. Szkolenia te są skupione na utrzymaniu wspólnej gotowości podczas budowania zdolności interoperacyjnych z NATO i innymi zasobami Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych.

Read more

Spotting Trip

W dniach  6-11 lipca odbyłem podróż  po UK fotografując samoloty. Okazja była do tego świetna, gdyż z dala od domu odbywało się kilka wydarzeń, a więc postanowiłem połączyć wszystko w jeden wyjazd. Czas, kiedy się oficjalnie nic nie działo wypełniłem sobie na wizyty w muzeach. Poniżej zamieszczam najciekawsze dla mnie „zdobycze” tego wyjazdu. Materiał przygotowany na szybko, gdyż już dziś wyjeżdżam na Air Tattoo, a czas goni niemiłosiernie…Read more

Air Britain Fly-In – North Weald Airfield

Na przełomie czerwca i lipca odbyła się cykliczna impreza „fly-in”, organizowana przez Air Britain. Jest to kameralne wydarzenie organizowane na wielu lotniskach w UK, gdzie zlatują się właściciele samolotów, a miłośnicy lotnictwa mogą się im przyjrzeć z bliska. Air Britain Fly-in odbył się, jak co roku, na historycznym lotnisku North Weald (EGSX), znajdującego się 50 minut na północy wschód od ścisłego centrum Londynu.Read more

An-2 w Kobylnicy

Wyjazd do Polski mieliśmy zaplanowany już od dłuższego czasu. Głównym celem tego wyjazdu było oczywiście fotografowanie samolotów uczestniczących w NATO Tiger Meet, z którego obszerną relację opublikował Przemek. W środę, po zakończeniu naszego plane spottingu w okolicy bazy wojskowej w Krzesinach, udaliśmy się w kierunku lotniska w Kobylnicy. Celem było sfotografowanie pomnika MiG 21 Fishbeed , jak również , stałego rezydenta Antonov’a An2. Już po zaparkowaniu wiedzieliśmy , że obydwa cele osiągniemy, a nawet więcej.

Read more

NATO Tiger Meet 2018

Coroczne spotkania natowskich Tygrysów odbywają się od 1961 roku i mogą w nich wziąć udział jednostki, które posiadają w swoim godle symbol tygrysa lub pumy. Stowarzyszenie Tygrysów zawiera 24 członków z pełnym członkostwem, 10 honorowych członków, a także 7 byłych, nieistniejących już tygrysich eskadr. Podczas spotkań, zebrane jednostki dzielą się wiedzą, wymieniają doświadczenia, omawiają problemy NATO, a także rywalizują ze sobą w powietrzu i na ziemi. Read more

Plane spotting w stolicy Portugalii – Lizbonie

Wstaliśmy wcześnie rano. Spojrzenie w okno nie napawało specjalnym optymizmem. Drugi dzień pobytu w Lizbonie zapowiadał się podobnie, gdy lądowaliśmy dzień wcześniej. Gęste, ciemne chmury, w których co chwilę słyszeliśmy samoloty opuszczające lotnisko w Lizbonie. Po śniadaniu zostawiamy kwaterę w centrum stolicy i ruszamy w kierunku lotniska.

Read more

Aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées – europejski cmentarz lotniczy

Każdy miłośnik lotnictwa słyszał na pewno o amerykańskich lotniskach-pustyniach (cmentarzach lotniczych), choćby Mojave lub słynna baza wojskowa w Tuscon. Na takie lotniska są wysyłane samoloty najczęściej w swój ostatni lot. Gdy już tam trafią, jest mała szansa, aby się z nich wydostać. Oczywiście niektóre samoloty są wysyłane tylko na przechowanie (mały procent), inne wykorzystywane są do części zapasowych, a kolejne przerabiane są „na puszki” lub „żyletki”, jak to często w naszym środowisku się mówi. Żywot maszyny, która trafia na przysłowiową pustynię, lub cmentarzysko staje pod znakiem zapytania, zwłaszcza dla nas – obserwatorów z zewnątrz.Read more

14 godzin fotografii na lotnisku London Heathrow

London Heathrow to jeden z kilku lotnisk na świecie z największym ruchem lotniczym. Dla osób takich jak ja, interesujących się fotografią lotniczą, lotnisko Heathrow daje to czego brak na innych tego typu miejscach, a mianowicie sowitą ilość maszyn, którą można sfotografować.

Lotnisko Heathrow posiada 2 pasy startowe. Dwa z nich oznaczone od strony wschodniej 27L i 27R , a także 09L i 09R od strony zachodniej. O użytkowaniu w danym dniu pasów startowych decyduje kierunek wiatru. Po sprawdzeniu użytkowych pasów , pewnego kwietniowego dnia zeszłego roku, wraz z Przemkiem  postanowiliśmy spędzić cały dzień, oddając się pasji plane spottingu na lotnisku Heathrow. Na pierwszej miejscówce zameldowaliśmy się już o godzinie 6:00 rano.

Read more

Portugalia – Planespotting (Dzień 1)

24-go stycznia około godziny 10:30 wylądowaliśmy wraz z Robertem w Lizbonie. Ku naszemu zdziwieniu była taka mgła, że ledwo widzieliśmy koniec skrzydła naszego samolotu. Trochę nas to zmartwiło, aczkolwiek spotting w stolicy Portugalii był w ewentualnym planie na wieczór, więc byliśmy dobrej myśli. Po odebraniu auta wyruszyliśmy w stronę Cascais, gdzie czekał na nas Gonçalo, który miał nam pokazać swoje lokalne lotnisko Cascais i razem mieliśmy kontynuować podróż do muzeum w Sintrze.Read more

Lotnisko London Luton z nowymi miejscami do fotografowania

Lotnisko London Luton, rozwijający się port lotniczy w zawrotnym tempie. Niegdyś moje miejsce pracy. Wróciłem tutaj po kilku latach nieobecności. Wiele się zmieniło w sferze architektury. Jednym z miejsc, które jest na plus, to wybudowany piętrowy parking pomiędzy terminalem a pasem startowym. Właśnie na ten parking udaliśmy się z Przemkiem, tego samego dnia, tuż po wizycie na London Stansted.

Read more

London Luton (EGGW/LTN) – powrót do korzeni.

Korzystając z ładnej pogody i chwili wolnego czasu postanowiłem podjechać pod siatkę lotniska Luton. Wybrałem miejsce od południowej strony pasa, przy Chiltern Green Road. Jest to najpopularniejsze miejsce do spottingu na tym lotnisku. Jak się okazało po przeanalizowaniu mojej bazy ze zdjęciami, ostatni raz odwiedziłem to miejsce aż 18 miesięcy temu!Read more

Niedziela na London Stansted

W marcową niedzielę wybraliśmy się na lotnisko Stansted , licząc na samoloty rządowe lub VIP, które często bywają na tym lotnisku. Nie posiadaliśmy żadnych informacji dotyczących ewentualnych przylotów, więc mieliśmy nadzieje na szczęście. Zajęliśmy miejsce na tzw górce, naprzeciw wieży kontroli lotów.  Jak się okazało kilka godzin później, niestety tak się nie wydarzyło. Pogoda była zła, zimno, wietrznie, a do tego brak oczekiwanych rządówek. Mimo wszystko zostaliśmy na 2 godziny plane spottingu.

Read more

Portugalia – Planespotting (Wstęp)

W styczniu wybraliśmy się z Robertem do słonecznej Portugalii, z nadzieją na złapanie sporej liczby samolotów w pięknym południowym słońcu. Naszym celem były dwa lotniska i dwa muzea w dwa dni. Plan dość ambitny, ale całkiem wykonalny, pod warunkiem, że wszystko będzie wcześniej dobrze rozplanowane.

Read more

Belgia i Niemcy – Planespotting (Dzień 7)

Wtorek, 29-go sierpnia zaczęliśmy ponownie wcześnie, zresztą jak chyba wszystkie dni naszego wyjazdu. Był to nasz ostatni dzień wyjazdu, byliśmy oddaleni od portu w Dunkierce o 520 kilometrów, a mieliśmy kilka celów do zrealizowania tego dnia. Dodatkowo dźwięki silników z pobliskiego lotniska Ramstein drażniły uszy od samego wschodu słońca.

Read more

Belgia i Niemcy – Planespotting (Dzień 6)

Kolejny dzień (28.08.2017) naszej wyprawy do Niemiec rozpoczął się z lekkim opóźnieniem. Planowo o godzinie 9 rano powinniśmy stawić się w muzeum w Sinsheim, a zajechaliśmy tam dopiero na godzinę 11. Nie było to pocieszające, gdyż mieliśmy tego dnia do odwiedzin dwa duże muzea techniki, oddalone od siebie o 30 minut jazdy samochodem. Drugim celem tego dnia było muzeum w Speyer. Read more

Klasyczne Stansted w 2018 roku (EGSS/STN)

18-go stycznia postanowiłem odwiedzić lotnisko Stansted, znane ze sporego ruchu cargo oraz samolotów VIP. Tym razem celem był B757 w ciekawej i nietypowej kolorystyce (G-TCSX), miejscowy rezydent operowany przez TAG Aviation. Niespodziewanie tuż po wylocie lądował kolejny klasyk, 26-letni B757 linii FedEx. Na szczęście po szybkiej gonitwie na drugą stronę lotniska udało się dotrzeć na czas, aby złapać i jego.Read more

Belgia i Niemcy – Planespotting (Dzień 5)

Piąty dzień naszego wyjazdu (27.08.2017) miał upłynąć pod znakiem Ramstein – największej amerykańskiej bazy lotniczej w Europie. Od Piotra mieliśmy informację, że ewentualny ruch w niedzielę na lotnisku jest od godziny 13, także spokojnie mogliśmy pospać, tym bardziej, że wieczór dnia poprzedniego nie był krótki. Mimo wszystko, wraz z Kamilem chcieliśmy jeszcze raz podjechać pod siatkę Frankfurtu, gdyż niedosyt po jednym dniu był dość spory. Read more