London City – LCY

Niedzielne popoludnie, słoneczne, więc to była świetna okazja do pojawienia się na lotnisku niemalże w centrum brytyjskiej stolicy , Londynu czyli London City ( LCY ). Przy tym lotnisku jest wiele możliwości do zaparkowania samochodu , by swobodnie i bezstresowo fotografować. W sumie byłem na kilku miejscówkach , gdzie mogłem zrobić zdjęcia odbiegające od tych , które możemy robić na podejściu do pasa. Temperatura była dość wysoka , więc niestety nie udało się uniknąć tzw. falowania.Read more „London City – LCY”

RAF Waddington Airshow 6.072013 – część I

RAF Waddington Air Show już za nami, byliśmy w gronie szczęśliwców obecnych na tym pokazie. Część zdjęć już Roberto przedstawił, chciałbym także opublikować zdjęcia „moim okiem” . W trakcie pokazów zaszczyciła widzów swoją obecnością na niebie – Beluga, co prawda na znacznej wysokości ale większość osób ją zauważyła, ja też. Ze względu na znaczną ilość zdjęć postanowiłem, że podzielę galerię fotografii na trzy części.

Poniżej przedstawiam moje dokonania ( część I ) na tym pokazie :

1DSC_2029 1DSC_2037 1DSC_2045 1DSC_2058 1DSC_2066 1DSC_2069 1DSC_2093 1DSC_2106 1DSC_2111 1DSC_2129 1DSC_2135 1DSC_2155 1DSC_2173 1DSC_2189 1DSC_2194 1DSC_2199 1DSC_2200 1DSC_2202 1DSC_2223 1DSC_2228 1DSC_2248 1DSC_2257 1DSC_2267 1DSC_2268 1DSC_2276 1DSC_2297 1DSC_2299 1DSC_2309 1DSC_2313 1DSC_2329 1DSC_2336 1DSC_2356 1DSC_2360 1DSC_2372 1DSC_2401 1DSC_2406 1DSC_2408 1DSC_2425 1DSC_2426 1DSC_2432 1DSC_2437 1DSC_2441 1DSC_2448 1DSC_2460 1DSC_2478 1DSC_2481 1DSC_2483 1DSC_2484 1DSC_2491 1DSC_2493 1DSC_2495 1DSC_2499 1DSC_2533 1DSC_2536 1DSC_2543 1DSC_2553 1DSC_2561 1DSC_2564 1DSC_2565 1DSC_2583 1DSC_2594 1DSC_2599 1DSC_2628 1DSC_2635 1DSC_2647 1DSC_2702 1DSC_2711 1DSC_2713 1DSC_2715 1DSC_2742 1DSC_2758 1DSC_2762 1DSC_2770 1DSC_2774 1DSC_2786 1DSC_2796 1DSC_2812 1DSC_2819 1DSC_2826 1DSC_2847 1DSC_2858 1DSC_2885 1DSC_2913 1DSC_2959 1DSC_2960 1DSC_2967 1DSC_2980 1DSC_3000 1DSC_3004 1DSC_3012 1DSC_3013 1DSC_3033 1DSC_3036 1DSC_3048 1DSC_3056

Kolejne części już niebawem na Skyspotting.net , zapraszam.

Pozdrawiam

Robert Śliwiński

RAF Waddington International Airshow

W dniach 6 i 7 lipca na terenie bazy RAF w Waddington, po raz kolejny, odbył się RAF Waddington International Airshow. Jest to jedna z największych w Wielkiej Brytanii imprez tego rodzaju. W tym roku sprzedano aż ponad 125 tysięcy biletów na te pokazy. dla fotografujących pierwsze cztery godziny były koszmarem, ze względu na słońce prosto w obiektywy. Jakoś trzeba było sobie radzić i robić zdjęcia. Nie ma tego złego, co by na dobre nie wyszło.

Wstęp na teren imprezy był możliwy już od godziny ósmej, ale dopiero od godziny dziesiątej zaczęły się loty.

Na niebie i ziemi zaprezentowały się samoloty z Wielkiej Brytanii, Francji, Czech, Holandii, Szwecji, Polski, Belgii, Jordanii i Turcji.

DSC_4389 DSC_4406 DSC_4408 DSC_4427 DSC_4438 DSC_4551 DSC_4774 DSC_4886 DSC_5001 DSC_5047 DSC_5102 DSC_5154 DSC_5299 DSC_5431 DSC_5532 DSC_5566 DSC_5652 DSC_5666 DSC_5782 DSC_5794 DSC_5888 DSC_5937 DSC_6012 DSC_6072 DSC_6135 DSC_6154 M-28 Bryza B1R

Luxembourg Findel (LUX/ELLX)

Lotnisko Luxemburg Findel jest położone 6 kilometrów od centrum stolicy, będąc jednocześnie jedynym międzynarodowym lotniskiem w Luxemburgu. Głównym operatorem jest tutaj krajowy Luxair. Ruch pasażerski jest dość spokojny i w ciągu godziny można zaobserwować tylko kilka wylotów i przylotów. Mimo to, zaletą lotniska jest różnorodność maszyn przewijających się przez płytę. Read more „Luxembourg Findel (LUX/ELLX)”

Zdjęcie miesiąca – „Czerwiec”

Miesiąc „Czerwiec” za nami, głosowanie się odbyło. W sumie oddano 154 głosów, wszystkim głosującym dziękujemy za oddanie głosu. Poniżej przedstawiamy 3 najwyżej oceniane zdjęcia :

I miejsce : Barthez – 40 głosów

1

II miejsce: nicram – 31 głosów

2

III miejce: Przemyslaw Burdzinski – 26 głosów

3

Kolejny konkurs już wkrótce więc zapraszamy do głosowania .

Wieczorny spotting na LTN

Przez cały dzisiejszy dzień pogoda nie napawała optymizmem ale późnym popoludniem zrobiło się w miarę słonecznie , więc wybrałem się dzisiaj na kilkanaście minut pod płot London Luton. Szybko się okazało że wybór był świetny , bo na samym wstępie trafił sie gość którego jeszcze nie miałem okazji sfotografować. Nie było zbyt wiele maszyn dzisiejszego – można powiedzieć wieczora , ale kilka udało mi się sfotografowac

Read more „Wieczorny spotting na LTN”

British Airways odebrał Boeing 787 Dreamliner

Brytyjska linia lotnicza British Airways odebrała swojego pierwszego Boeinga 787 Dreamliner . Boeing został przywitany na lotnisku London Heathtrow w towarzystwie przedstawicieli zarzadu BA . Willie Walsh, dyrektor generalny International Airlines Group (IAG), spółki, która jest właścicielem British Airways powiedział : „787 jest innowacyjnym samolotem, który wyznacza nowe standardy w zakresie …

Mi-12: radziecki helikopter-kolos

W roku 1965 Rosjanie rozpoczęli projekt budowy śmigłowca Mil V-12. Niezwykła maszyna miała być odpowiednikiem największych samolotów transportowych, ale z możliwością pionowego startu i lądowania. W wyniku tych prac powstał największy śmigłowiec świata – nigdy nie stworzono większego.

W połowie lat 60. w ZSRR zrodziła się nietypowa potrzeba – wojsko musiało znaleźć sposób na efektywne dostarczanie rakiet do silosów. Problem polegał na tym, że wiele z takich silosów znajdowało się w rejonach pokroju Syberii, z bardzo słabo rozwiniętą infrastrukturą drogową. Oczywiście można było użyć ogromnych transportowców, jak An-22 czy Ił-76. Samoloty te wymagały jednak dość długich pasów startowych, a o te było jeszcze trudniej niż o dobrej jakości drogi. Idealnym rozwiązaniem w tej sytuacji wydawał się śmigłowiec – wystarczyło tylko zbudować maszynę o odpowiednio dużym udźwigu. Radzieckie biuro konstrukcyjne Michaiła Mila podjęło się w 1965 roku zadania skonstruowania maszyny zdolnej przenosić ciężkie ładunki na duże odległości. Pierwszy prototyp nazwano Mil V-12 i miał on być zdolny unieść co najmniej 30 ton ładunku (niemal tyle, co waży tramwaj). Ponieważ nie istniał w owym czasie silnik, który byłby zdolny unieść gigantyczną maszynę na pojedynczym wirniku, konstruktorzy zdecydowali się na zastosowanie dwóch silników ze śmigłowca Mi-6, rozmieszczonych po obu stronach wielkiego V-12. Takie rozwiązanie miało jeszcze jedną zaletę – wszelkie dodatkowe elementy, jak przekładnie, połączenia i inne elementy silnika już istniały i nie trzeba było projektować wszystkiego od nowa. Ponieważ wirniki umieszczono na przypominających skrzydła stelażach po bokach olbrzymiego, niemal samolotowego kadłuba, Mil V-12 nazywany był „śmigłowcowym” odpowiednikiem An-22. Co ciekawe, nigdy wcześniej, ani później biuro konstrukcyjne Mila nie stworzyło śmigłowca o takim układzie wirników.

Prototyp wzniósł się w powietrze po raz pierwszy 27 czerwca 1967 roku. Nie uniósł się jednak na znaczą wysokość. Zawisająca nisko nad ziemią maszyna była targana kilkakrotnie wstrząsami, co doprowadziło do nagłego przyziemienia i uszkodzenia jednego z kół. Te niewielkie uszkodzenia zostały wykorzystane w celach propagandowych przez zachodnią prasę, która opisywała je jako bardzo poważne, a czasami wręcz jako katastrofę. Kilka lat później stworzono drugi, ulepszony prototyp, który wzbił się w powietrze w 1973 roku.

Maszynom Mil V-12 udało się ustanowić wiele rekordów, które do dziś pozostają niepobite. Między innymi V-12 dzierży rekord udźwigu przez śmigłowiec – uniósł 44205 kg na wysokość 2255 m oraz tytuł największego na świecie śmigłowca, jaki kiedykolwiek wzbił się w powietrze. Radzieccy konstruktorzy zostali nawet uhonorowani prestiżową nagrodą Sikorsky’ego za osiągnięcia w dziedzinie technologii tworzenia śmigłowców. Co ciekawe nagroda ta przyznawana jest przez amerykańską organizację non-profit. Gdyby Mil V-12 wszedł do służby, nosiłby oznaczenie Mi-12. Siły Powietrzne ZSRR nigdy się jednak nie zdecydowały na zakup maszyn. Powodów tej decyzji było wiele, ale głównym była zmiana strategii obronnej kraju, zgodnie z którą przenoszenie bardzo ciężkich rakiet w niedostępne rejony Rosji nie było już konieczne. Mi-12 był przy tym bardzo drogi, a wszelkie pozostałe zadania transportowe z powodzeniem mogły wykonywać śmigłowce Mi-6 i Mi-26. Potężny, radziecki kolos został więc ostatecznie pokonany przez swoich mniej spektakularnych, lecz tańszych i równie funkcjonalnych braci. Tytuł największego śmigłowca świata pozostanie jednak przy Mi-12 jeszcze przez długie lata, jeśli nie na zawsze.

Foto: Groningen Airport-Eelde

mi-12-smiglowiec-wiki-660x440

Kłopoty taniej linii lotniczej z Wielkiej Brytanii.

Brytyjskie, tanie linie lotnicze Flybe w tarapatach. Przewoźnik, który obsługuje także loty do Warszawy, odnotował w ciągu ostatnich 12 miesięcy wzrost strat sięgający ponad 40-stu milionów funtów. W ubiegłym roku było to 6,2 miliona funtów. Władze Flybe tłumaczą, że kryzys jest przyczyną zmniejszenia liczby pasażerów i popytu na loty krajowe. Dodatkowo na …

London Luton

Późnym popołudniem wybrałem się na lotnisko London Luton, najdłuższy dzień w roku, miałem nadzieję na dobre światło , jednak pogoda nie była łaskawa , więc swiatło też nie było wystarczające. Spędziłem prawie 2 godziny pod płotem, w towarzystwie 3 gości z Belgii.

Read more „London Luton”

Malta International (MLA/LMML)

Lotnisko międzynarodowe Malta, zwane również Luqa, jest jedynym lotniskiem obsługującym Archipelag Maltański. W zeszłym roku lotnisko uplasowało się dopiero na 99. miejscu w Europie pod względem ruchu pasażerskiego, z obsługą 3,5mln pasażerów w ciągu roku. Długość pasa startowego jest dość obiecująca (3,5 kilometra) , dzięki czemu można spodziewać się tu każdej maszyny. Lotnisko jest bardzo przyjazne dla spotterów. Naprzeciwko terminala został stworzony oficjalny punkt spotterski – z pozoru prowizorycznyRead more „Malta International (MLA/LMML)”

London Luton LTN

Tak jak planowałem udałem się dziś na lotnisko London Luton. Zgodnie z prognozą pogody było pochmurno w początkowych godzinach , spędziłem w sumie pod płotem prawie 5 godzin. Słonecznie zrobiło się po trzech godzinach pobytu. Mimo niesprzyjającej pogody , wizyta okazała sie dość owocna.

Read more „London Luton LTN”

Magazyn „Nasze Strony” – kilka zdań o SkySpotting.net

„Uwielbiają oglądać samoloty. Jeszcze więcej radości daje im ich kolekcjonowanie. Wbrew pozorom nie mówimy o milionerach, którzy kupują kolejne odrzutowce.” – cytat. Magazyn „Nasze Strony” ukazujący się na terenie UK, na łamach swojej strony zamieścił kilka zdań na temat SkySpotting.net , co jest miłym zaskoczeniem dla nas. Pasja która łączy …

London Stansted (STN/EGSS)

Lotnisko Stansted znajduje się 48km na północny wschód od centrum Londynu. Jest to czwarte lotnisko w Wielkiej Brytanii pod względem obsłużonych pasażerów w 2012 roku, z liczbą przekraczającą 17 milionów. Głównymi operatorami są tu Ryanair i easyJet. Oprócz przewozów pasażerskich możemy zaobserwować spory ruch samolotów towarowych, a także prywatnych jetów. Charakterystyczny dla tego lotniska jest bardzo długi, ponad 3 kilometrowy pas startowy. Read more „London Stansted (STN/EGSS)”

London Heathrow (LHR/EGLL)

6 maja (poniedziałek) postanowiłem wykorzystać piękne popołudnie na spotting i w tym celu wybrałem się na lotnisko Heathrow. Godziny popołudniowe i wieczorne stoją głównie pod znakiem przylotów z Azji. Lądowania odbywały się na pasie 27L, co oznaczało, że mam do wyboru najlepsze możliwe miejsce do fotografii – polankę przy Myrtle Ave i okolice drogi A30. Read more „London Heathrow (LHR/EGLL)”

Dni otwarte Bruntingthorpe – 26 Maj 2013

Bruntingthorpe jest prywatnym kompleksem militarnym leżącym w hrabstwie Leicestershire. W jego skład wchodzą: lotnisko, poligon oraz prywatna kolekcja samolotów z okresu Zimnej Wojny. Dwa razy w roku organizowane są tutaj tzw. Dni Otwarte. Podczas tych dni, wyjeżdżają na pas startowy odrzutowce i wykonują przed publicznością manewry kołowania oraz prezentują swoją moc rozwijając swą prędkość do granic możliwości. Niestety maszyny te nie wznoszą się w powietrze, ale są na tyle unikatowe w skali światowej, że powinniśmy się cieszyć (i to robimy) iż mamy możliwość zobaczyć je choćby w ruchu. Read more „Dni otwarte Bruntingthorpe – 26 Maj 2013”

Lasham Airfield – Maj

Przez kilka tygodni nie miałem możliwości być w okolicach tego lotniska. Zawsze mnie ciekawi co, a bardziej dokładnie, jakie mogę spotkać maszyny. Wiele tych stalowych „ptaków” kończy tutaj swoje lotnicze życie, co tak szczerze jest przykre ale tak właśnie jest. Kilka maszyn które tu spotkałem było z krótka wizytą, na przegląd techniczny, wymianę siedzeń czy też innych czynności. Możliwa różnorodność samolotów napawa mnie zawsze dużą ciekawością i dlatego

Read more „Lasham Airfield – Maj”

London Luton (LTN/EGGW)

Zeszły piątek postanowiłem spędzić na lotnisku Luton, zwłaszcza, że zapowiadała się słoneczna pogoda przez cały dzień. Szczerze mówiąc nie oczekiwałem zbyt wiele w ostatni roboczy dzień tygodnia i byłem przygotowany na jakieś 4 godziny. Na miejscu jednak zauważyłem, jak bardzo się myliłem… Mój czas wydłużył się dwukrotnie, gdyż z doświadczenia wiem, że kiedy jest na Luton dość duży i ciekawy ruch, to warto zostać dłużej. Read more „London Luton (LTN/EGGW)”

Aviavilsa

Aviavilsa – linia lotnicza specjalizująca się w przewozach Cargo. Siedziba firmy mieści się w Wilnie, bazą lotnicza jest Vilnius International Airport.  Firma została założona w 1998roku, pierwsze usługi Cargo wykonała w 1999r. Ogólnie zatrudnia 30 pracowników, w posiadaniu jest 2 sztuk An-26 a także 1 sztuki ATR-42 i własnie tego …