RAF Northolt Nightshoot XVI

Dokładnie za miesiąc odbędą się zdjęcia nocne w bazie wojskowej RAF Northolt. Wydarzenie to odbywa się dwa razy w roku podczas okresu jesienno-zimowego. W spotkaniu tym mogą uczestniczyć wszyscy członkowie UKAR Forum. W paźnierniku pod sztucznym oświetniem staną takie maszyny jak: Westland Sea King HU5, Securite Civile Tracker, RAF Hawk T2, RAF Tucano T1, French Alpha Jet, French Fennec, Eurocopter EC145 (Met Police), ETPS Hawk lub Alpha Jet oraz ETPS A109E Power. Czy jednak wszystkie zapowiedziane maszyny pojawią się 27 października?Read more

Modlin: Już tylko 30 dni do otwarcia bazy Ryanair

Równo za miesiąc, 23 października na Lotnisku Warszawa/Modlin uruchomiona zostanie baza operacyjna Ryanair z 2 samolotami. Również w październiku w życie wejdzie zimowy rozkład połączeń z nowymi trasami: Wyspami Kanaryjskimi i Madrytem, i z większą częstotliwością połączeń krajowych: do Gdańska i do Wrocławia. Z tej okazji już dzisiaj, port lotniczy razem z Ryanairem rozpoczynają uroczyste odliczanie.

 _DSC9100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W terminalu pasażerskim pojawiła się duża tablica , na której każdego dnia będzie widoczna liczba dni pozostałych do uruchomienia bazy. Utworzenie bazy na Lotnisku Warszawa/Modlin daje nowe możliwości rozwoju. Pasażerowie będą mieli do dyspozycji więcej połączeń, co dla portu oznacza większą liczbę rejsowych samolotów, a zatem lepsze wykorzystanie infrastruktury – mówi Prezes Spółki zarządzającej lotniskiem, Piotr Okienczyc.

 

Według zapowiedzi przewoźnika, w momencie uruchomienia bazy będą w niej stacjonowały 2 samoloty, z czasem liczba maszyn może się zwiększać. Dzięki utworzeniu bazy zmianie ulegną godziny operacyjne lotniska – samoloty wcześniej będą wylatywać i później wracać na lotnisko, a co najważniejsze zwiększy się dzienna liczba wykonywanych lotów. Również dzięki powstaniu bazy począwszy od sezonu letniego przewoźnik wprowadza 2 nowe trasy: do Aten oraz do Lizbony.

 

Od 28 października krajowe loty do Gdańska i Wrocławia będą odbywały się 2 razy dziennie.

 

Bardzo nas cieszą połączenia krajowe Ryanaira. Z niecierpliwością czekamy już na uruchomienie porannej rotacji lotów krajowych: do Gdańska oraz do Wrocławia, co pozwoli na 1-dniowe wizyty biznesowe w tych miastach oraz zwiększy ofertę naszego lotniska. Dodatkowo pasażerowie z Wrocławia oraz Gdańska będą mogli skorzystać z kierunków, których nie mają w ofercie swoich lotnisk np. z bardzo atrakcyjnych Wysp Kanaryjskich. Poza tym możemy się pochwalić, że jako jedyne lotnisko w Polsce Modlin oferuje pasażerom Ryanaira tzw. Fast Track czyli możliwość szybkiego, bezkolejkowego przejścia kontroli bezpieczeństwa i odprawy, co już po kilku tygodniach funkcjonowania jest znakomicie oceniane przez podróżujących – podsumowuje Prezes, Piotr Okienczyc.

Źródło, zdjęcie: Lotnisko Warszawa/Modlin

Lot Finnaira do Nowego Jorku na paliwie z przetworzonych olejów spożywczych

W dniu Szczytu Klimatycznego ONZ w Nowym Jorku (23.09.2014), odbędzie się rejs Airbusa A330 napędzanego biopaliwem z Helsinek do Nowego Jorku. Finnair jako lider zrównoważonego rozwoju w lotnictwie komercyjnym głęboko wierzy, że wprowadzanie w życie ekologicznych rozwiązań to najlepszy sposób, by zmniejszać negatywny wpływ na środowisko naturalne.

FIN Airbus A330 New 3D RGB

Najwięcej szkodliwych dla środowiska substancji wytwarzanych przez linie lotnicze emitowanych jest podczas lotów, a zmiana paliwa na bardziej przyjazne środowisku może zmniejszyć emisję CO2 nawet o 50  − 80 procent.

 

Biopaliwo wykorzystywane podczas dzisiejszego lotu do Nowego Jorku zostało udostępnione przez SkyNRG Nordic – spółkę powstałą jako efekt współpracy SkyNRG i Statoil Aviation. Zostało ono wyprodukowane z olejów spożywczych pochodzących z odpadów gastronomicznych i jest przykładem ekologicznej alternatywy dla zwykłego paliwa lotniczego. Zastosowanie uzyskanego w ten sposób biopaliwa znacząco zmniejsza emisję gazów cieplarnianych, a ponieważ jego składniki pochodzą z recyklingu, jego produkcja nie wpływa negatywnie na ekosystem. Finnair i jego partnerzy wspierają produkcję komponentów do biopaliw, która nie konkuruje z produkcją żywności ani nie wpływa negatywnie na zróżnicowanie biologiczne środowiska naturalnego.

 

“Szczyt klimatyczny ONZ to nadzwyczaj istotne zgromadzenie, które ma przeciwdziałać zmianom klimatu. Chcieliśmy więc wykorzystać szansę stworzoną przez ten szczyt, by zwrócić uwagę na korzyści dla atmosfery, jakie może przynieść rozpowszechnienie użycia w lotnictwie biopaliw przyjaznych środowisku” – mówi wiceprezes Finnaira d.s. zrównoważonego rozwoju Kati Ihamäki. „Finnair zobowiązał się rozwijać współpracę z partnerami branżowymi, a także jednostkami rządowymi, by pomóc zwiększyć sieć dystrybucji biopaliw oraz zmniejszyć koszty ich wykorzystywania w powszechnym użytku,” dodaje Ihamäki.

 

“Ponieważ transport lotniczy wytwarza 2 procent gazów cieplarnianych emitowanych globalnie, ważne jest, by wykonywać pilotażowe rejsy na biopaliwie” – mówi Pekka Haavisto Minister Rozwoju w fińskim rządzie. „Jeśli cena ropy wzrośnie, a biopaliwa stanieją, to miejmy nadzieję, że pewnego dnia, paliwa z surowców odnawialnych przynajmniej częściowo zastąpią paliwa kopalne. Cieszę się, że Finnair swoimi działaniami dowodzi, że jest zdecydowanym pionierem rozwoju lotnictwa w tym kierunku,” podsumowuje Haavisto.

 

Użycie biopaliw lotniczych to sprawdzona i gruntownie przetestowana technologia. Finnair po raz pierwszy wykonał lot na biopaliwie już w 2011, ale jego koszty przekroczyły wówczas podwójnie koszty tradycyjnego paliwa lotniczego. Dziś liniom lotniczym w dalszym ciągu nie opłaca się latać jedynie na biopaliwie. Testowy lot z Helsinek do Nowego Jorku odbędzie się dzięki współpracy z producentem samolotów Airbus i spółką SkyNRG Nordic.

 

Finnair wraz z partnerami bada obecnie możliwość budowy na lotnisku w Helsinkach centrum biopaliwowego. Fiński przewoźnik aktywnie działa także w ramach Nordyckiej Inicjatywy dla Zrównoważonego Lotnictwa − stowarzyszenia linii lotniczych, operatorów lotnisk, zakładów lotniczych i instytucji rządowych pracujących na rzecz przyspieszenia badań i rozpowszechnienia użycia biopaliw w lotnictwie krajów nordyckich.

Źródło: conferopr.com

Zdjęcie: finnair.com

Boeing przewiduje, że region Azji i Pacyfiku będzie przewodzić światowemu zapotrzebowaniu na nowych pilotów i techników

Boeing przewiduje, że zapotrzebowanie na nowych pilotów zawodowych i techników w regionie Azji i Pacyfiku wciągu najbliższych 20 lat stanowić będzie 39 proc. światowego zapotrzebowania na nowy personel linii lotniczych.

Prognoza dotycząca zapotrzebowania na personel lotniczy „2014 Boeing Pilot & Technician Outlook” przewiduje zapotrzebowanie na 216 000 nowych pilotów zawodowych oraz 224 000 nowych techników w regionie Azji i Pacyfiku do 2033 roku. Przewiduje się, że zapotrzebowanie tego regionu będzie wyższe niż w Ameryce Północnej i Europie łącznie.

K66199

„Region Azji i Pacyfiku przeżywa ogromny wzrost gospodarczy i staje się największym rynkiem podróży lotniczych na świecie” – powiedział Bob Bellitto, dyrektor Customer Group w Boeing Flight Services. „Ta dynamika oznacza gwałtowny wzrost możliwości rozwoju kariery zawodowej dla osób chcących zostać pilotami zawodowymi lub technikami na przestrzeni najbliższych 20 lat. Są to stabilne i pełne wyzwań posady w jednej z najbardziej zaawansowanych technologicznie branż.”

Prognozy dotyczące najwyższego zapotrzebowania na nowych pilotów i techników:
• Chiny – 98 000 pilotów i 101 000 techników
• Azja Południowo-Wschodnia – 55 000 pilotów i 55 000 techników

Inne części regionu także będą także potrzebować w dłuższej perspektywie czasowej dziesiątek tysięcy pilotów i techników:
• Azja Południowa – 33 000 pilotów i 30 000 techników
• Azja Północno-Wschodnia – 17 000 pilotów i 24 000 techników
•RegionOceanii – 13 000pilotów i 14 000 techników

Prognoza rynkowa „Boeing Pilot & Technician Outlook”jest ściśle związana z przewidywaniami dotyczącymi dostaw nowych samolotów na całym świecie. Podobnie jak w przypadku zapotrzebowania na personel, region Azji i Pacyfiku odgrywa też główną rolę w zakresie popytu na nowe samoloty komercyjne. Zgodnie z prognozą Boeinga „2014 Current Market Outlook”, do 2033 roku region ten potrzebować będzie 13 460 nowych samolotów.

Źródło, zdjęcie: hkstrategies.pl

 

London Luton Airport – 10.09.2014

Kilka fotek maszyn , które spotkałem podczas dzisiejszej wizyty na lotnisku London Luton. Z pomocą przedmiotu wyposażenia spottera, wspomagającego uzyskać ciekawsze ujęcia, czy też pomagające uniknąć przeszkód podczas fotografowania czyli płotu, a mianowicie drabiny, zrobiłem kilka zdjęć z wyższego poziomu. Jak przystało na to lotnisko, najwięcej jest biznes jetów.Read more

Boeing wraz z liniami Ryanair rozpoczynają program 737 MAX 200

Boeing zainaugurował  wraz z liniami Ryanair, które zobowiązały się zamówienia 100 samolotów, najnowszy model z rodziny 737 MAX. Europejski lider wśród tanich przewoźników stanie się pierwszą linią lotniczą użytkującą 737 MAX 200, tj. wersję opartą na cieszącym się powodzeniem modelu 737 MAX 8, mogącą pomieścić do 200 foteli. Samolot w tej wersji zwiększa potencjalny zysk i zapewnia do 20 proc. większą wydajność w przeliczeniu na miejsce w porównaniu z najbardziej wydajnymi samolotami wąskokadłubowymi, które są obecnie użytkowane. 

1DSC_4637

Oprócz wstępnego zamówienia o wartości 11 mld dolarów według obecnych cen katalogowych, Ryanair zapewnił sobie również opcje zakupu kolejnych 100 sztuk 737 MAX 200.

“Ryanair z dumą staje się wiodącym operatorem przełomowych Boeingów 737 MAX 200, które poszerzą naszą flotę do 520 maszyn do 2024 roku i stworzą kolejne 3000 miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego oraz mechaników w Europie, pozwalając nam zwiększyć liczbę pasażerów z ubiegłorocznych 82 milionów do ponad 150 milionów rocznie do 2024” – powiedział prezes linii Ryanair, Michael O’Leary.

“Te przełomowe samoloty pozwolą nam obniżyć koszty oraz ceny biletów, jednocześnie zapewniając naszym pasażerom większy komfort dzięki zwiększonej przestrzeni na nogi oraz pakietowi Boeing Sky Interior, szczególnie w przypadku nowych ofert dla klientów z grup Biznes Plus i Family Extra. Podczas gdy europejscy narodowi przewoźnicy ograniczają liczbę miejsc na krótkich trasach, Ryanair będzie używał nowych Boeingów 737 MAX 200, by zwiększyć swoją obecność na głównych lotniskach w Europie” – powiedział O’Leary.

Boeing opracował 737 MAX 200 w odpowiedzi na potrzeby szybko rozwijającego się sektora tanich lotów, mającego według prognoz objąć do 2033 roku 35 proc. potencjału linii lotniczych w segmencie samolotów wąskokadłubowych. Podczas gdy znaczna część rynku samolotów wąskokadłubowych pozostaje przy 160 miejscach, 737 MAX 200 zapewni przewoźnikom takim jak Ryanair do 11 więcej miejsc potencjalnie generujących przychód i do 5 proc. niższe koszty operacyjne niż 737 MAX 8, napędzając wzrost gospodarczy i zwiększając dostęp do transportu lotniczego.

Wraz z 737 MAX 200, rodzina samolotów 737 MAX oferuje możliwość zaspokojenia potrzeb rynku samolotów wąskokadłubowych.

„737 MAX 200 jest idealnym rozwiązaniem dla linii Ryanair, zapewniającym lepszą wydajność, o 20 proc. niższą emisję spalin, zwiększone przychody oraz wysoki poziom komfortu dla pasażerów” – powiedział prezes i dyrektor zarządzający Boeing Commercial Airplanes Ray Conner. „Nowa wersja odegra znaczącą rolę w rozszerzaniu działalności linii Ryanair, zapewniając pasażerom z całej Europy znakomitą jakość usług. Wszyscy pracownicy firmy Boeing są dumni, mogąc ogłosić rozpoczęcie programu 737 MAX 200 we współpracy z liniami Ryanair, należącymi do gronanajbardziej pomyślnie funkcjonujących przewoźników, którzy użytkują wyłącznie samoloty Boeinga”.

Skonstruowany na bazie kadłuba 737 MAX 8, 737 MAX 200 może pomieścić do 200 foteli dzięki umieszczeniu na środku drzwi ewakuacyjnych, zwiększających tym samym możliwości ewakuacyjne. Kadłub jest o 2,2 metra dłuższy niż w A320neo, zapewniając klientom większą swobodę i przestrzeń w kabinie oraz oferując lepsze rozwiązania, zarówno w przypadku większej części rynku samolotów wąskokadłubowych (160 foteli), jak i w przypadku konfiguracji o maksymalnej liczbie miejsc.

Konfiguracja 737 MAX 200 będzie obejmować, standardowe w przypadku rodziny 737 MAX, Boeing Sky Interior – nowocześnie zaprojektowane panele boczne oraz obramowania okien, oświetlenie LED zwiększające wrażenie przestrzeni oraz większe schowki na bagaż.  

Samoloty z rodziny 737 MAX, na które 46 klientów z całego świata złożyło 2239 zamówień, oferują klientom nadzwyczajną na rynku samolotów wąskokadłubowych oszczędność paliwa, wydajność oraz komfort dla pasażerów.

Ryanair, z siedzibą w stolicy Irlandii, wykonuje ponad 1600 lotów dziennie z 69 baz, do 186 destynacji w 30 krajach. Ryanair odebrał swój pierwszy samolot 737 w 1994 roku,  a posiada największą flotę samolotów Boeinga w Europie, użytkując ponad 300 samolotów 737-800 Next-Generation. Oczekuje się, że linia lotnicza z zespołem ponad 9500 wysoko wykwalifikowanych specjalistów, przewiezie w tym roku ponad 86 milionów pasażerów.

Źródło: hkstrategies.pl

Sierpień: 2,3 proc. mniej pasażerów na Lotnisku Chopina

Ponad 1,1 mln osób zostało odprawionych na Lotnisku Chopina w sierpniu 2014 r. Wynik ten jest o 2,3 proc. gorszy w porównaniu do tego samego miesiąca 2013 r., ale to i tak drugi najlepszy sierpień w historii warszawskiego portu.

 LOT do Chicago 2

Wynik sierpnia br. – 1 mln 137 tys. – jest bardzo optymistyczny, ponieważ ustępuje zeszłorocznemu rekordowi jedynie o 2,3 proc. Należy przy tym pamiętać, że z Warszawy nie lata już Ryanair, który generował ponad 10 proc. ruchu pasażerskiego. Oznacza to, że inne linie operujące w naszym porcie znacząco poprawiły swoje wyniki.

 

Łącznie od początku roku na Lotnisku Chopina obsłużonych zostało ponad 7,1 mln osób, z czego prawie 6,3 mln w ruchu międzynarodowym (spadek o 5,2 proc.) oraz 807,5 tys. w ruchu krajowym (wzrost o 9,7 proc).

 

Liczba pasażerskich operacji lotniczych zmniejszyła się w sierpniu o 3,1proc. i wyniosła łącznie 13,1 tys.

Źródło: Lotnisko Chopina

Zdjęcie miesiąca „Sierpień 2014”

Siepień się skończył, wakacje też, konkurs na zdjęcie miesiąca również. W minionym miesiącu, w naszej galerii najwiekszą ilośc głosów od was, otrzymał Airbus A380 w barwach Korean Air Lines na lotnisku w Pradze, piękne zdjęcie zrobione przez Marcina Głodzika, któremu gratulujemy. Poniżej lista najwyżej punktowanych zdjęć w sierpniu.

1 miejsce: Marcin Głodzik – 47 głosów

sierpien 1

 

2 miejsce: polishspotters – 33 głosy

sierpien 2

 

3 miejsce: meteo_expert – 24 głosy

sierpien 3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nowe propozycje już są w galerii, zatem zachęcamy do głosowania.

Warszawa/Modlin: Prawie 150 tys. pasażerów w sierpniu

W sierpniu br. Lotnisko Warszawa/Modlin obsłużyło 147 519 pasażerów oraz 884 operacje lotnicze w ruchu regularnym. Oznacza to 2,6 % spadek liczby podróżnych w porównaniu z lipcem, co wynika z mniejszej liczby operacji lotniczych w tym miesiącu. Średnio obsługiwanych było prawie 4,8 tys. pasażerów dziennie. Najwięcej podróżnych skorzystało z lotniska 12 sierpnia br.: 5 413 pax.

Modlin day 2 szer._9

Od początku 2014 r. Port Lotniczy Warszawa/Modlin przyjął już ponad milion pasażerów i obsłużył  prawie 7 tys. operacji lotniczych.

Sierpień

Ruch krajowy (Wrocław, Gdańsk): 15 432 pax

Ruch zagraniczny: 132 087 pax

Ruch ogółem: 147 519 pax i 884 operacje lotnicze

Cały rok 2014

Ruch krajowy: (Wrocław, Gdańsk): 69 925 pax

Ruch zagraniczny:  982 691 pax

WizzAir: 301 pax

Ruch ogółem: 1 052 917 pax

Prognoza na 2014 r.

W 2014 r. na Lotnisko Warszawa/Modlin planuje przyjąć ok. 1,6 mln pasażerów w ruchu regularnym.

2014 r.

Styczeń                101 110 pax i 768 operacji lotniczych,

Luty                       99 909 pax i 686 operacji lotniczych,

Marzec                108 190 pax i 761 operacji lotniczych,

Kwiecień             143 tys. pax i 952 operacje lotnicze,

Maj                       153 255 pax i 970 operacji lotniczych.

Czerwiec             148 596 pax i 934 operacje lotnicze,

Lipiec                    151 336 pax i 908 operacji lotniczych,

Sierpień               147 519 pax i 884 operacje lotnicze.

 

 

 Siatka połączeń

W sezonie letnim z Lotniska Warszawa/Modlin można polecieć do 26 miast europejskich:

Glasgow Prestwick, Bruksela-Charleroi, Paryż-Beauvais, Eindhoven, Mediolan Bergamo, Liverpool, Sztokholm Skavsta, Oslo Rygge, Londyn Stansted, Rzym Ciampino, Bolonia, Bristol, Manchester, East Midlands, Dublin, Barcelona, Chania, Trapani, Piza, Palma, Shannon, Alicante, Saloniki, Marsylia, Wrocław, Gdańsk.

Zima 2014 r.

1. 2 stacjonujące samoloty w bazie,

2. 4 nowe kierunki na zimę: Fuerteventura, Gran Canaria, Teneryfa, Madryt,

3. Trasy krajowe do WRO i GDN 2 x dziennie (rano i wieczorem),

4. wzrost liczby lotów z 174 do 276 tygodniowo,

5. ok. 2 mln pasażerów rocznie (estymacja na podstawie rozkładu lotów na zimę 2014/15).

 

Częstotliwość nowych połączeń od końca października 2014 r.:

1. Fuerteventura – 1 x tygodniowo.

2. Gdańsk – 2 x dziennie.

3. Gran Canaria – 1 x tygodniowo.

4. Madryt – 4 x tygodniowo.

5. Shannon – 2 x tygodniowo.

6. Teneryfa – 2 x tygodniowo.

7. Wrocław – 2 x dziennie.

 

Źródło, zdjęcie: Lotnisko Warszawa/Modlin

Finnair oferuje nowy pakiet Economy Comfort i opracowuje własną aplikację mobilną

Finnair wprowadza szereg udogodnień i opracowuje aplikację mobilną w ramach programu kompleksowych zmian, mającego na celu ułatwienie klientom korzystanie z usług, zarówno przed planowaną podróżą, jak i podczas lotu.

Finnair Premium Lounge entrance to lounge day 140513

 

 

 

 

 

 

 

 

Na jesieni na rejsach długodystansowych udogodnienia obejmą pakiet Economy Comfort, w ramach którego powstanie nowa strefa w przedniej części klasy ekonomicznej. Przestrzeń na nogi będzie w niej poszerzona o ponad 10 centymetrów, zostaną zainstalowane wygodne zagłówki, słuchawki wysokiej jakości, a pasażerowie otrzymają do dyspozycji osobisty zestaw podróżny. W klasie ekonomicznej będą wprowadzone także dodatkowe posiłki – w połowie lotu na rejsach odbywających się za dnia będą podawane dodatkowe przekąski, wybór win zostanie poszerzony o nowe rodzaje, a dodatkowo serwowane będzie wino musujące.

 

Pasażerowie klasy biznes wkrótce będą mieli do dyspozycji nowy, dobrze wyposażony niezbędnik kosmetyczny, w którym znajdą się markowe produkty najwyższej jakości. Projektowana jest także kolejna wersja systemu rozrywki pokładowej, zarówno dla klasy ekonomicznej, jak i klasy biznes. Nowy system będzie miał nowocześniejszy wygląd oraz bardziej intuicyjny i funkcjonalny interfejs. Będzie też udostępniać szerszy niż dotąd wybór filmów, programów telewizyjnych, gazet, magazynów i książek.

 

Sky Bistro zastąpi bezpłatne przekąski na trasach europejskich

 

Na lotach długodystansowych w klasie ekonomicznej Finnair wprowadza Sky Bistro, z szerokim wyborem wysokiej jakości napojów i potraw sezonowych łączących w sobie najlepsze smaki Europy i Azji. Klienci będą mogli kupić wybrany posiłek na pokładzie samolotu lub zamówić go z wyprzedzeniem na stronie Finnair.com.

 

Sky Bistro, które będzie dostępne na prawie wszystkich rejsach europejskich, zastąpi bezpłatne zimne przekąski oferowane dotąd podczas wybranych lotów europejskich trwających dłużej niż dwie godziny. Na wszystkich trasach we wszystkich klasach, kawa, herbata oraz firmowy napój Finnaira – sok borówkowy, będą nadal bezpłatne.

 

W klasie biznes wszystkie posiłki i przekąski pozostają w cenie biletu.

 

Aplikacja mobilna Finnaira będzie dostępna na jesieni dla urządzeń Apple’a z oprogramowaniem iOS, a później także dla innych urządzeń mobilnych. Aplikacja została stworzona tak, by towarzyszyła pasażerom przez cały czas trwania podróży, udostępniając najświeższe spersonalizowane informacje na temat lotu oraz przechowując elektroniczną wersję kart pokładowych. Aplikacja może być też użyta do odprawy pasażerskiej, wyboru miejsc na pokładzie, zakupów podkładowych, zamawiania usług dodatkowych, otrzymywania informacji o najnowszych ofertach czy sprawdzania liczby punktów w programie Finnair Plus.

 

„W ostatnich latach przeprowadziliśmy szczegółowe ankiety pośród ponad 8.000 klientów z kluczowych rynków w Europie i Azji,” mówi Jarkko Konttinen, wiceprezes Finnaira d.s. marketingu i rozwoju produktu. „Unowocześniamy nasze usługi, żeby lepiej spełniać oczekiwania i zaspokajać potrzeby naszych klientów. Przybliża nas to do naszego głównego celu, jakim jest wzrost wpływów z rynków azjatyckich i zdobycie pozycji najchętniej wybieranej linii lotniczej na trasach między Azją i Europą.”

 

Wszystkie nowe usługi będą dostępne on-line już najbliższej jesieni. Pozostałe, wcześniej zapowiedziane udogodnienia to między innymi nowe fotele w klasie biznes rozkładane do pozycji w pełni leżącej − dostępne na niemal wszystkich trasach międzykontynentalnych, sauna oraz nowe łazienki z prysznicami w salonie Finnair Lounge na lotnisku w Helsinkach, a także nowy Premium Lounge − ekskluzywny aneks dla posiadaczy kart Gold i Platinum programu Finnair Plus i innych klientów posiadających podobny status w liniach lotniczych sojuszu oneworld.

Źródło: conferopr.com

Zdjęcie: finnair.com

„Fast Track” czyli kontrola bezpieczeństwa bez kolejki – już w Modlinie!

Ekspresowe przejście przez kontrolę bezpieczeństwa na Lotnisku Warszawa/Modlin, tzw. „Fast Track” zostało uruchomione i mogą z niego korzystać pasażerowie, którzy wykupią bilet lotniczy Ryanaira w taryfie Business Plus.

3

Podróżni, którzy wybiorą nowy pakiet usług Ryanair Business Plus będą mogli skorzystać z następujących udogodnień:

  • zmiany terminu lotu („elastyczny bilet”),
  • bagaż rejestrowany (20kg) wliczony w cenę,
  • ekspresowe przejście przez kontrolę bezpieczeństwa na lotnisku,
  • pierwszeństwo wejścia na pokład,
  •    miejsca premium w samolocie.

 

Wprowadzenie Business Plus to kolejny etap podnoszenia jakości obsługi pasażerów Ryanaira, z których aż 25% stanowią osoby podróżujące w celach biznesowych.

1

“Bardzo się cieszymy, że jesteśmy w gronie pierwszych lotnisk w Europie i pierwszym portem w Polsce, który oferuje pasażerom komfortowy pakiet Business Plus Ryanair, w tym opcję „Fast Track” na przejściu kontroli bezpieczeństwa. Dzięki temu osoby podróżujące z naszego lotniska będą mogły zaoszczędzić czas i przy asyście operatora przejść kontrolę bezpieczeństwa poza kolejką oczekujących. Ulepszamy ofertę dla pasażerów na lotnisku, tak by sprostać oczekiwaniom wszystkich podróżujących, w tym rodzinom z dziećmi i osóbom podróżującym w celach biznesowych” – podsumowuje Piotr Lenarczyk, Szef Biura Handlowo-Marketingowego Lotniska Warszawa/Modlin.

 

Ryanair zapowiedział ogłoszenie w najbliższym czasie nawiązania współpracy z globalnym systemem dystrybucji (GDS), co uzupełni ofertę rezerwacji grupowych oraz firmowych.

_DSC8989

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Przewoźnik uruchomił specjalną stronę internetową poświęconą nowym możliwościom Business Plus: www.ryanair.com/pl/business-plus.

Źródło, zdjęcia: Lotnisko Warszawa/Modlin

Finnair prezentuje projekt wyposażenia kabiny w samolotach najnowszej generacji Airbus A350 XWB

Finnair, który jako pierwszy europejski przewoźnik włączy szerokokadłubowego Airbusa A350 XWB ostatniej generacji do swojej floty, ukończył właśnie proces projektowania wnętrza tego sztandarowego samolotu latającego na trasach międzykontynentalnych. W przyszłym roku Airbusy A350 XWB będą gotowe przyjąć pasażerów na pokład.

 A350XWB Finnair

W nowej kabinie Airbusa 350 zaprojektowanej przez firmę dSign Vertti Kivi & Co zainstalowano okna z panoramicznym widokiem i komfortowe fotele, zarówno w klasie biznes, jak i w klasie ekonomicznej. Zastosowanie nastrojowych lampek LED-owych umożliwia stopniowe zmiany natężenia światła i koloru, co tworzy uspokajającą i odświeżającą atmosferę oraz pozwala podróżnym na głębokie odprężenie podczas lotu. Wszystkie Airbusy A350 Finnaira będą też wyposażone w Wi-Fi, dzięki czemu pasażerowie będą mogli pozostać w łączności, a także urozmaicić sobie lot.

1Finnair A350 XWB Business class cabin

“Ciężko pracowaliśmy, starając się stworzyć pasażerom możliwość przeżycia wyjątkowej podróży nowym A350XWB. Jesteśmy dumni, że fińskie wzornictwo zostało wykorzystane do spełniania potrzeb naszych klientów”, mówi projektant Vertti Kivi. „W naszej koncepcji Energicznej Przestrzeni wykorzystaliśmy zmiany natężenia oświetlenia, kolorów i nastroju, tak by współgrały z porą dnia, celem podróży i aktualną porą roku.”

 

W Airbusie A350 zainstalowano też zaawansowany system wentylacji, który wymienia powietrze w kabinie co trzy minuty. Wprowadzono także urządzenia eliminujące przeciągi, strefy z regulowaną temperaturą powietrza oraz obniżono ciśnienie kabinowe, co dodatkowo poprawi komfort pasażerów i załogi.

2Finnair A350 XWB Economy class seat

Całkowita liczba miejsc wynosi 297, z czego 46 miejsc znajduje się w klasie biznes w rozstawie 1+2+1 (po jednym fotelu z każdej strony przejścia), co umożliwia bezpośredni dostęp z korytarza do wszystkich foteli. Klasa biznes wyposażona jest w fotele modelu Zodiac Cirrus III, w pełni rozkładające się do pozycji leżącej. W ramach bogatego systemu rozrywki pokładowej pasażerowie będą mogli oglądać na 16 calowych ekranach filmy, programy telewizyjne, słuchać muzyki i korzystać z innych produkcji audiowizualnych dostępnych w wielu językach. Fotele w klasie biznes są wyposażone w gniazdko elektryczne i USB.

 

W klasie ekonomicznej zainstalowano komfortowe fotele modelu Zodiac Z300 slim-line – odstęp pomiędzy nimi wynosi 31 cali (78,7 cm), a rozstawione zostały w systemie 3+3+3 (po trzy fotele z każdej strony przejścia). W przedniej części klasy ekonomicznej znajdują się 43 fotele typu Comfort wyposażone w wygodniejsze zagłówki i słuchawki wysokiej jakości. Dodatkowo w tej części przestrzeń na nogi została poszerzona o 4 cale. W całej klasie ekonomicznej fotele wyposażone są w 11 calowy ekran dotykowy, system rozrywki pokładowej i wyjścia USB.

 

“Od powstania linii lotniczych Finnair w 1923, zawsze staraliśmy się wykorzystywać najnowsze dostępne samoloty”, mówi dyrektor Finnaira Pekka Vauramo. „Kontynuując tę tradycję, jako pierwszy europejski przewoźnik wprowadzamy do swojej floty A350 − robimy to w trosce o naszych pasażerów, których komfort i bezpieczeństwo są dla nas najważniejsze.”

 

Pierwsze loty obsługiwane przez A350 planowane są na drugą połowę przyszłego roku i mają odbywać się na trasach do Szanghaju i Pekinu, a od 2016 do Hong Kongu i Singapuru. Finnair zamówił 11 samolotów A350 i zapewnił sobie opcję kupna kolejnych ośmiu. Będą one stanowić podstawę floty międzykontynentalnej i pozwolą realizować plany dalszego rozwoju przewoźnika.

Airbusy A350 zostały zaprojektowane z dbałością o środowisko – w porównaniu z poprzednią generacją samolotów tej klasy spalają o ponad 25 procent mniej paliwa, a także generują proporcjonalnie mniej kosztów operacyjnych. Dzięki temu Finnair i jego pasażerowie znacząco przyczynią się do zmniejszenia emisji substancji szkodliwych dla atmosfery.

Źródło: conferopr.com

Zdjęcia: finnair.com.  ,  airbus.com

Pomóż odnaleźć zaginionych – wspólna akcja informacyjna Fundacji ITAKA i Lotniska Chopina

Przełom sierpnia i września to czas masowych powrotów z wakacji. Przez lotniska i dworce przewijają się tysiące ludzi, którzy wracają z podróży i tych, którzy oczekują na swoich bliskich. Ale są też tacy, którzy na swoich bliskich czekają znacznie dłużej… Z myślą o nich fundacja ITAKA oraz Lotnisko Chopina w Warszawie rozpoczęły wspólną akcję informacyjną, która ma zwrócić uwagę na problem zaginięć i pomóc odnaleźć zaginione osoby.

ITAKA - zaginieni 3

Każdego roku Policja odnotowuje około 15 tysięcy zaginięć obywateli polskich w kraju i za granicą*. Ze statystyk wynika, że bardzo wiele zaginięć ma miejsce w wakacje. Tylko w okresie od 1 lipca 2014 zaginęło w Polsce ponad 2000 osób. Często są to młodzi ludzie, którzy w czasie wakacji uciekają z domu. Ale nie tylko. Ludzie giną bez względu na wiek, płeć i status społeczny. Giną z powodu chorób (fizycznych, psychicznych), wypadków, codziennych problemów, a niekiedy padają ofiarą przestępstw. Najważniejsze jest szybkie reagowanie.

 

W tym celu Fundacja ITAKA zwraca się do wszystkich ludzi o pomoc w odnajdywaniu zaginionych osób. Bardzo ważne dla Fundacji są doniesienia zwykłych ludzi, którzy przypadkowo zauważyli zaginioną osobę. „Informacje, jakie dostajemy od postronnych osób często pomagają nam trafić na ślad zaginionej osoby. Im więcej osób dowie się o takiej osobie, tym większa szansa na jej szybkie i pomyślne odnalezienie’’ – mówi Aleksander Zabłocki z fundacji ITAKA, która jest jedyną organizacją pozarządową w Polsce całościowo zajmującą się problemem zaginięć w Polsce i za granicą.

ITAKA - zaginieni 2

W miniony weekend (30-31.08) na warszawskim Lotnisku Chopina rozpoczęła się akcja informacyjna, której celem jest rozpropagowanie wizerunków zaginionych osób. W akcji zostanie wykorzystany niestandardowy nośnik, tak zwana ,,witajka”, czyli kartka, na której osoba oczekująca może napisać nazwisko osoby na którą czeka i w ten sposób szybciej odnaleźć ją w tłumie przylatujących pasażerów. Na rewersie wszystkich „witajek” rozdawanych na lotnisku umieszczone zostały zdjęcia oraz opis niedawno zaginionych osób z województwa mazowieckiego.

ITAKA - zaginieni 1

 

 

Według fundacji najważniejsze są pierwsze tygodnie od zaginięcia, bo wtedy udaje odnaleźć się najwięcej osób. Dzięki wsparciu Lotniska Chopina w Warszawie, największego portu lotniczego w Polsce, Fundacja ITAKA zyskała nowy sposób dotarcia z apelem o pomoc w poszukiwaniu zaginionych do szerokiej grupy ludzi, którzy w hali przylotów oczekują na spotkanie ze swoimi bliskimi.

 

Więcej informacji na temat zaginionych osób i udzielania informacji, które mogą pomóc je odnaleźć znajduje się na stronach Fundacji ITAKA – http://zaginieni.pl

Źródło: Lotnisko Chopina