Modlin: Prawie 1,4 mln pasażerów w rok!

30 września br. minął równo rok od wznowienia operacji lotniczych w Porcie Lotniczym Warszawa/Modlin. W październiku ub. r. współpracę z portem wznowiły linie lotnicze Ryanair.

lotnisko modlin

W październiku br. lotnisko obsłużyło 165 366 pasażerów oraz 1 040 operacji lotniczych w ruchu regularnym. Oznacza to 11,5% wzrost liczby podróżnych w porównaniu z wrześniem br. , oraz 26,37% wzrost w porównaniu z październikiem 2013 r. W tym miesiącu średnio obsługiwanych było powyżej 5 tysięcy pasażerów dziennie z tendencją wzrostową.

 

 

 

 

Zdjęcie: Modlin Airport

„Obecnie na naszym lotnisku operuje jeden przewoźnik – Ryanair. Jeden, ale za to największy przewoźnik w Polsce i jedne z największych w Europie, który generuje u nas tak duży ruch lotniczy, że w przyszłym roku zbliżymy się do poziomu 2,5 mln pasażerów. Dlatego już teraz planujemy rozbudowę terminala, dzięki której będziemy mogli za około 3 lat obsługiwać o 2-2,5  mln pasażerów więcej w skali roku. Z miesiąca na miesiąc wzrasta nie tylko ruch pasażerski i ilość obsługiwanych kierunków, ale również oferta handlowa, gastronomiczna i usługowa dla pasażerów w terminalu. Przedwczoraj uruchomiony został nowy sklep z kawiarnią i jeszcze w tym miesiącu  otworzymy minimarket, a w przyszłym aptekę.” – komentuje Piotr Okienczyc, Prezes Spółki zarządzającej lotniskiem.

Od początku 2014 r. Port Lotniczy Warszawa/Modlin przyjął już prawie 1,4 mln pasażerów i obsłużył prawie 9 tys. operacji lotniczych.

Październik

Ruch krajowy (Wrocław, Gdańsk): 17 463 pax

Ruch zagraniczny: 147 903 pax

Ruch ogółem: 165 366 pax i 1 040 operacji lotniczych

Cały rok 2014

Ruch krajowy: (Wrocław, Gdańsk):  99 064 pax

Ruch zagraniczny:  1 267 368 pax

WizzAir: 301 pax

Ruch ogółem: 1 366 733 pax

 

 

 

 

 

Prognoza na 2014 r.

W 2014 r. na Lotnisko Warszawa/Modlin planuje przyjąć ok. 1,6 mln pasażerów w ruchu regularnym.

2014 r.

Styczeń                101 110 pax i 768 operacji lotniczych,

Luty                       99 909 pax i 686 operacji lotniczych,

Marzec                108 190 pax i 761 operacji lotniczych,

Kwiecień             143 tys. pax i 952 operacje lotnicze,

Maj                       153 255 pax i 970 operacji lotniczych.

Czerwiec             148 596 pax i 934 operacje lotnicze,

Lipiec                    151 336 pax i 908 operacji lotniczych,

Sierpień               147 519 pax i 884 operacje lotnicze,

Wrzesień            148 359 pax i 948 operacji lotniczych,

Październik        165 366 pax i 1 040 operacji lotniczych.

 

Siatka połączeń

W sezonie zimowym z Lotniska Warszawa/Modlin można polecieć do 25 miast europejskich:

Glasgow Prestwick, Bruksela-Charleroi, Paryż-Beauvais, Eindhoven, Mediolan Bergamo, Liverpool, Sztokholm Skavsta, Oslo Rygge, Londyn Stansted, Rzym Ciampino, Bolonia, Bristol, Manchester, East Midlands, Dublin, Barcelona, Shannon, Madryt, Wyspy Kanaryjskie (Gran Canaria, Teneryfa, Fuerteventura), Wrocław i Gdańsk. Od października br. lotnisko w Modlinie jest bazą dla dwóch samolotów Ryanaira.

Zima 2014 r.

  1. 2 stacjonujące samoloty w bazie,
  2. 5 nowych kierunków na zimę: Fuerteventura, Gran Canaria, Teneryfa, Madryt, Shannon,
  3. trasy krajowe do WRO i GDN 2 x dziennie (rano i wieczorem),
  4. wzrost liczby lotów z 174 do 276 tygodniowo,
  5. ok. 2 mln pasażerów rocznie (estymacja na podstawie rozkładu lotów na zimę 2014/15).

 

Częstotliwość nowych połączeń od końca października 2014 r.:

  1. Fuerteventura – 1 x tygodniowo.
  2. Gdańsk – 2 x dziennie.
  3. Gran Canaria – 1 x tygodniowo.
  4. Madryt – 4 x tygodniowo.
  5. Shannon – 2 x tygodniowo.
  6. Teneryfa – 2 x tygodniowo.
  7. Wrocław – 2 x dziennie.

Źródło: Modlin Airport

Lotnisko Chopina: 18 proc. wzrost w ruchu czarterowym

W okresie od maja do września 2014 r. na Lotnisku Chopina zostało odprawionych 1 mln 64 tys. pasażerów czarterowych. To o 18 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2013 r. Sezon zimowy będzie równie udany.

 chopin

Foto: Przemysław Burdziński

Największą popularnością wśród kierunków czarterowych cieszyła się Grecja (udział w ogólnej liczbie pasażerów czarterowych – 28 proc.). Na kolejnych miejscach znalazły się Turcja (19 proc.), Hiszpania (15 proc.), Egipt (11 proc.), Tunezja (5 proc.), Bułgaria (5 proc.), Portugalia (3 proc.), Włochy (3 proc.), Izrael (3 proc.) oraz Maroko (2 proc.). Najczęściej odwiedzanymi przez podróżnych destynacjami były Antalya (118 tys. pasażerów), Rodos (62 tys.), Hurghada (55 tys.), Heraklion (55 tys.) oraz Bodrum (44 tys.).

 

Największy wzrost przewozów wśród głównych kierunków czarterowych odnotowano w przypadku Grecji – aż o 39 proc. w stosunku do tego samego okresu przed rokiem.

 

Pięciu największych przewoźników czarterowych pod względem liczby pasażerów przewiezionych na Lotnisku Chopina w okresie od maja do września 2014 r. to kolejno: Enter Air (338 tys. pasażerów), Travel Service (253 tys.), Small Planet (171 tys.), Travel Service Polska (94 tys.) oraz Eurolot (44 tys.).

 

Szczyt sezonu na warszawskim lotnisku przypadł na sierpień, kiedy to liczba odprawionych pasażerów czarterowych wyniosła 259 tys.

 

Sezon Zima 2014/15 również zapowiada się na udany dla sektora czarterowego. Polskie Linie Lotnicze LOT zapowiedziały na ten sezon ponad 300 lotów czarterowych realizowanych na Boeingach 787 Dreamliner do 10 egzotycznych destynacji. LOT będzie wykonywał bezpośrednie loty do: ‪La Romany na Dominikanie, Bangkoku i ‎Krabi w Tajlandii, ‎Varadero i Santa Clary na Kubie, ‎Cancun w Meksyku, ‎Colombo w Sri Lance, Ho Chi Minh w Wietnamie, na ‎Zanzibar w Tanzanii oraz do Durbanu w ‎RPA.

 

Bezpośrednie loty do Dominikany i Meksyku uruchamia również biuro podróży Tui, które operować będzie na własnych samolotach B767 oraz B787. Natomiast linie lotnicze Smartwings uruchomiły sprzedaż biletów indywidualnych na obsługiwane przez siebie trasy na Wyspy Kanaryjskie.

Źródło: Lotnisko Chopina

 

 

 

Boeing i COMAC otwierają ośrodek przetwarzający zużyty olej spożywczy w biopaliwo lotnicze

Boeing i Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) otworzyły pokazową placówkę, która będzie przetwarzać zużyty olej spożywczy, popularnie nazywany w Chinach „olejem ściekowym”, w biopaliwo lotnicze. Obie firmy szacują, że w Chinach można będzie wyprodukować ze zużytego oleju spożywczego 1,8 mld litrów biopaliwa rocznie.

G-BYGG British Airways Boeing 747-436
G-BYGG British Airways Boeing 747-436

“Silna współpraca między Boeingiem a COMAC pomaga naszej branży czynić postępy w kwestii wyzwań związanych z ochroną środowiska, którym żadna firma ani żaden kraj nie są w stanie sprostać samodzielnie” – powiedział Ian Thomas, prezes Boeing China. “Pracując wspólnie w celu osiągnięcia obopólnych korzyści odkrywamy innowacyjne sposoby wspierania chińskiego przemysłu lotniczego i tworzenia przyszłości, w której dba się o równowagę ekologiczną.”

Boeing i COMAC sponsorują ośrodek, który został nazwany China-U.S. Aviation Biofuel Pilot Project. Będzie on korzystać z technologii opracowanej przez Hangzhou Energy & Engineering Technology Co., Ltd. (HEET) w celu usuwania zanieczyszczeń ze zużytego oleju i jego przetwarzania w paliwo do silników odrzutowych w tempie 650 litrów dziennie. Celem projektu jest ocena możliwości technicznych i kosztów produkcji większych ilości biopaliwa.

“Jesteśmy bardzo zadowoleni widząc postęp jaki ma miejsce dzięki współpracy Boeinga i COMAC, w szczególności osiągniecia dotyczące technologii biopaliw dla lotnictwa” powiedział dr Guangqiu Wang, wiceprezes COMAC’s Beijing Aeronautical Science & Technology Research Institute. Będziemy kontynuować współpracę z Boeingiem w obszarze oszczędzania energii i obniżania poziomu emisji zanieczyszczeń w celu promowania zrównoważonego rozwoju branży lotniczej.”

Przewiduje się, że produkcja biopaliwa, które zmniejsza emisję dwutlenku węgla o 50 do 80 procent w porównaniu do ropy naftowej, będzie odgrywać kluczową rolę we wspieraniu rozwoju lotnictwa i realizacji celów związanych z ochroną środowiska. Zgodnie z prognozą Current Market Outlook Boeinga, do 2033 r. Chiny będą potrzebować ponad 6000 nowych samolotów aby sprostać szybko rosnącemu popytowi na krajowe i międzynarodowe loty.

boeing

Boeing i COMAC współpracują od 2012 roku na rzecz wsparcia rozwoju lotnictwa komercyjnego w Chinach. Założone przez obie firmy Aviation Energy Conservation and Emissions Reductions Technology Center w Pekinie współpracuje z chińskimi uniwersytetami i instytucjami badawczymi by poszerzać wiedzę w obszarach pozwalających na podnoszenie wydajności lotnictwa, takich jak lotnicze biopaliwo czy zarządzanie ruchem lotniczym.

Biopaliwo produkowane przez  China-U.S. Aviation Biofuel Pilot Project będzie spełniać zatwierdzone w 2011 r. międzynarodowe wymagania dotyczące paliwa do silników odrzutowych wytwarzanego z olejów roślinnych i tłuszczów pochodzenia zwierzęcego. Paliwo tego typu zostało już użyte w trakcie ponad 1600 lotów komercyjnych.