Wizz Air odpowiada organizacji ACI

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej, opublikował dzisiaj oświadczenie (poniżej) Józsefa Váradiego, prezesa Wizz Air, odnoszące się do niedawnych komentarzy organizacji Airports Council International (ACI) w Europie na temat opłat lotniskowych i apelu europejskich linii lotniczych o obniżenie monopolistycznych stawek i pobudzenie wzrostu gospodarczego:

Teza wysunięta przez ACI Europa, mówiąca, iż obniżki opłat lotniskowych – bez względu na to, czy są regulowane czy dobrowolne – nie wpłyną w sposób bezpośredni na naszych pasażerów, jest błędna z kilku powodów.

277

 

Po pierwsze, w XXI wieku linia lotnicza odnosi sukces, gdy poprzez odpowiednie zarządzanie kosztami operacyjnymi, może oferować jak najniższe stawki na danej trasie. Można rozróżniać linie lotnicze na wiele sposób i na podstawie innych usług, jeżeli jest to możliwe, ale niskie ceny są najistotniejszym motorem sukcesu. Skupiamy się na kontrolowaniu takich aspektów wewnątrz firmy, na które mamy wpływ, dzięki czemu jesteśmy lepiej przygotowani na dostosowywanie się do warunków rynkowych, które w ostatecznym rozrachunku dyktują ceny.

NISKIE CENY BILETÓW NAPĘDZAJĄ ROZWÓJ LOTNISK, CO WPŁYWA NA WZROST GOSPODARCZY

 

Po drugie, lotniska powinny myśleć długoterminowo. Niższe opłaty lotniskowe napędzają niższe ceny biletów, a to z kolei ma wpływ na dalszy rozwój siatki połączeń i wzrost dynamiki rynku podróży. W rezultacie więcej osób odwiedza lotnisko, a na tym korzystają wszyscy – władze lotniska, sprzedawcy, lokalny rynek turystyczny i biznes. W Wizz Air niższe koszty otwierają więcej możliwości, co stanowi dla nas podstawową zasadę ekonomii.

W tym roku organizacja ACI Europa opublikowała raport, wskazujący na wyraźne połączenie, istniejące pomiędzy rozwojem lotniska, a wzrostem wskaźników lokalnej gospodarki, w dużej mierze wynikającym ze zwiększania liczby miejsc pracy. Ogólnie rzecz ujmując, każde 1000 pasażerów pojawiających się na lotnisku, oznaczało utworzenie jednego miejsca pracy w danej społeczności. Wniosek nasuwa się sam: rozwijając ruch na lotnisku, dajesz pracę.

Spójrzmy na fragment badania przeprowadzonego przez ACI: „Każdego roku lotniska europejskie wspierają prawie 12,4 mln miejsc pracy i wnoszą 675 miliardów euro do PKB. To 4,1% europejskiej gospodarki”.

Pod uwagę powinny być brane nie tylko miejsca pracy tworzone bezpośrednio, ale i pośrednio. Większa liczba turystów, to większe zyski dla hoteli, restauracji, wypożyczalni samochodów, atrakcji turystycznych, co niesie także korzyści dla firm współpracujących z tymi podmiotami. Cytując za raportem ACI Europa: „Wzrost gospodarczy wspiera rozwój komunikacyjny i odwrotnie. To koło sukcesu – oba te czynniki zależą od siebie i wzajemnie się umacniają. A co jest kołem zamachowym rozwoju ruchu lotniskowego? Linie lotnicze.

Wizz Air odniósł sukces dzięki metodycznemu podejściu do zarządzania finansami, które gwarantuje utrzymanie niskich cen biletów. Nie ma powodów, by wątpić w to, iż obniżenie kosztów dla linii lotniczych wpłynie korzystnie na pasażerów i miasta do których latamy.

Źródło: Informacja Prasowa

 

Nowe kolory wkrótce na pokładach Boeingów LOT-u

Ciemnografitowy dla lepszej koncentracji, dwa odcienie szarości dla jeszcze większego odprężenia. Od dziś LOT rozpoczyna sukcesywne wprowadzanie elementów nowego designu i kolorystyki, co ma ułatwić pasażerom orientację na lotnisku, w drodze do samolotu oraz na pokładach. Wszystkie klasy podróży zostaną oznaczone i wypełnione elementami, które zapewnią pasażerom poczucie przejrzystości i wygody.

index_01

Dzięki wprowadzeniu identyfikacji klas każdy pasażer bez trudu odnajdzie swoje miejsce na pokładzie i z łatwością będzie poruszał się po lotnisku. Pierwsze zmiany na pokładach i lotniskach jak np. nowa kolorystyka tac posiłków czy wystrój stref check-in na lotnisku w Warszawie pasażerowie LOT-u zauważą już w tym tygodniu. Wkrótce pojawią się też kolejne elementy nowej kolorystyki.

Każda z klas podróży LOT to osobna przestrzeń, oparta na ściśle określonych kolorach. Fale widoczne na fotelach inspirowane są ruchami mas powietrza i 86-letnim logo LOT. Pośród eleganckich odcieni grafitów wyłaniają się błękity wyróżniające każdą z klas.

Barwą nawigacyjną dla LOT Business Class jest jasnoniebieski, kontrastujący z dopełniającym całość kolorem ciemnografitowym. Ten ostatni kolor, w przyszłości wykorzystywany będzie między innymi do obić foteli klasy biznes. Sprzyja on koncentracji oraz daje pasażerom więcej energii do działania – często potrzebnej przed ważnymi spotkaniami biznesowymi zaraz po wylądowaniu.

Z kolei gama odcieni szarości zaprojektowana w wystroju LOT Premium Economy oraz LOT Economy Class została zestawiona z niezmiennym od 86 lat granatem z logo Polskich Linii Lotniczych LOT. Neutralne kolory foteli pomagają wyciszyć się i zrelaksować w trakcie podróży, tym samym gwarantując optymalne odprężenie. W każdej z klas widoczny jest akcent czerwieni, który nadaje całości jeszcze więcej elegancji oraz odnosi się do polskiego pochodzenia marki LOT.

Wprowadzając nową kolorystykę poszczególnych klas podróży, LOT wyróżnia każdy ze swoich produktów, tworząc dla niego odrębną identyfikację kolorystyczną. „System stanowi spójną i logiczną całość. Mamy nadzieję, że będzie intuicyjny i z łatwością rozróżniany przez naszych klientów, przez to ułatwi im orientację na lotniskach oraz w naszych samolotach”- mówi Marta Glinka, Dyrektor Biura Marketingu LOT.

LOT wprowadzając innowacyjny wygląd klas wyznacza trendy. Pierwsze całkowicie odmienione wnętrza samolotów Boeing 787 Dreamliner pasażerowie będą mogli zobaczyć jeszcze przed końcem roku. Również  jesienią podobna kolorystyka zostanie wprowadzona w samolotach Boeing 737, które przejdą modyfikację i odświeżenie całego wnętrza.

Już za kilka tygodni LOT odda do użytku zupełnie nową strefę odpraw na lotnisku w Warszawie. Będzie ona kilkukrotnie większa od poprzedniej, a dzięki spójnej nawigacji kolorystycznej, pasażerowie z łatwością odnajdą dedykowane im poszczególne stanowiska odpraw, między innymi stanowiska LOT Business i Premium Economy Class oraz LOT Family Check-in.

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.

Wizz Air zamawia 110 samolotów Airbus A321neo

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej, po przeprowadzeniu konkurencyjnego procesu selekcji, podpisał porozumienie z Airbus S.A.S. w sprawie zakupu 110 samolotów Airbus A321neo, których dostawy rozpoczną się w 2019 roku. Porozumienie zakłada również prawa do niewyasygnowanego zakupu dodatkowych 90 samolotów A321neo dla Wizz Air. Nowe maszyny zastąpią te obecnie używane, po ich zwrocie do leasingodawców, a także będą stanowić dodatkowy wkład w dalszy rozwój przepustowości WIZZ. Zgodnie z postanowieniami memorandum, przewoźnik może wymienić część samolotów Airbus A321neo na A320neo, w zależności od przyszłych potrzeb. Obowiązująca umowa zakupu z Airbus S.A.S. przewiduje także, iż Wizz Air odwoła zamówienie na maszyny A320ceo, których dostawa miała rozpocząć się w 2018r.

 

WIZ_Samolot A321Według aktualnych cenników zawarte porozumienie jest warte ponad 12,5 miliarda dolarów, ale przy ostatecznym rozliczeniu zostaną uwzględnione rabaty. Finalizacja zamówienia nastąpi po zatwierdzeniu warunków porozumienia przez Radę Dyrektorów Wizz Air, zakończeniu negocjacji dotyczących ostatecznej formy umowy sprzedaży i otrzymaniu zgody udziałowców Wizz Air.

PRZEWOŹNIK ROZWIJA FLOTĘ BY W PEŁNI WYKORZYSTAĆ MOŻLIWOŚCI ROZWOJU W EUROPIE ŚRODKOWO-WSCHODNIEJ

„Rozważaliśmy różne możliwości w związku z zamówieniem, ale Airbus przedstawił najkorzystniejsze rozwiązanie uwzględniające oferowany rodzaj samolotów, ekonomiczność, wsparcie i cenę. Wszystkie te czynniki sprawiły, iż zdecydowaliśmy się na kontynuowanie naszej wieloletniej współpracy z Aribusem, w ramach stałego rozwoju linii na rynkach w Europie i poza jej granicami”, powiedział József Váradi, prezes Wizz Air. „Koszty działań operacyjnych WIZZ znacząco się obniżą, dzięki innowacyjnym rozwiązaniom pokładowym, najnowszej technologii silnika oraz udoskonaleniom poprawiającym wydajność”.
„Zgodnie z tym, co komunikowaliśmy w ostatnim czasie, Wizz Air ma przed sobą atrakcyjne i nieodparte szanse na rozwój w krajach Europy Środkowo-Wschodniej, gdzie PKB w znaczący sposób przewyższa to, notowane na dojrzałych rynkach Europy Zachodniej, a tendencja do rozwoju podróży lotniczych ciągle rośnie”, dodaje Váradi. „Wierzymy, że zamówienie na 110 samolotów A321neo umocni systematyczną ekspansję, pozwoli nam na oferowanie lotów w niskich cenach dla klientów z Europy Środkowo-Wschodniej i nie tylko oraz napędzi dynamiczny rozwój przez najbliższą dekadę”.

„Po sfinalizowaniu, zamówienie będzie obejmowało nowe samoloty A321neo Aribus Cabin Flex, z 239 miejscami siedzącymi w podwyższonym standardzie 18 cali”, powiedział Váradi. „Seria samolotów neo (ang. new engine option) gwarantuje znacząco niższe koszty operacyjne i spalanie paliwa, co będzie miało bezpośredni wpływ na wysokość ponoszonych wydatków”.

Wizz Air odebrał 61 samolotów Airbus A320 z zamówienia obejmującego 112 maszyn, włączając 27 egzemplarzy A321s z gęstszym rozmieszczeniem miejsc siedzących, których dostawa rozpocznie się w listopadzie. Pozostałe 41 samolotów, które zostały utrzymane w zamówieniu, po odliczeniu 10 maszyn, zgodnie z treścią nowego zamówienia, zostaną dostarczone w połowie 2018 roku.

Żródło: Informacja Prasowa

 

Już od września połączenia Wizz Air z Warszawy do Birmingham

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej, ogłasza uruchomienie bezpośrednich lotów z Warszawy do Birmingham.

Wizzair at LTN 013-HDR_version_1

Połączenia ruszają już od połowy września i będą odbywały się dwa razy w tygodniu, w poniedziałki i piątki.

Bilety na nowe loty WIZZ są już w sprzedaży na stronie wizzair.com, w cenie od 79 PLN.

image-25-06-15-19-51

 

Źródło: Informacja Prasowa

 

 

 

Polskie Linie Lotnicze LOT gospodarzem posiedzenia Rady Prezesów Star Alliance w Warszawie

Polskie Linie Lotnicze LOT, przewoźnik będący członkiem sojuszu Star Alliance, wystąpił w roli gospodarza śródrocznego posiedzenia Rady Prezesów (CEB), podczas którego prezesi przewoźników będących członkami sojuszu zatwierdzili usprawnienia mające na celu dalsze podnoszenie poziomu zadowolenia pasażerów korzystających z sieci połączeń lotniczych, a także podjęli decyzję o przyjęciu do sojuszu nowego członka – brazylijskiej linii lotniczej Avianca Brasil.

index_01

Jako gospodarz posiedzenia, firma PLL LOT przedstawiła zarys swojej nowej strategii – Nowy LOT w Nowej Europie – w ramach której planuje podwoić swój udział w rynku w okresie kolejnych pięciu lat. Oprócz trzech nowych połączeń z krajami azjatyckimi – loty do Tokio, Seulu i Bangkoku – firma planuje otwarcie ponad tuzina nowych połączeń europejskich. Ogłaszając najbardziej dynamiczny okres rozwoju w całej swojej historii, firma LOT oznajmiła, że walczy o przywództwo w regionie i ma na celu zyskanie pozycji największego przewoźnika sieciowego na terenie Nowej Europy.

Podczas wspólnych rozmów, prezesi linii lotniczych po raz kolejny położyli nacisk na cele wyznaczone przez ojców założycieli sojuszu Star Alliance ponad 18 lat temu, ustalając, że organizacja musi rozwijać się w oparciu o swoje kluczowe atuty – globalną sieć połączeń, wysoki standard obsługi klienta oraz zastosowanie najnowocześniejszych technologii – które napędzać będą strategie biznesowe jej członków.

Celem Star Alliance w momencie jej powstania w maju 1997 roku było zyskanie pozycji wiodącego globalnego sojuszu linii lotniczych, oferującego usługi dla prestiżowych klientów międzynarodowych, a także wywieranie korzystnego wpływu na długofalową rentowność należących do niego linii lotniczych w zakresie przekraczającym ich indywidualne możliwości.

„Jako dojrzały Sojusz posiadający kompleksową sieć połączeń i mogący poszczycić się dobrymi, bliskimi stosunkami pomiędzy naszymi członkami, znajdujemy się w bardzo korzystnym położeniu, pozwalającym nam nieustannie wprowadzać, na różne sposoby, kolejne ulepszenia, które przyczyniają się do podniesienia poziomu zadowolenia pasażerów korzystających z naszych usług”, stwierdził Prezes Zarządu Star Alliance, Mark Schwab.

Wraz z dniem 22 lipca bieżącego roku do Star Alliance dołączy brazylijska linia lotnicza Avianca Brasil, dzięki czemu sojusz Star Alliance znowu będzie w stanie przedstawić swoim klientom ofertę połączeń krajowych na największym i najważniejszym rynku w całej Ameryce Łacińskiej.

Jak stwierdził Prezes Schwab, „z ogromną przyjemnością pragniemy ogłosić, że począwszy od kolejnego miesiąca dołączy do nas linia lotnicza Avianca Brasil, co w połączeniu z różnorodnymi połączeniami pomiędzy węzłami lotniczymi oferowanymi przez poszczególnych członków naszej organizacji oznacza dla nas możliwość podniesienia przepustowości naszej sieci połączeń lotniczych w tym roku”.

Już wcześniej w bieżącym roku pojawiło się wiele dodatkowych połączeń lotniczych; kolejne połączenia zostaną włączone do oferty jeszcze przed końcem tego roku. Wśród połączeń tych wymienić warto na przykład większe możliwości dla pasażerów korzystających z węzła lotniczego Star Alliance w Houston, którzy będą teraz mogli skorzystać z nowych połączeń długodystansowych oferowanych przez Air New Zealand, ANA oraz EVA Air (loty z Auckland, Tokio i Taipei). Linia lotnicza Air China uruchomiła nowe połączeni na linii Beijing-Montreal, podczas gdy Air Canada już w grudniu rozpocznie loty z Toronto do Delhi. Z kolei uruchomienie przez Lufthansę lotów na tracie Frankfurt-Panama pozwoli stworzyć ważne połączenie pomiędzy tym ważnym europejskim węzłem lotniczym a Ameryką Łacińską, co nastąpi już pod koniec listopada.

Uzupełnieniem rozwoju sieci połączeń są działania naszych członków w zakresie pogłębiania współpracy dwustronnej opartej na umowach typu code-share. Wśród niedawnych nowości w tym zakresie wymienić warto choćby umowy pomiędzy Air India i Air New Zealand, Air India i Avianca (Kolumbia), Copa i TAP oraz EVA Air i Turkish Airlines.

Równolegle do omawianego, organicznego procesu rozwoju sieci połączeń, sojusz Star Alliance nieustannie monitoruje zmiany zachodzące na rynku i będzie korzystać z wszelkich możliwości w zakresie poszerzania członkostwa, jakie w przyszłości mogą się pojawiać.

Jako że poprawianie jakości obsługi pasażerów stanowi istotę działalności sojuszu, należące do niego linie lotnicze nieustannie poszukują wspólnych inicjatyw mających na celu podnoszenie jakości usług – w wielu przypadkach poprzez wprowadzanie nowych, niewidocznych na pierwszy rzut oka rozwiązań technicznych, które poprawiają jakość transakcji zawieranych między przewoźnikami lotniczymi.

Najnowszym przykładem tego, jak tego rodzaju zmiany mogą podnieść poziom zadowolenia klientów, jest wielokrotnie nagradzana siedziba Star Alliance na terenie Terminala 2 lotniska Heathrow w Londynie, otwartego w zeszłym roku. Terminal 2, nazywanyTerminalem Królowej, został oficjalnie otwarty dla pasażerów w dniu 23 czerwca 2014 roku przez Jej Wysokość Królową Elżbietę II; Terminal 2 wykorzystuje najnowsze technologie i procedury, pozwalające liniom lotniczym współpracować ze sobą na terenie hali odpraw, dzięki czemu świadczone tam usługi są realizowane efektywnie i w sposób w znacznym stopniu zautomatyzowany. Komentarze pasażerów na temat nowego terminala są bardzo pozytywne.

Prowadzenie dialogu z poszczególnymi portami lotniczymi jest niezbędne, aby poprawić jakość usług naziemnych. „Już na bardzo wczesnym etapie – podczas rozbudowy terminali czy też budowy nowych elementów infrastruktury – zwracamy się do portów lotniczych na całym świecie z prośbą o współpracę z nami. Jak pokazują nasze doświadczenia w zakresie współpracy z portem lotniczym Heathrow, działania tego rodzaju są w stanie przynieść korzyści nam wszystkim”, stwierdził Prezes Schwab.

Już w tej chwili trwają prace na lotniskach w Sao Paulo (Port Lotniczy Guarulhos) oraz w Tokio (Port Lotniczy Narita). W oby przypadkach występują ograniczenia w zakresie dostępnej przestrzeni w halach odpraw, których nie da się rozwiązać w drodze rozbudowy istniejącej infrastruktury.

Kolejną usługą aktualnie wprowadzaną w ramach całej sieci jest usługa Gold Track Security – specjalna, priorytetowa procedura kontrolna dla pasażerów posiadających bilety First Class i Business Class, a także dla posiadaczy Złotej Karty Star Alliance. Omawiane rozwiązanie dostępne jest aktualnie w ponad 25 kluczowych portach lotniczych; jego zasięg jest stopniowo rozszerzany, co pozwoli wprowadzić tą usługę w większości węzłów Star Alliance do końca roku.

Obecni na posiedzeniu prezesi omówili także pomyślne wdrożenie szeregu nowych systemów informatycznych. Systemy te oparte są na najnowszych technologiach, dzięki czemu możliwe jest świadczenie klientom bardziej niezawodnych i szybszych usług, a obecność udoskonalonych systemów raportowania umożliwia bieżące diagnozowanie wszelkich problemów i szybkie rozwiązywanie ich.

Infrastruktura informatyczna węzła lotniczego stanowi szkielet, na którym opiera się większość systemów pozwalających Star Alliance dostarczać swoim klientom usługi odpowiedniej jakości. Systemy te są stopniowo rozbudowywane, co pozwala na obsługiwanie różnych algorytmów biznesowych; w przyszłości realizowane będą kolejne podobne projekty. Przykładowe rozwiązania obejmują choćby odprawę do miejsca docelowego, dzięki czemu pasażer otrzymuje kartę pokładową na całą podróż w pierwszym punkcie odprawy. W zeszłym roku z kolei wprowadzono dwa systemy związane z programami lojalnościowymi.

Pierwszy z nich umożliwia szybszą i doskonalszą wymianę danych o regularnie korzystających z połączeń lotniczych pasażerach, dzięki czemu możliwe stanie się praktyczne wyeliminowanie konieczności „ręcznego” odbioru mil. Drugi system z kolei pozwala na przyspieszenie procesu przekazywania informacji o zmianach dotyczących statusu klientów w ramach wszystkich należących do sojuszu Star Alliance linii lotniczych, przez co pasażerowie mogą korzystać z udogodnień płynących ze statusu posiadacza Złotej Karty jeszcze zanim sama karta zostanie wydana.

Jak ujął to Prezes Zarządu, Mark Schwab: „Łączenie ze sobą sieci danych jest tak samo ważne, jak oferowanie klientom idealnie dopasowanych opcji dotyczących lotów w ramach harmonogramów naszych Linii Lotniczych. Stworzenie węzłowej infrastruktury informatycznej daje nam wyjątkową możliwość zapewnienia niezbędnego wsparcia w zakresie IT, koniecznego w celu szybkiego wdrożenia nowych, korzystnych dla pasażerów rozwiązań wypracowanych przez Star Alliance.”

Na koniec posiedzenia, uczestniczący w nim prezesi powtórzyli, że chociaż poszerzanie członkostwa Star Alliance nie jest już tak ważnym zadaniem, jakim było jeszcze kilka lat temu, to model biznesowy organizacji nadal daje możliwość zaoferowania dodatkowych korzyści poszczególnym jej członkom. W efekcie członkostwo w Star Alliance pozostaje istotnym i integralnym elementem biznesplanów poszczególnych należących do sojuszu linii lotniczych, a każda z nich ma możliwość określenia, jak wiele korzyści pragnie ona wyciągnąć ze swojego członkostwa.

O Star Alliance:

Sieć Star Alliance została utworzona w 1997 roku, stając się pierwszym autentycznie globalnym sojuszem linii lotniczych o ogólnoświatowym zasięgu, cieszącym się międzynarodowym uznaniem i oferującym podróżnym na trasach międzynarodowych zintegrowany pakiet usług. Świadectwem uznania, jakim sojusz Star Alliance cieszy się na rynku usług lotniczych, są liczne otrzymane nagrody, wliczając w to nagrodę Air Transport World Market Leadership Award oraz tytuł najlepszego sojuszu linii lotniczych (Best Airline Alliance) przyznany zarówno przez Business Traveller Magazine, jak i Skytrax. Członkami Star Alliance są: Adria Airways, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, Air New Zealand, ANA, Asiana Airlines, Austrian, Avianca (Kolumbia), Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, EGYPTAIR, Ethiopian Airlines, EVA Air, Polskie Linie Lotnicze LOT, Lufthansa, Scandinavian Airlines, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS, TAP Portugal, Turkish Airlines, THAI oraz United. Aktualnie trwa proces włączania linii lotniczej Avianca Brasil w struktury organizacji. Ogółem, sieć Star Alliance oferuje dziś ponad 18.500 codziennych lotów do 1.321 lokalizacji w 193 krajach.

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.

LOT gospodarzem spotkania szefów linii sojuszu Star Alliance

Do Warszawy przyjechali już prezesi 27 linii lotniczych największego sojuszu lotniczego na świecie – Star Alliance. Przez dwa dni będą podejmować najważniejsze i strategiczne decyzje dotyczące jego przyszłości. To pierwszy raz w historii, kiedy LOT jest gospodarzem Chief Executive Board Meeting – tak zwanego CEB.Read more „LOT gospodarzem spotkania szefów linii sojuszu Star Alliance”

Lotnisko Chopina wita uczestników spotkania przedstawicieli Star Alliance

Lotnisko Chopina ma przyjemność gościć uczestników spotkania prezesów i przedstawicieli linii lotniczych zrzeszonych w sojuszu Star Alliance, które po raz pierwszy w historii odbywa się w Warszawie w Polsce.

chopin

CEB, czyli Chief Executive Board Meeting jest spotkaniem Prezesów, Dyrektorów oraz Członków Zarządów linii lotniczych zrzeszonych w Star Alliance. Spotkania te odbywają się dwa razy w roku w miastach, w których swoje bazy mają linie lotnicze sojuszu Star. Gospodarzem CEB w Warszawie są Polskie Linie Lotnicze LOT.

– Jest to bardzo prestiżowe wydarzenie branżowe i bardzo nam miło, że wspólnie z LOT-em możemy witać w Warszawie uczestników tak prestiżowego wydarzenia. Ufam, że nasze miasto i nasz kraj zrobią na uczestnikach CEB tak dobre wrażenie, że nie będą mieli wątpliwości, że Polska jest rynkiem, o który warto powalczyć i warto otwierać tu nowe połączenia lotnicze – mówi Michał Kaczmarzyk, dyrektor Lotniska Chopina.

Lotnisko Chopina w Warszawie – baza i hub Polskich Linii Lotniczych LOT – jest największym portem lotniczym w Polsce i jednym z największych w Europie Środowo-Wschodniej. Obsługuje pasażerski ruch rozkładowy, ruch czarterowy, cargo oraz general aviation.

Jego historia sięga 1934 r. kiedy to osobiście otworzył je prezydent Ignacy Mościcki. Przez lata warszawski port lotniczy zmieniał się i rozbudowywał. Dzisiaj – jako Lotnisko Chopina – należy do najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych pasażerom portów lotniczych w Europie.

W 2014 r. na lotnisku obsłużonych zostało ponad 10,5 mln pasażerów, z czego blisko 40 proc. stanowili klienci biznesowi. W sezonie letnim 2015 r. lotnisko obsługuje połączenia z 84 portami lotniczymi w 43 krajach na czterech kontynentach.

Lotnisko Chopina zlokalizowane jest niespełna 10 km od centrum Warszawy. Jest doskonale skomunikowane z miastem i regionem. Dobry dojazd do lotniska zapewniają cztery linie autobusowe komunikacji miejskiej, kilkanaście linii autobusowej komunikacji dalekobieżnej, dwie linie kolei miejskiej i jedna linia kolei regionalnej, a także droga szybkiego ruchu.

Lotnisko dysponuje dwiema krzyżującymi się drogami startowymi o nawierzchni asfaltobetonowej i 80 miejscami postojowymi dla samolotów rozlokowanymi na 13 płytach postojowych. Pasażerowie mogą korzystać z 108 stanowisk odprawy bagażowo-biletowej i 16 samoobsługowych stanowisk check-in. W strefie komercyjnej na klientów czeka 40 sklepów i 20 restauracji i kawiarni.

Lotnisko zarządzane jest przez przedsiębiorstwo Porty Lotnicze, które zajmuje się m.in. budową i eksploatacją lotnisk oraz świadczeniem usług na rzecz pasażerów i linii lotniczych. Oprócz warszawskiego lotniska Porty Lotnicze  zarządzają również portem w Zielonej Górze oraz posiadają udziały w 10 spółkach zarządzających lotniskami regionalnymi. Za konsekwentne realizowanie strategii rozwoju przedsiębiorstwa oraz osiągnięcia biznesowe Porty Lotnicze wielokrotnie nagradzane były tytułami Perły Polskiej Gospodarki, Ambasadora Gospodarki Polskiej, Firmy Przyjaznej Klientowi, Superbrands.

Źródło: Lotnisko Chopina

LOT rozwija skrzydła – 3 nowe połączenia do Azji i kilkanaście europejskich już od 2016 roku

Bangkok, Seul oraz ogłoszone w ubiegłym tygodniu Tokio to trzy nowe dalekie destynacje na mapie połączeń LOT-u – rejsy do tych miast ruszą już w 2016 roku. Razem z nimi LOT uruchomi także kilkanaście połączęń europejskich, rozwijając swój hub i zapewniając dogodne rejsy transferowe pasażerom z miast takich jak m.in Lublana, Zurich, Kluż-Napoka czy Nicea. A to nie koniec nowych połączeń – już za kilka miesięcy LOT ogłosi kolejne!

index_01

Najważniejsze w strategii LOT-u są połączenia dalekodystansowe. Jako pierwsza zostanie zainagurowana trasa do Tokio – będzie to jednocześnie pierwsze bezpośrednie połączenie z Polski i Nowej Europy do Japonii. Pierwszy rejs jest zaplanowany na 13 stycznia. Kolejne połączenia – do Bangkoku i Seulu – wystartują jesienią 2016.

„Otwieranie nowych połączeń dalekodystansowych to dla nas warunek rozwoju, dlatego uruchamiamy je jak najszybciej. Już teraz połączenia Dreamlinerami stanowią najbardziej dochodową część biznesu, a LOT jest jedyną linią, która oferuje na większą skalę dogodne, regularne połączenia z Polski i Nowej Europy do Nowego Jorku, Chicago, Toronto i Pekinu. Do czterech obecnych tras dołączą trzy kolejne, a jesienią nie wykluczamy ogłoszenia następnych dwóch. Oznacza to, że po otwarciu pięciu nowych kierunków w przyszłym roku LOT będzie miał ponad dwa razy większą siatkę połączeń długodystansowych niż obecnie. Chcemy aby razem z nami rozwijał się nasz hub. Otwierając też kilkanaście tras europejskich gwarantujemy jeszcze więcej wygodniejszych transferów dla kolejnych grup pasażerów z Polski i całego regionu. Nowe połączenia to nie wszystko. W przyszłym roku planujemy także zwiększyć naszą obecność na wybranych trasach, na których już teraz operujemy. Oznacza to na przykład zwiększanie częstotliwości rejsów do Nowego Jorku i Chicago w sezonie zimowym. ” – mówi Sebastian Mikosz, Prezes Polskich Linii Lotniczych LOT.

Oprócz nowych rejsów dalekodystansowych LOT zacznie latać od 2016 roku także w 3 nowe miejsca w Europie, będą to Wenecja, Kluż – Napoka (od stycznia) oraz Lublana (od marca). LOT wróci także na niektóre trasy, które musiał zawiesić w związku z Planem Restrukturyzacji. Tym samym już w przyszłym roku będzie można znów polecieć do Barcelony (od stycznia), Aten, Nicei, Zurichu i Bejrutu (od marca). Od stycznia 2016 wrócą także Belgrad, Dusseldorf, Erywań, Kiszyniów, Zagrzeb oraz Gdańsk – Kraków, które są zawieszone od lipca tego roku w ramach ostatniej puli wymaganych przez Komisję Europejską środków kompensacyjnych.

Całą tę pierwszą fazę rozwoju siatki połączeń LOT jest w stanie zrealizować z wykorzystaniem wyłącznie posiadanych już samolotów.

Bilety na rejsy do Tokio i nowe połączenia europejskie można już kupować na lot.com, w aplikacji mobilnej i poprzez inne kanały sprzedaży. Rejsy do Bangkoku i Seulu trafią do sprzedaży już jesienią tego roku.

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.

LOT chce być liderem w regionie i przewozić 10 milionów pasażerów rocznie

LOT planuje być za pięć lat dwa razy większą linią lotniczą. Przewozić 10 milionów pasażerów rocznie, czyli ponad dwa razy więcej niż obecnie. Mieć prawie dwa razy większą flotę i wykonywać 60% więcej rejsów. Spółka przedstawiła założenia strategiczne i plany rozwoju 2016 – 2020. Na przyszły rok zapowiedziała otwarcie pięciu nowych połączeń długodystansowych. Trzy nowe do Azji – Tokio, Seul i Bangkok oraz kilkanaście europejskich właśnie zostało ogłoszonych. Kolejne nowości będą znane jesienią. To pierwszy tak dynamiczny rozwój w historii firmy. LOT zamierza walczyć o pozycję lidera w regionie stając się największym przewoźnikiem sieciowym w Nowej Europie.

index_01

LOT chce łączyć Nową Europę ze światem stając się najbardziej międzynarodową polską marką. Zamiast bronić pozycji przewoźnika etnicznego na swoim rynku przejść do aktywnej walki o udziały rynkowe w skali europejskiej. „Mamy wszelkie atuty by stać się liderem w regionie. Już w tej chwili mamy silną pozycję wobec innych przewoźników sieciowych w Nowej Europie i dostęp do największego regionalnego rynku, który będzie się intensywnie rozwijał. Nasz warszawski hub jest doskonale zlokalizowany, efektywny i największy w tej części Europy. Kończymy restrukturyzację z sukcesem, jesteśmy historycznie główną linią latającą z regionu do Ameryki Północnej, a 86 lat historii przekłada się na dość wysoką rozpoznawalność. To zaledwie kilka argumentów, które przemawiają za nami” – mówi Sebastian Mikosz, Prezes PLL LOT. Celem spółki jest rozwój a zadaniem wykorzystanie potencjału rynkowego i prognozowanych wzrostów. „To dla nas doskonały moment. Region Nowej Europy to ponad 175 milionów mieszkańców. Tempo wzrostu gospodarczego jest ponad  4-krotnie wyższe niż w krajach strefy Euro, a liczba pasażerów w przeliczeniu na mieszkańca, chociaż rośnie zdecydowanie szybciej niż w krajach Starej Europy, jest ciągle 5-krotnie niższa niż w Unii” – wyjaśnia Sebastian Mikosz.

LOT opiera swoje założenia strategiczne na pięciu kluczowych elementach. Pierwszy z nich to rejsy długodystansowe, które spółka zamierza konsekwentnie rozwijać. Już teraz połączenia Dreamlinerami stanowią najbardziej dochodową część biznesu, a LOT jest jedyną linią, która oferuje na większą skalę dogodne, regularne połączenia z Nowej Europy do USA, Kanady i Chin. „Będzie to główny motor naszego wzrostu, który pociągnie za sobą resztę siatki. Mamy w obszarze rejsów długodystansowych najmniejszą konkurencję w regionie. Nasze samoloty tworzą jedną z najmłodszych flot w Europie i jako jedyni wszystkie połączenia dalekodystansowe obsługujemy najnowocześniejszymi samolotami świata, B787 Dreamliner. Pasażerowie nie tylko Polscy mocno to doceniają” – zapewnia Sebastian Mikosz.

Drugi element to hub w Warszawie. LOT będzie przewoźnikiem sieciowym, konsekwentnie rozwijającym ofertę szybkich i wygodnych przesiadek przez Warszawę. „Już zwiększyliśmy możliwości transferowe o 40%. Wspólnie z Lotniskiem Chopina mamy potencjał skonsolidowania rozdrobnionych rynków Nowej Europy oraz stworzenia dla niej wiodącego portu przesiadkowego na połączenia międzykontynentalne” – przekonuje Prezes LOT-u. Dogodna lokalizacja geograficzna nie jest głównym atutem. Najbardziej istotny argument dla pasażerów to minimalny czas przesiadki – 35-45 minut, czyli jeden z najkrótszych w Europie. Do tego nowoczesny, przestronny terminal, bliskość największych centrów biznesowo-biurowych oraz centrum miasta. To wszystko przy potencjale rozwoju lotniska do ponad 20 mln pasażerów rocznie (obecnie 10 mln).

Trzeci element to wzrost. LOT chce przewozić w 2020 roku ponad 10 milionów pasażerów rocznie, czyli ponad dwa razy więcej niż obecnie, wykonywać sto kilkanaście tysięcy operacji w ciągu roku (obecnie ponad 68 tysięcy) i latać do około 75-80 destynacji (obecnie 49). Zamierza odzyskać udział w polskim rynku do poziomu ok 30% i zbliżyć się do 10% udziału w rynkach Nowej Europy. To wszystko ma spowodować zwiększenie przychodów do około 9 miliardów złotych (obecnie mniej niż 3,5 miliarda złotych) przy stale poprawiającej się marżowości, która już teraz lokuje LOT powyżej średniej dla europejskich przewoźników sieciowych.

„Musimy skupić się na budowaniu skali. Nie wystarczająca skala działania to obecnie największy problem LOT-u. Nie ma absolutnie żadnego powodu dla którego za pięć lat nie moglibyśmy być linią wielkości Austrian Airlines, Finnair, TAP czy Air Lingus. Funkcjonujemy na dynamicznie rosnącym rynku, bez rozwoju nasz udział rynkowy będzie szybko spadał.
Bez rozbudowywania siatki jesteśmy bardzo podatni na presję ze strony konkurencji” – wyjaśnia Prezes LOT-u. Poza konkurencją to kwestia efektywności firmy i pozycji w branży. „Dopiero mając realny potencjał skonsolidowania rynku regionalnego LOT może stać się atrakcyjnym partnerem do szerszej współpracy w ramach sojuszy czy Joint Venture. Rozwój ma też kluczowe znaczenie w kontekście potencjalnej prywatyzacji, do której LOT się przygotowuje” – podkreśla Sebastian Mikosz.

Czwarty – niezwykle istotny element to łańcuch wartości. „W naszej branży na zadowolenie klienta składa się wiele elementów, które są realizowane przez partnerów czy podwykonawców, a nie samą linię lotniczą. Za procedury lotniskowe odpowiada lotnisko i odpowiednie służby, a np. agent handlingowy (również oddzielny podmiot) odpowiedzialny jest za odprawy, odbiór bagażu i dostarczenie go do samolotu a potem na taśmę. Chcemy ściślej współpracować i kontrolować cały łańcuch. Oczekujemy, że nasi dostawcy będą rośli razem z nami i także podnosili jakość swoich usług. Tylko w ten sposób możemy zabezpieczyć rozwój LOT-u” – wyjaśnia z kolei Ewa Kołowiecka, Członek Zarządu do Spraw Operacyjnych.

Piąty kluczowy element to zaangażowany zespół. „LOT to ludzie dla których to nie tylko praca, to przede wszystkim pasja. Ale musimy się zmieniać jako organizacja – ten proces już trwa, potrzebujemy jednak istotnej transformacji kultury korporacyjnej. Jesteśmy zdecydowani budować spójny system rozwoju pracowników aby LOT stał się nowoczesną i dynamicznie rosnąca linią lotniczą” – dodaje Monika Kiełtyka-Michna, Członek Zarządu do Spraw Korporacyjnych.

Prezentując główne założenia strategiczne LOT przedstawił jednocześnie plany rozwoju siatki. Zapowiedział otwarcie w 2016 roku pięciu nowych tras długodystansowych. Trzy – Tokio, Bangkok i Seul właśnie zostały ogłoszone. Kolejne poznamy jesienią. Po otwarciu pięciu nowych kierunków, już w przyszłym roku LOT będzie miał dwa razy większą siatkę połączeń długodystansowych niż obecnie. Jeżeli chodzi o nowe połączenia Europejskie to w systemach rezerwacyjnych pojawiły się już trzy nowości: Wenecja, Kluż – Napoka i Lublana. LOT wraca także na niektóre trasy, które musiał zawiesić stosując wymagane przez Komisję Europejską środki kompensacyjne w zamian za otrzymanie pomocy publicznej. Są to: Ateny, Barcelona, Nicea, Zurich i Bejrut. Od stycznia 2016 wrócą także: Belgrad, Dusseldorf, Erywań, Kiszyniów, Zagrzeb oraz Gdańsk – Kraków, które są zawieszone od lipca tego roku w ramach ostatniej puli wymaganej kompensacji.

LOT podkreśla, że pierwszą fazę rozwoju siatki połączeń jest w stanie zrealizować w całości z wykorzystaniem posiadanej już floty, dopiero do kolejnych faz rozwoju potrzebuje więcej samolotów. Do 2020 roku chce mieć co najmniej 70-80 maszyn. „Oczywiście na dalszy intensywny rozwój potrzebne będą większe środki. Do tego spółka musi pozyskać inwestora. Jest do tego w najlepszym momencie. Sytuacja finansowa jest stabilna. LOT jest na ostatniej prostej do zamknięcia z sukcesem procesu restrukturyzacji. Ubiegły rok po raz pierwszy od siedmiu lat zakończył z zyskiem na działalności podstawowej, czyli na lataniu – w wysokości ponad 99 milinów złotych” – podkreśla Maciej Dziudzik, Członek Zarządu do spraw Finansowych.

Dzięki atrakcyjnej ofercie połączeń oraz wysokim standardom obsługi LOT chce zapewniać przyjazną podróż szerokiej grupie klientów, nawet najbardziej wymagających. Dzięki bogatej palecie klas, taryf, produktów i usług dodatkowych dawać duże możliwości wyboru i komponowania podróży z najbardziej ulubionych i potrzebnych elementów. „Już w tej chwili z jednej strony ciągle ulepszamy ofertę biznesową z drugiej, dzięki nowym taryfom, tworzymy nowe możliwości podróżowania dla osób, dla których niska cena jest kluczowa. Zmieniamy się i poprawiamy jakość w całym procesie tzw. customer journey. Chcemy towarzyszyć naszym pasażerom i być gospodarzem ich podróży już od samej myśli o niej, następnie poprzez poszukiwanie atrakcyjnej oferty, sprzedaż i dystrybucję, obsługę przed lotem, produkt pokładowy i obsługę po rejsie. Zamierzamy m.in. nadal rozwijać aplikacje mobilne i własne kanały sprzedaży online, by klientom było łatwiej korzystać
z naszych usług, wprowadzać narzędzia, które pozwalają na spersonalizowane oferty i promocje oraz systematycznie monitorować poziom zadowolenia. Na przełomie roku chcemy odświeżyć wnętrze Boeingów 737 oraz sukcesywnie wprowadzać we wszystkich Boeingach, zaczynając od Dreamlinerów elementy nowego designu i kolorystyki dla poszczególnych klas podróży. Wnętrze samolotów będzie dzięki temu wyglądało bardziej nowocześnie i przyjaźnie. Nowe kolory i oznaczenia znacząco ułatwią podróż, by pasażerowie mogli łatwo odnaleźć się na lotnisku, gładko przez nie przejść
i zająć wygodne miejsce w samolocie. Chcemy być świadomie wybieranym przewoźnikiem regionu” – podsumowuje Marcin Celejewski, Członek Zarządu do Spraw Handlowych.

Prezentując założenia strategiczne i plany rozwoju LOT przedstawił swoją na nowo zdefiniowaną misję: „Z dumą łączymy Nową Europę ze Światem. Dbamy o naszych pasażerów pełni pozytywnej energii, pamiętając o polskiej tradycji i gościnności. Dzięki pasji i profesjonalizmowi całego zespołu rozwijamy się, tworząc rentowną linię lotniczą. Wspólnie budujemy najbardziej międzynarodową polską markę”.

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.

 

 

 

Finnair najlepszą linią lotniczą w Europie Północnej szósty rok z rzędu

Finnair został uznany za najlepszą linię lotniczą w Europie Północnej w ramach World Airline Awards na Air Show w Paryżu, po raz szósty z rzędu. Nagrody w konkursie organizowanym przez Skytrax zostały przyznane na podstawie niezależnej ankiety przeprowadzonej wśród 18 milionów pasażerów z ponad 160 krajów. Sojusz oneworld, do którego należy fiński przewoźnik, już trzeci rok z rzędu, uzyskał miano najlepszego sojuszu lotniczego.

Finnair airbus tail 01 low

“Ta nagroda jest wyrazem uznania dla wspaniałej pracy naszego zaangażowanego zespołu, obsługującego klientów zarówno na ziemi, jak i na pokładach samolotów podczas podróży między Europą a Azją”, mówi Juha Järvinen, dyrektor handlowy Finnaira. „Chcemy zaoferować naszym klientom możliwość obcowania z unikatową skandynawską estetyką i zamierzamy dalej inwestować w ciągłe podnoszenie standardów naszych produktów i usług, z których wiele jest już modernizowanych”, dodaje.

Finnair to pierwsza europejska linia lotnicza z nowym Airbusem A350 XWB w swojej flocie. Maszyna zacznie latać w ramach regularnych rejsów do Szanghaju, Pekinu i Bangkoku na jesieni 2015. Airbus A350 z przestronną jasną kabiną w skandynawskim stylu uznaną za najlepsze wnętrze samolotu w 2015,  siecią Wi-Fi i najwyższej klasy pokładowym systemem multimedialnym zapewnia pasażerom niezrównany komfort. Finnair inwestuje także w usługi cyfrowe i wprowadza  usługi dodatkowe, dzięki którym klienci będą mogli spędzać czas podróży w najdogodniejszy dla siebie sposób. Kolejną inwestycją jest instalacja systemu połączeń Wi-Fi we wszystkich innych Airbusach w flocie Finnaira, która rozpocznie się w 2016.

W zeszłym roku Finnair rozbudował i zmodernizował swoje poczekalnie dla pasażerów na lotnisku w Helsinkach, zakończył instalację foteli typu full-flat w klasie biznes w samolotach latających na długich dystansach, unowocześnił pokładowy system multimedialny, wprowadził pakiet Economy Comfort w ramach lotów dalekodystansowych oraz podjął współpracę z najlepszymi fińskimi szefami kuchni, którzy stworzyli autorskie menu oferowane w klasie biznesowej Finnaira.

World Airline Awards

World Airline Awards są uznawane za najważniejszy wyznacznik poziomu zadowolenia klientów z usług linii lotniczych z całego świata. W ankietach przeprowadzanych wśród pasażerów bada się ich wrażenia z wszystkich etapów podróży z daną linią lotniczą, zarówno na lotnisku, jak i na pokładzie samolotu. Oceniane są: odprawa oraz wejście na pokład samolotu, wygoda foteli, czystość kabiny, jakość posiłków, pokładowy system multimedialny i standard obsługi na pokładzie. Ankiety zostały przeprowadzone w ponad 200 liniach lotniczych od największych międzynarodowych linii do niewielkich krajowych przewoźników oraz umożliwiły obiektywną ocenę standardów w ponad 40 obszarach najważniejszych produktów i usług linii lotniczych. Ze względu na przejrzystość zasad wyboru laureatów oraz globalny zasięg ankiet, World Airline Awards to najwyżej cenione i najbardziej prestiżowe nagrody w przemyśle lotniczym.

Żródło, zdjęcie: conferopr.com

Wizz Air inauguruje 5 nowych tras z Polski

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej, rozbudowuje siatkę połączeń w Polsce i inauguruje loty na pięciu nowych trasach z dwóch polskich lotnisk. Pasażerowie lotniska w Szczecinie będą mogli korzystać z dwóch lotów tygodniowo do Bergen w Norwegii. Z Gdańska będzie można teraz polecieć do Billund, Aberdeen i Brukseli Charleroi, również dwa razy w tygodniu.

Dodatkowo, w odpowiedzi na wysokie zapotrzebowanie i entuzjastyczne reakcje pasażerów na niedawno ogłoszoną trasę z Gdańska na Islandię, WIZZ zdecydował o zwiększeniu częstotliwości lotów na trasie do Reykiaviku do dwóch tygodniowo.
Bilety na wszystkich nowych trasach można już rezerwować na stronie wizzair.com w cenach już od 39 PLN*.

NOWE TRASY W WIZZ AIR Z POLSKI:

image-22-06-15-20-26

 

„Cieszymy się z otwarcia nowej trasy na Islandię, a nasi pasażerowie zdają się podzielać tę ekscytację. W ostatnim czasie odnotowaliśmy ogromną liczbę rezerwacji na nowe loty z Gdańska. W odpowiedzi na wysokie zapotrzebowanie, dodaliśmy kolejny rejs tygodniowo na trasie Reykjavik-Gdańsk w okresie wakacyjnym”, powiedziała Tamara Mshvenieradze, manager ds. komunikacji korporacyjnej w Wizz Air.

Na zdjęciu poniżej :

Tamara Mshvenieradze, manager ds. komunikacji korporacyjnej w Wizz Air
wraz z załogą przed lotem inauguracyjnym na trasie Billund-Gdańsk

Inauguracja lotu Wizz Air z Billund do Gdańska_Tamara Mshvenieradze wraz z załogą WIZZNa zdjęciu poniżej :

Rafał Wiśniewski, Ambasador Polski w Danii oraz Anders Nielsen, Dyrektor Działu Informatyki lotniska Billund podczas uroczystej degustacji inauguracyjnego tortu

Inauguracja lotu Wizz Air z Billund do Gdańska_Rafał Wiśniewski i Anders Nielsen

Na zdjęciu poniżej :

Tamara Mshvenieradze, manager ds. komunikacji korporacyjnej w Wizz Air
wraz z Michałem Tuskiem z Portu Lotniczego Gdańsk im. Lecha Wałęsy
podczas powitania pierwszych pasażerów nowych połączeń WIZZ z Gdańska

Inauguracja lotów Wizz Air z Gdańska_Tamara Mshvenieradze i Michał Tusk

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Żródło: Informacja Prasowa

Zdjęcia: wizzair.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wizz Air wyróżniony za utrzymanie swoich silników

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej, otrzymał wyróżnienie Pure-V™ za utrzymanie floty składającej się z ponad 120 silników V2500® w najwyższych standardach producenta i stosowanie jedynie części oraz napraw zatwierdzonych przez producentów oryginalnego wyposażenia (OEM).

277

 

Silnik V2500, będący standardowym wyposażeniem samolotów Airbus A320 linii lotniczej Wizz Air, jest oferowany przez firmę IAE International Aero Engines AG, konsorcjum silników samolotowych, której udziałowcami są Pratt & Whitney (NYSE: UTX) we współpracy z firmami Pratt & Whitney Aero Engines International GmbH, Japanese Aero Engines Corporation oraz MTU Aero Engines.

“W tym roku obchodzimy 11. rocznicę działalności i jesteśmy dumni z wyróżnienia za utrzymanie najwyższej jakości pracy naszych silników V2500”, powiedział Diederik Pen, dyrektor operacyjny Wizz Air. „Gwarantowanie zoptymalizowanego działania silników to dla nas priorytet, gdyż ma to wpływ nie tylko na zapewnianie najwyższych standardów bezpieczeństwa, ale i zmniejszenie kosztów operacyjnych oraz wydłużenie okresu eksploatacji silnika, co oznacza niższe ceny usług dla pasażerów Wizz Air”.

Opierając się na danych Pratt & Whitney, silniki serwisowane zgodnie ze standardami producentów oryginalnego wyposażenia (OEM), mogą działać nawet do 20% dłużej pomiędzy przeglądami i mają mniej nieplanowanych napraw. Jak podaje firma, około 60 proc. światowej floty silników V2500 posiada status Pure-V.

Źródło: Informacja Prasowa

LOT najbardziej inspirujący! Kampania #KISSaLOT wygrała Facebook Awards 2015!

LOT jako pierwsza polska marka zdobył złoto w kategorii Media Stategy w konkursie  Facebook Awards nagradzającego najlepsze i najbardziej inspirujące realizacje na Facebooku. Największy portal społecznościowy na świecie docenił LOT za kampanię przeprowadzoną w grudniu 2014 roku „Świat pod jemiołą”. To również pierwsza tak wysoko notowana nagroda dla polskiej akcji marketingowej. Za kreację akcji odpowiedzialna była agencja DDB Warszawa.

index_01

 

 

 

 

Niezwykłą akcję świateczną przewoźnik przeprowadził podczas Świąt Bożego Narodzenia. LOT zawiesił najwyżej na świecie, bo w każdym swoim samolocie, gałązki jemioły zachęcając do okazywania sobie uczuć za każdym razem kiedy nad głowami przelatuje samolot LOTu. W tym celu powstała specjalna strona: kissalot.pl, gdzie internauci mogli sprawdzić, nad którymi miastami akuratnie znajdowały się samoloty LOT-u z zawieszoną w środku jemiołą. Globalna kampania w świątecznej atmosferze rozprzestrzeniała pozytywną energię i szybko zyskała ogólnoświatowy zasięg.

„Naszym celem podczas Świątecznej kampanii „Świat Pod Jemiołą” było pokazanie LOT-u w  ciepłym, bliski ludziom, wydaniu. Dzięki nieograniczonym możliwościom mediów społecznościowych, wprowadziliśmy do naszej komunikacji marketingowej zupełnie nową jakość, pokazując LOT jako markę nowoczesną, kreującą światowe trendy. Dzięki kampanii #KISSaLOT – Świat pod Jemiołą, dotarliśmy do milionów konsumentów w kilkudziesięciu krajach. Cieszymy się z  otrzymanego wyróżnienia i pozytywnego odbioru naszej kampanii zarówno wśród naszych pasażerów jak i przez profesjonalne jury.” – mówi Marta Glinka, dyrektor biura marketingu LOT-u.

Akcje wspierała również kampania outdoorowa, m.in.: w Amsterdamie, Sofii, Tbilisi, miejscowości Pembroke w Kanadzie a także na Wyspach Owczych.

Zdobycie Złotej Nagrody Facebook Awards 2015 to jedno z najważniejszych wyróżnień za nowoczesne technologicznie i kreatywne działania marketingowe wykorzystujące portal Facebook. To nie pierwsza nagroda dla kampanii „Świat pod Jemiołą”. Kampania została doceniona przez Krajową Radę Reklamy która przyznała jej Srebrnego  KTR’a, a także wyróżniona przez jury w konkursie Innovation Award 2015.

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.

Nowy Airbus A350 XWB Finnaira nagrodzony za wystrój kabiny

Finnair zdobył prestiżową nagrodę International Yacht & Aviation za wystrój i wyposażenie wnętrza nowego Airbusa A350 XWB w klasie ekonomicznej i biznesowej. Projekt kabiny został stworzony przez firmę projektową dSign Vertti Kivi & Co z Helsinek na podstawie autorskiej koncepcji Space Alive, w której dynamiczne zmiany kolorystyki i nastroju ułatwiają podróżnym zrelaksowanie się i zmniejszają dyskomfort związany ze zmianami stref czasowych, miejsc i pór roku.

Finnair A350 XWB Business Class Cabin 02 sunset LR

 

Jasna i przestronna kabina A350, w której znajduje się 297 foteli, została wyróżniona za najwyższej jakości wzornictwo oraz komfort zapewniany pasażerom zarówno w klasie biznesowej, jak i ekonomicznej. O przyznaniu Finnairowi nagrody za wnętrze A350 zadecydował przede wszystkim odświeżający skandynawski design kabiny, użycie wysokiej jakości materiałów i kreatywne wykorzystanie dynamicznego oświetlenia LED. Nastrojowe oświetlenie może zostać zaprogramowane tak, by podczas lotu stopniowo się zmieniało i naśladowało 24 różne zjawiska na niebie, takie jak wschodzące lub zachodzące słońce, różnorodne formacje chmur czy hipnotyczny taniec zorzy polarnej.

“Wielu klientów Finnaira pochodzących z Azji, Europy czy Ameryki Północnej, odbywających z nami dalekodystansowe loty, nie zna dobrze Finlandii. Czas, który spędzają na pokładach naszych samolotów, to doskonała okazja, by zaoferować im próbkę tego, co najlepsze w naszej kulturze wzornictwa oraz pokazać, że dobry design może poprawić jakość życia”, mówi  Juha Järvinen, dyrektor handlowy Finnaira. “Vertti Kivi i jego zespół doskonale zrealizowali nasze założenia i pomysły, dlatego jesteśmy dumni, że ich wysiłki zostały tak szybko docenione.”

Finnair A350 XWB Business Class Cabin 03 seat LR

“W tym projekcie, podobnie jak w innych projektach stworzonych dla Finnaira, chciałem dać podróżnym odbywającym długie loty międzykontynentalne możliwość obcowania z odświeżającą skandynawską estetyką w uspakajającym i kojącym otoczeniu, które sprzyja dobremu samopoczuciu”, mówi projektant Vertti Kivi.

Finnair zamówił 19 Airbusów A350 AXWB. Odbiór pierwszych czterech zaplanowano jeszcze w tym roku. Od 25 października A350 będą latać codziennie na trasie Finnaira do Szanghaju.

 

 

Nagroda International Yacht & Aviation została wręczona w Wenecji, a gala zorganizowana przez design et al, wiodący brytyjski magazyn o projektowaniu i wystroju wnętrz. W głosowaniu za przyznaniem nagrody biorą udział branżowi profesjonaliści, klienci oraz czytelnicy magazynu.

Żródło: conferopr.com

Spełnij marzenia i zostań pilotem! – LOT uruchamia szkołę pilotażu LOT Flight Academy

LOT Flight Academy to profesjonalna i nowoczesna szkoła pilotażu – stworzona pod marką największej linii lotniczej w Polsce. Będzie oferować pełen zakres szkoleń, które pod okiem doświadczonych instruktorów LOT-u pozwolą zdobywać licencje i uprawnienia adeptom i pilotom z całego świata. Do LOT Flight Academy już dziś zgłaszać mogą się wszyscy chętni – zarówno przyszli i obecni zawodowi piloci, jak i ci, dla których lotnictwo to wyłącznie pasja i hobby.  Wystarczy wejść na stronę lotflightacademy.pl i wypełnić formularz kontaktowy lub zadzwonić pod numer (22) 606 99 22.

index_01

 

 

 

 

W LOT Flight Academy to naturalna kontynuacja dotychczasowej działalności szkoleniowej LOT-u. Już za kilka tygodni akademia zainauguruje pierwszy kurs teoretyczny, następnie pierwszy kurs praktyczny. W pełni LOT Flight Academy rozwinie skrzydła razem z rozwojem LOT-u, czyli już w 2016 roku. To pierwsze tego typu przedsięwzięcie w Polsce.

„Jako linia lotnicza codziennie bezpiecznie i profesjonalnie wykonujemy ponad dwieście startów i lądowań. Utworzyliśmy LOT Flight Academy by dzielić się tym doświadczeniem. Będziemy szkolić według najlepszych obowiązujących standardów, w pełni i bezkompromisowo stosując to, co najważniejsze w funkcjonowaniu LOT-u –zasady bezpieczeństwa, profesjonalizm, wysoką jakość oraz doswiadczenie tj. tysiące godzin, jakie za sterami samolotów spędzili nasi piloci – instruktorzy” – mówi Ewa Kołowiecka, wiceprezes LOT ds. Operacyjnych. – „Mamy nadzieję, , że dzięki LOT Flight Academy, już wkrótce za sterami samolotów zasiądzie nowe pokolenie pilotów – zarówno tych turystycznych, jak i osób dobrze przygotowanych do pracy w liniach lotniczych” – dodaje.

LOT Flight Academy już dziś oferuje szkolenie do licencji PPL – pilota turystycznego i ATPL – pilota liniowego. Wkrótce będzie oferować pełen wachlarz szkoleń zarówno na samolotach jak i na symulatorze klasy FNTPII, w tym szkolenia do licencji PPL, CPL – pilota zawodowego, IR – uprawnienia do wykonywania lotów według wskazań przyrządów, ME – do wykonywania lotów na samolotach wielosilnikowych, MCC – do pracy w załodze wieloosobowej i Jet orientation – przygotowanie do lotów na samolotach odrzutowych.

„Zaczynamy już w czerwcu od szkolenia do licencji PPL. Najpierw kursanci przejdą przez 110 godzin szkolenia teoretycznego. Potem rozpoczniemy 45-godzinny cykl szkoleń praktycznych. Nikt nie zasiądzie za sterami samolotu dopóki nie będziemy mieli stuprocentowej pewności, że ma predyspozycje do bycia pilotem. Priorytetem we wszystkich szkoleniach w LOT Flight Academy jest bezpieczeństwo oraz najwyższa jakość. Dla pilotów turystycznych to w przyszłości większy komfort w realizowaniu swojej pasji, piloci zawodowi będą natomiast bardziej cenieni na rynku pracy” – mówi Tomasz Skomorowski, kierownik szkolenia LOT Flight Academy, na co dzień kapitan Boeinga 787.

Dla tych, którzy chcą jedynie posmakować przygody za sterami samolotu, LOT Flight Academy przygotował jednodniowe szkolenie na symulatorze „Be a pilot for a day”. Dzięki niemu swoją załogę będą mogły stworzyć całe rodziny lub grupy przyjaciół. Dzień za sterami odrzutowca to doskonały pomysł na prezent niespodziankę!

W ofercie jest też kurs języka angielskiego dla pilotów.

Wszystkie szkolenia będą się odbywać między innymi pod okiem pilotów – instruktorów LOT-u, na co dzień zasiadających za sterami pasażerskich maszyn, takich jak Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737, Embraer 170/195 czy Bombardier Q400. Wielu z nich to mistrzowie różnych dyscyplin sportów lotniczych, w tym lotnictwa akrobacyjnego czy szybownictwa.

Szkolenia praktyczne będą się odbywały wyłącznie na fabrycznie nowych samolotach marki Tecnam. LOT Flight Academy będzie szkolił na dwóch typach maszyn – jednosilnikowym Tecnam P2008JC i dwusilnikowym Tecnam P2006T. Samoloty będą miały specjalne malowanie LOT Flight Academy!

Piloci będą się szkolić na lotnisku Aeroklubu Ziemii Piotrowskiej w Piotrkowie Trybunalskim. Lotnisko spełnia wszystkie wymagania do szkoleń praktycznych – ma oświetlony betonowy pas, infrastukturę techniczną i odpowiednie pomieszczenia szkoleniowe. Gwarantuje też szybki i wygodny dojazd z Warszawy. Szkolenia teoretyczne będą się odbywały w siedzibie LOT-u przy ul. 17 Stycznia 43 w Warszawie.

Na kursy można się zapisywać poprzez formularz kontaktowy na lotflightacademy.pl lub dzwoniąc pod numer 22 606 99 22. Weź stery w swoje ręce i spełnij swoje marzenia o lataniu!

 

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT  S.A.

Top 10 – najpopularniejsze kierunki lotów na Lotnisku Chopina w maju

Londyn i Antalya są na czołowych pozycjach w rankingu najpopularniejszych kierunków, do/z których podróżowaliśmy z Lotniska Chopina w maju. Przedstawiamy kolejną listę Top 10 najpopularniejszych destynacji w ruchu rozkładowym i czarterowym.     

chopin

 

W maju 2015 r. w ruchu rozkładowym na pierwszym miejscu znalazł się ponownie Londyn (porty lotnicze: Gatwick, Heathrow, Luton). Na tej trasie obsłużonych zostało blisko 78 tys. osób – o 16,7 proc. więcej w porównaniu do analogicznego miesiąca roku poprzedniego.

 

Wciąż chętnie latamy do/z centrów kulturalno-finansowych UE: Paryża (lotniska: Charles de Gaulle i Beauvais-Tillé), Frankfurtu, Amsterdamu czy Monachium. Znaczącą zwyżkę w liczbie obsłużonych pasażerów – o 56 proc. – odnotowano na trasie Warszawa-Bruksela.

 

Liczba pasażerów 10 najpopularniejszych kierunków rejsów rozkładowych w maju 2015 i zmiana procentowa w stosunku do maja 2014:

image-20-06-15-17-35

 

W czarterowej czołówce najpopularniejszych kierunków znalazły się: Antalya, Sewilla i wyspa Kos.

 

O ile pozycja tureckiej Antalyi w czołówce nie dziwi, o tyle hiszpańska Sewilla trafiła do naszego zestawienia po raz pierwszy. Wszystko za sprawą finału piłkarskiej Ligi Europejskiej, który po raz pierwszy w historii tych rozgrywek odbył się Warszawie. Na Stadionie Narodowym w obecności ponad 50 tysięcy widzów drużyna FC Sevilla zmierzyła się z ukraińskim Dnipro Dniepropietrowsk. Hiszpańscy fani futbolu przybyli na mecz ponad 30 specjalnie wyczarterowanymi samolotami co wyraźnie odbiło się w statystykach Lotniska Chopina.

 

Na trzecim miejscu zestawienia znalazła się grecka wyspa Kos, a na czwartej – Bodrum, miejscowość w południowo- zachodniej Turcji, położona tuż za morską miedzą Kos. W maju spadła popularność liderujących dotychczas kurortów egipskich. Dopiero na 6. pozycji znalazła się Hurgada, notując spadek o ponad jedną trzecią w ujęciu rok do roku, a na 8. miejscu znajduje się Marsa Alam.

 

Liczba pasażerów 10 najpopularniejszych kierunków rejsów nierozkładowych w maju 2015 i zmiana procentowa w stosunku do maja 2014:

image-20-06-15-17-35

 

Od początku roku warszawski port obsłużył łącznie ponad 4 mln pasażerów czyli o 7,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2014 roku. W ruchu międzynarodowym podróżowało 3,58 mln osób (+9,3 proc.), a w ruchu krajowym 445,8 tys. (-5,0 proc.).

 

Lotnisko Chopina jest największym portem lotniczym w Polsce i jednym z największych w Europie Centralnej. Istnieje od 1934 r. Obsługuje ruch rozkładowy, czarterowy, General Aviation oraz cargo. W 2014 r. z usług lotniska skorzystało ponad 10,5 mln pasażerów, czyli blisko połowa całkowitego ruchu pasażerskiego w Polsce. Na lotnisku operuje 27 regularnych przewoźników (w tym trzech niskokosztowych), którzy w sezonie letnim 2015 obsługują połączenia do 85 portów w 43 krajach na czterech kontynentach.

 

Źródło: Lotnisko Chopina

LOT Travel – Wszystko w jednym miejscu!

Pełna oferta LOT Travel jest już dostępna w czterech miastach tj. w Gdańsku, Krakowie, Warszawie i Wrocławiu. Wszystkie placówki działają jako kompleksowe centrum podróży zarówno prywatnych jak i służbowych. W ofercie dostępne są m.in. bilety lotnicze, kolejowe i promowe jak również hotele, samochody, ubezpieczenia podróżne oraz wycieczki organizowane przez największych operatorów turystycznych w Polsce

index_01

Od kilku miesięcy oferta produktowa LOT Travel jest sukcesywnie rozszerzana. W ofercie oprócz biletów lotniczych wszystkich linii lotniczych zrzeszonych w Stowarzyszeniu IATA są również hotele, samochody, ubezpieczenia, promy, kolej i szeroka oferta turystyczna, zarówno przygotowana przez LOT Travel jak i największych operatorów turystycznych obecnych na polskim rynku (takich jak Itaka, Rainbow, Neckermann, etc.).

Pełna oferta LOT Travel zawierająca w zasadzie wszystkie usługi związane z podróżami zarówno prywatnymi jak i służbowymi jest już dostępna nie tylko w Warszawie ale także w Gdańsku, Krakowie, i Wrocławiu.

„Klienci LOT Travel mogą kupić każdy produkt związany z podróżą w jednym miejscu – zarówno sam przelot, przejazd koleją czy wycieczkę, jak również wszystkie usługi towarzyszące, takie jak hotel, wynajem samochodu czy zakup ubezpieczenia podróżnego. Pełen pakiet usług w trakcie jednej wizyty to oszczędność czasu i pieniędzy.” – mówi Michał Leman

Z analiz przeprowadzonych przez LOT Travel wynika, że klienci przygotowujący się do podróży służbowej, szczególnie zwracają uwagę na oszczędność czasu przy jej organizacji, ale i również rozliczeniu. Innymi słowy potrzebują szybkiej obsługi i możliwości zakupu wszystkich usług w jednym miejscu, w ramach jednego procesu płatności i z jedną fakturą.

„Osoby podróżujące w celach prywatnych doceniają, poza ofertą cenową, fachowe doradztwo i możliwość skorzystania z usług dodatkowych, takich jak ubezpieczenie podróżne. Samodzielnie nie każdy potrafi dobrze dobrać odpowiedni typ ubezpieczenia do rodzaju wypoczynku jaki planuje.” – podkreśla Michał Leman

Dodatkowym atutem placówek, w których dostępna jest oferta LOT Travel jest ich lokalizacja. Są to centra miast, blisko węzłów komunikacyjnych i przesiadkowych. Jeżeli ktoś potrzebuje szybkiego dostępu do usług można również skorzystać ze strony internetowej www.lottravel.com

 

Źródło: Polskie Linie Lotnicze LOT S.A.

Lotnisko Chopina uruchamia nowoczesne oświetlenie nawigacyjne

Na osi podejścia 33 głównej drogi startowej DS-3 na Lotnisku Chopina zainstalowane zostały nowoczesne lampy nawigacyjne typu LED, które zastąpiły dotychczas używane lampy halogenowe. Dzięki tej zmianie lotnisko będzie mogło zmniejszyć zużycie energii elektrycznej i zaoszczędzić na eksploatacji oświetlenia.

 20150601_130027

Wymienione lampy stanowią fragment świetlnego systemu podejścia CAT II w układzie ALPA-ATA. Dzięki zastosowaniu diodowych źródeł światła typu LED możliwe było o ponad połowę zmniejszenie mocy oświetlenia przy zachowaniu wymaganych parametrów intensywności światła. Wydłużona z 1000h (dla lamp halogenowych) do 15 000h (dla lamp LED) żywotność nowych źródeł światła pozwoli również zmniejszyć koszty eksploatacyjne i poprawi bezpieczeństwo działania systemu. Ponadto nowoczesna konstrukcja zainstalowanych opraw LED gwarantuje dużą odporność na uszkodzenia występujące w okresie zimowym, w czasie odśnieżania drogi startowej.

20150530_044957

Pierwsze oprawy oświetlenia nawigacyjnego typu LED na Lotnisku Chopina zostały zainstalowane w 2013 r. na krawędzi drogi kołowania DK-N2. Obecnie na drogach startowych i drogach kołowania  zainstalowanych jest ok. 1150 sztuk lamp typu LED co stanowi 1/5 wszystkich źródeł światła.

 

 

– Nowe oświetlenie ma same zalety i dlatego w najbliższym czasie planujemy wymienić wszystkie lampy nawigacyjne na lotnisku na tańsze i mniej uciążliwe w użytkowaniu. Lampy halogenowe, ze względu na swoje wady, takie jak: krótka żywotność źródeł światła i większe zużycie energii elektrycznej, są sukcesywnie wypierane z rynku i zastępowane przez oświetlenie LED-owe. Lotnisko Chopina chce być pod tym względem liderem zmian na polskim rynku – mówi Radosław Paruzel, zastępca dyrektora Lotniska Chopina w Warszawie.

Źródło, zdjęcia: Lotnisko Chopina

Nowe możliwości podróżowania dzięki współpracy code-share Polskich Linii Lotniczych LOT i Air Serbia

Dzięki umowie code-share pasażerowie LOT-u i Air Serbia mają do dyspozycji wszystkie rejsy obu przewoźników między Warszawą a Belgradem. Wśród nowych destynacji dostępnych z Warszawy w ramach umowy z Air Serbia znalazły się także Abu Dhabi, Podgorica i Tivat. Teraz podróż do wszystkich tych miast jest możliwa z jednym biletem w dłoni, który można łatwo kupić na lot.com, poprzez aplikację mobilną czy jakikolwiek inny kanał dystrybucji LOT-u.

materialy_prasowe_LOT

Obie linie zamieściły swój kod i numer rejsu na wszystkich połączeniach na trasie Warszawa – Belgrad. Umowa została podpisana w Miami podczas spotkania IATA przez Sebastiana Mikosza, Prezesa LOT-u i Dana Kondića, Prezesa Air Serbia.

Zgodnie z nią, poza rejsami do Belgradu, LOT umieści również swój kod i numery rejsów na połączeniach wykonywanych przez Air Serbia do Abu Dhabi, Podgoricy i Tivatu. Z kolei kod i numery rejsów Air Serbia pojawią się na połączeniach LOT-u do Wilna, Tallina i Rygi.

„Bardzo nas cieszy, że wspólnie z Air Serbia możemy zaoferować naszym pasażerom nowe, ciekawe kierunki i tym samym jeszcze bardziej rozszerzyć naszą ofertę. Pasażerowie podróżujący z Warszawy zyskują możliwość dotarcia z jednym biletem do stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz dwóch największych miast w Czarnogórze. Z drugiej strony, stale zwiększamy możliwości transferowe w Warszawie. Pasażerowie Air Serbia będą mogli teraz korzystać z dogodnych przesiadek w hubie LOT-u w drodze do Wilna, Tallina i Rygi” – powiedział Sebastian Mikosz, prezes LOT.

„Umowy code-share są ważnym filarem naszej strategii, by stale oferować pasażerom coraz większy wybór i elastyczność  w podróży do kluczowych destynacji. Dzięki współpracy z LOT możemy być jeszcze bardziej obecni w Europie Północnej.. Od teraz zwiększamy ofertę wygodnych podróży z  Serbii przez Warszawę do krajów bałtyckich, a także do innych destynacji w bardzo ważnym dla nas regionie Europy. Jest nam równie miło powitać naszych gości z Polski i zapewnić im dogodne połączenia z Bałkanami i Bliskim Wschodem za pośrednictwem naszego hubu w Belgradzie ” – mówi Dane Kondić, prezes Air Serbia.

Umowa code-share między LOT i Air Serbia oznacza wymierne korzyści dla pasażerów, między innymi jeden bilet na wszystkie odcinki podróży, możliwość nadania bagażu bezpośrednio do docelowej destynacji czy zmiany bezpłatnej rezerwacji w przypadku opóźnienia czy odwołania któregokolwiek z rejsów.

Źródło: PLL Lot S.A.

Nowe Technologie na Lotnisku Warszawa/Modlin

Lotnisko Warszawa/Modlin jest pierwszym w Polsce portem lotniczym, który oferuje swoim pasażerom nowoczesne rozwiązanie oparte o sieć Wi-Fi.

Autor Jacek Chlebowski - Kopia

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Od teraz każdy pasażer korzystający z szybkiego, darmowego internetu, dostępnego na terenie całego terminala, może liczyć na szereg udogodnień w postaci wielu praktycznych informacji zgromadzonych w jednym miejscu. W specjalnie przygotowanej strefie Wi-Fi na podróżnych czekają bardzo przydatne i ułatwiające podróż treści, takie jak tabela przylotów i odlotów, rozkład jazdy autobusów czy informacje dot. wypożyczalni samochodów i pozostałych usług. Już wkrótce zebrane w tym miejscu będą również oferty zniżkowe oraz kupony rabatowe operatorów gastronomicznych i handlowych, działających na terenie portu. tej usługi na lotnisku to kolejny ważny krok w stronę udoskonalania jakości obsługi wszystkich osób podróżujących z/do Lotniska Warszawa/Modlin.

Partnerem technologicznym projektu jest ACO Solutions. Za stworzenie dedykowanego rozwiązania odpowiada firma Justtag, która wdrożyła je już w ponad 500 lokalizacjach w Polsce.

Uruchomiony w lipcu 2012 r. Port Lotniczy Warszawa/Modlin jest najszybciej rozwijającym się lotniskiem
w Polsce. W maju br. z portu skorzystało prawie 250 tys. podróżnych, co stanowi 5% wzrost liczby pasażerów w stosunku do kwietnia br. i aż 59% wzrost do maja 2014 r. Pod względem wielkości ruchu pasażerskiego jest to obecnie czwarte największe lotnisko w Polsce (po Lotnisku Chopina, Krakowie i Gdańsku).
Port powstał z myślą o obsłudze przewoźników niskokosztowych, czarterowych i tradycyjnych. Drugie lotnisko dla Mazowsza znajduje się 39 km od centrum Warszawy i tym samym jest jednym z najbliżej położonych portów komplementarnych,  względem docelowych miast w Europie.

 

Lotnisko w Modlinie, jako jedyny regionalny port lotniczy w Polsce, posiada system ILS w zaawansowanej II kategorii.

 

Obecnie port współpracuje z liniami lotniczymi Ryanair, które oferują połączenia do 33 miast w Europie, w tym 2 trasy krajowe (Gdańsk i Wrocław).

Wizz Aie startuje z nową edycją wyborów ambasadorów Wizz

Wizz Air, największy niskokosztowy przewoźnik w Europie Środkowo-Wschodniej, ogłosił dzisiaj rozpoczęcie kolejnej edycji i otwartego głosowania na nowych Ambasadorów WIZZ w specjalnej aplikacji w mediach społecznościowych. Kadencja Ambasadorów WIZZ trwa dwa lata – w tym czasie reprezentują firmę podczas rozmaitych wydarzeń wewnętrznych i medialnych. Ambasadorowie są jednocześnie członkami załogi pokładowej Wizz Air, znanej z doskonałego podejścia do pasażera i wysokiej jakości świadczonych usług.

wiiz air

 

Pasażerowie Wizz Air oraz fani linii lotniczych mogą oddać głos na swojego kandydata, korzystając ze specjalnie przygotowanej aplikacji, dostępnej z poziomu fanpage’a Wizz Air w serwisie Facebook. Ambasadorów dla danego kraju głosujący wybiorą spośród 39 finalistów – troje w krajach z więcej niż jedną bazą Wizz Air oraz dwoje w krajach z jedną bazą WIZZ. W Polsce pasażerowie mogą oddać swój głos na jedną z 5 kandydatek: Patrycję Mruk, Katarzynę Gawliczek, Annę Guk, Angelikę Michalik oraz na Natalię Oźlańską.

Wizz Air zachęca pasażerów do oddawania głosów na kandydatów, którzy ich zdaniem wyróżniają się wysokim poziomem profesjonalizmu oraz nieustannym dążeniem do doskonalenia swoich umiejętności w obsłudze klienta. Nowo wybrani Ambasadorowie WIZZ nie będą jedynie przedstawicielami marki. Najlepsi z najlepszych z zespołu załogi pokładowej wejdą w rolę reprezentantów swoich kolegów po fachu i będą opowiadać o charakterystyce ich pracy w mediach, podczas lekcji w szkołach czy w szpitalach, w czasie spotkań z chorymi dziećmi. Działania te prowadzone są po to, by dotrzeć do wszystkich tych, których inspiruje ekscytujące życie członka załogi pokładowej. Ambasadorowie WIZZ z radością podzielą się swoimi sekretnymi sposobami na sukces i będą zachęcać do rozpoczęcia kariery w lotnictwie oraz przybliżą korzyści, a także wyzwania płynące z pracy w przestworzach.

Owain Jones, Dyrektor Generalny ds. korporacyjnych Wizz Air, powiedział: „Praca w Wizz Air dla członków załogi pokładowej WIZZ to prawdziwa pasja, podobnie jak opieka nad pasażerami, o których troszczą się podczas lotu i dbają o ich bezpieczeństwo. Do 24 czerwca wszyscy pasażerowie Wizz Air mogą głosować na tych kandydatów, których chcą wyróżnić. Pasażerowie zdecydują także, który z członków załogi Wizz Air będzie najlepiej reprezentował odmłodzony wizerunek marki oraz wartości WIZZ w lokalnych społecznościach, podczas wydarzeń dobroczynnych i w mediach, gdzie dzielić się będą historiami o swojej karierze. W Polsce można wybierać spośród pięciu finalistek. Wystarczy wejść na stronę https://apps.facebook.com/wizz-air-ambassadors/”.

Źródło: Informacja Prasowa

Lotnisko w Modlinie będzie miało taras i nową restaurację

Na terenie Portu Lotniczego Warszawa/Modlin, najszybciej rozwijającego się lotniska w Polsce, powstanie nowy obiekt gastronomiczny z tarasem wypoczynkowym. Już tej jesieni pasażerowie będą mogli skorzystać z oferty restauracji, kawiarni i baru, a najmłodsi podróżni – z placu zabaw na świeżym powietrzu.

Restauracja1

W ubiegłym roku przed terminalem pasażerskim, lotnisko w Modlinie uruchomiło sezonowy ogródek gastronomiczny Food Truck – Corner Dog. Tej wiosny powrócił on w nieco zmienionej formie. Na podstawie sugestii pasażerów ulepszono m. in. zadaszenie i zadbano o wyższej jakości wyposażenie. Jest to pierwsze tego typu miejsce w Polsce i jedno z nielicznych w Europie, gdzie pasażerowie mogą oczekiwać na swój lot w barze na świeżym powietrzu. W ofercie lokalu znajdują się hamburgery, hot-dogi, dania z grilla, m. in. kiełbasa, kaszanka i karkówka, a nawet swojski chleb ze smalcem.

Restauracja2

Ogromna popularność ogródka sezonowego skłoniła Zarząd portu do otwarcia całorocznego obiektu tego typu. Na bazie tego pomysłu, na początku kwietnia br. ogłoszony został konkurs ofert.

Naszym priorytetem jest komfort wszystkich pasażerów, dlatego każdego dnia wsłuchujemy się w ich oczekiwania i wdrażamy pomysły, które podnoszą poziom ich obsługi oraz sprawiają, że jesteśmy miejscem lubianym, do którego chętnie się wraca. W tym roku zdecydowaliśmy się na udostępnienie kolejnej, jeszcze większej i wygodniejszej powierzchni pod gastronomię. Nowy, całoroczny, 2-poziomowy obiekt o powierzchni 300 m² swoim stylem architektonicznym będzie nawiązywał do terminala pasażerskiego – mówi Piotr Okienczyc, Prezes Portu. Wnętrze podzielone będzie na część restauracyjną, barową i kawiarnianą oraz plac zabaw dla najmłodszych gości. „Zanurzony” w bryle taras górny będzie chronił od wiatru, a estetyczne parasole zapewnią osłonę zarówno przed silnym słońcem jak i deszczem – dodaje Piotr Okienczyc.

Rozpoczęcie działalności planujemy na 1 października br. W ofercie restauracji znajdą się przekąski regionalne, tradycyjne polskie przysmaki, potrawy z grilla, pierogi, makarony, dania

typu fast food oraz menu dla dzieci. Już nie możemy się doczekać pierwszych gości i ich opinii – mówi Ireneusz Jankowski, z którego firmą lotnisko podpisało 5-letni kontrakt na dzierżawę terenu pod budowę i zarządzanie lokalem.

Do czasu uruchomienia nowej restauracji pasażerowie mogą korzystać z ogródka letniego Food Truck  – Corner Dog, zlokalizowanego blisko wejścia do terminala.

 

 

Uruchomiony w lipcu 2012 r. Port Lotniczy Warszawa/Modlin jest najszybciej rozwijającym się lotniskiem
w Polsce. W maju br. z portu skorzystało prawie 250 tys. podróżnych, co stanowi 5% wzrost liczby pasażerów w stosunku do kwietnia br. i aż 59% wzrost do maja 2014 r. Pod względem wielkości ruchu pasażerskiego jest to obecnie czwarte największe lotnisko w Polsce (po Lotnisku Chopina, Krakowie i Gdańsku).
Port powstał z myślą o obsłudze przewoźników niskokosztowych, czarterowych i tradycyjnych. Drugie lotnisko dla Mazowsza znajduje się 39 km od centrum Warszawy i tym samym jest jednym z najbliżej położonych portów komplementarnych,  względem docelowych miast w Europie.

 

Lotnisko w Modlinie, jako jedyny regionalny port lotniczy w Polsce, posiada system ILS w zaawansowanej II kategorii.

 

Obecnie port współpracuje z liniami lotniczymi Ryanair, które oferują połączenia do 33 miast w Europie, w tym 2 trasy krajowe (Gdańsk i Wrocław).

Żródło, zdjęcia: Lotnisko Warszawa/Modlin

Zdjęcie miesiąca „Maj 2015”

Po raz pierwszy w organizowanym konkursie, w galerii Skyspotting.net, dzięki sponsorowi, mogliśmy nagrodzić zwycięskie zdjęcie nagrodą. W miesiącu maju, sponsorem nagrody w postaci biletu wstępu na Międzynarodowe Pokazy Lotnicze Aerofetival w Poznaniu, jest organizator tej lotniczej imprezy – Aerofestival.pl . Air Show odbędzie się w dniach 13-14 czerwiec 2015 r. Na poznańskim niebie zaprezentują się goście w swoich maszynach z kilku  krajów, występy zarówno solowe, jak i grupy akrobacyjne.

Read more „Zdjęcie miesiąca „Maj 2015””

Nowa jakość podróży z Lotniska Chopina

Na Lotnisku Chopina uruchomione zostały dwa nowe ekskluzywne salony Executive Lounge. Zostały one zaprojektowane i wyposażone z myślą o jak najwyższym komforcie pasażerów. Zapewniają relaks przed podróżą w przyjaznym, przytulnym otoczeniu, jak również doskonałe warunki do pracy.

 MSC_5175

Nazwy nowych salonów Executive Lounge: Fantazja i Preludium – podobnie, jak trzech dotychczas działających Ballada, Polonez, Bolero – nawiązują do utworów skomponowanych przez Fryderyka Chopina, patrona warszawskiego portu. Wszystkie należą do klasy Premium i łączy je ekskluzywna aranżacja wnętrz i dyskretna elegancja. Zdaniem pasażerów salony na Lotnisku Chopina należą do najpiękniejszych i najbardziej wygodnych poczekalni lotniskowych w Europie.

 

Salon Preludium ma powierzchnię ponad 500 m.kw i może korzystać z niego równocześnie nawet 90 osób. Salon znajduje się na poziomie 0, w pobliżu gate’ów 33-35. Wystrój wnętrza nawiązuje do walorów naturalnych Polski. Salon dostępny jest w godz. 6.00-22.00. Mogą z niego korzystać pasażerowie klasy biznes, a także posiadacze srebrnych, złotych kart i wyższych programów lojalnościowych linii zrzeszonych w sojuszach One World, Sky Team i niezrzeszonych. W salonie znajduje się specjalne pomieszczenie opieki nad dzieckiem wyposażone w przewijak, umywalkę i wygodny fotel.

 

Salon Fantazja jest nieznacznie mniejszy od Preludium – ma powierzchnię 470 m.kw. i 75 miejsc siedzących. Dostępny jest w godz. 5.00-23.00 na poziomie +1 (odloty), w okolicy gate’ów 36-37. Korzystać z niego mogą pasażerowie klasy biznes lub posiadacze złotych i wyższych kart programów typu frequent flyer linii zrzeszonych w sojuszach One World, Sky Team i niezrzeszonych. W salonie Fantazja znajduje się nowoczesna część wypoczynkowa, jak również elegancka strefa do pracy z dostępem do internetu.

W obydwu salonach do dyspozycji podróżnych dostępne są m.in. różnorodne przekąski, zimne i ciepłe napoje, aktualna prasa, a także książki i dostęp do Internetu.

 

Dogodne położenie wszystkich salonów sprawia, że bez przeszkód mogą z nich korzystać pasażerowie podróżujący do krajów stref Schengen, jak również Non-Schengen.

Źródło, zdjęcia: Lotnisko Chopina

Rekordowy maj na Lotnisku Chopina

Po raz pierwszy w historii Lotniska Chopina ponad 1 milion osób zostało odprawionych w maju. Rekordowy wynik z bieżącego roku jest o 5,1 proc. wyższy w stosunku do maja 2014 r.

 032

Rekordowy jest także cały okres od początku roku: w okresie styczeń-maj warszawski port obsłużył ponad 4 mln pasażerów czyli o 7,5 proc. więcej niż w analogicznym okresie 2014 roku. W ruchu międzynarodowym podróżowało 3,58 mln osób (+9,3 proc.), a w ruchu krajowym 445,8 tys. (-5,0 proc.)

 

– Kolejny rekordowy wynik miesięczny dowodzi, że cały rok 2015 będzie rekordowy dla Lotniska Chopina. Cieszymy się, że możemy wszystkich pasażerów odprawiać już w komfortowych warunkach w rozbudowanym i bardziej przestronnym terminalu, który zmodernizowaliśmy właśnie z myślą o większej liczbie pasażerów – mówi Michał Kaczmarzyk, dyrektor Lotniska Chopina w Warszawie.

 

– Warto przypomnieć, że rośnie również efektywność Lotniska Chopina. Rekordowy ruch obsługiwany jest przez personel zredukowany o 30 proc. w wyniku udanego procesu restrukturyzacji Portów Lotniczych, a samo przedsiębiorstwo zarządzające lotniskiem notuje również bardzo dobre wyniki finansowe. W I kwartale 2015 r. PPL zanotował 40,6 mln zł zysku netto, rekordowego wyniku spodziewamy się również po I półroczu – dodaje dyrektor Kaczmarzyk.

 

Efektywność i sprawność działania służby lotniskowe wykazały m.in. podczas obsługi ruchu samolotów przylatujących do Warszawy w związku z finałem piłkarskiej Ligi Europejskiej. 27 maja na Lotnisku Chopina wylądowało z tej okazji blisko 50 samolotów czarterowych z kibicami, głównie z Hiszpanii i Ukrainy. Mimo rekordowego tego dnia ruchu wszyscy pasażerowie odprawieni zostali sprawnie i bez żadnych zakłóceń.

 

W maju 2015 r. liczba pasażerskich operacji lotniczych, obejmująca operacje przewoźników tradycyjnych i niskokosztowych, wzrosła o 2,2 proc. w porównaniu do analogicznego okresu poprzedniego roku i wyniosła łącznie 11 tys.

Źródło, zdjęcie: Lotnisko Chopina