8 października 2015 zostały zorganizowane po raz dziewiętnasty nocne zdjęcia w bazie wojskowej RAF Northolt (zachodni Londyn). Nocne zdjęcia odbywają się dwa razy w roku – na wiosnę i na jesień. Tym razem dotarłem trochę wcześniej, a wolny czas postanowiłem przeznaczyć na odwiedziny Polish War Memorial, znajdującego się tuż obok RAF Northolt, w którym służyły podczas II Wojny Światowej polskie dywizjony: 302, 303, 306, 308, 315, 316. W tym roku został również otworzony obok monumentu skromny Polski Park Pamięci._DSC0247_1

_DSC0249_1

_DSC0252_1

_DSC0255_1

_DSC0256_1

_DSC0260_1

Bramy dla gości lotniska otworzyły się o 18:30. Jak zawsze oczekiwania były wysokie, zapowiedzi bardzo obiecujące, trochę rozczarowań i wielkie niespodzianki. Organizatorzy nie mają łatwego zadania, gdyż często maszyny są odwoływane w ostatniej chwili, lub jak i było tym razem nie docierają na czas. Z zapowiedzianych maszyn nie przybyły aż 4 ( EC135, EC145, Puma i irlandzka Casa CN235, która doleciała dopiero nad ranem).

Miłym zaskoczeniem było „ocalenie” przez lotnisko samolotu HS-125. Modele te w kwietniu tego roku poleciały do Kamble na demontaż i złomowanie. Mimo to w Northolt dumnie stoi podświetlony jeden z nich ZD621British-Aerospace-BAe-125-CC3-ZD621

Po wejściu na płytę 32-go dywizjonu został przeprowadzona krótka odprawa. Na miejscu było również jedno stoisko z pamiątkami oraz kawa, zimne napoje, hot dogi i burgery. Na przeciwko hangarów czekały na nas zaparkowane samoloty: francuski Falcon 2000, Gazzelle, U-10A Helio Courier, Hawk oraz belgijski Embraer 135.

Embraer-ERJ-145LR-CE-03

Dassault-Falcon-2000LX-French-231

British-Aerospace-Hawk-T1-XX342-2

Dywizjon 32 otwiera również drzwi swoich hangarów, gdzie można fotografować ich maszyny. Tym razem był tam BAe146. Po chwili lądował londyński ambulans (MD900 Explorer), który stacjonuje tutaj w towarzystwie dwóch innych helikopterów: Agusta-Westland A109. Wcześniej zostaliśmy poinformowani, że A109 o numerze bocznym ZR322 będzie wymieniana na inny model, także była to ostatnia szansa do zdjęć tego śmigłowca.

British-Aerospace-BAe-146-CC3-ZE708

McDonnell-Douglas-MD-900-Explorer-G-EHMS

Airport-EGWU-Ramp

British-Aerospace-Hawk-T1-XX342

Dassault-Falcon-2000LX-French-231-3

Agusta-Westland-AW-109E-Power-Elite-G-CDVB

McDonnell-Douglas-MD-900-Explorer-G-EHMS-2

Agusta-A109E-Power-ZR322

Helio-H295-Courier-G-BAGT-2

Westland-Gazelle-HT3-G-CBSK-3

Organizatorzy tradycyjnie już udostępniają nam schody z podestem (takie same co służą do podstawiania pod samoloty pasażerskie). Wszystko po to aby zmienić trochę perspektywę. W zasięgu na rozsądne zdjęcia był tylko Falcon i Hawk.

Dassault-Falcon-2000LX-French-231-4

British-Aerospace-Hawk-T1-XX342-3

Również atrakcją zdjęć jest odpalanie samolotów śmigłowych i helikopterów. Tym razem miał być to Helio i Gazzelle. Jeden po drugim. Jednak został odpalony tylko Helio, gdyż w międzyczasie na lotnisko zawitała gwiazda dnia – Chinook. Była to wielka niespodzianka, gdyż w mailu dostaliśmy wiadomość, że na tankowanie a przylecieć Puma. Tym bardziej się ucieszyłem z Chinook’a, ponieważ Puma była w zeszłym roku, a Chinook oprócz atrakcyjnego sztucznego oświetlenia miał świetne specjalne malowanie. Po wylocie Chinook’a została odpalona Gazzelle i pomału wszyscy zaczęli się rozchodzić, gdyż do 21:30 trzeba było opuścić miejsce.

Airport-EGWU-Ramp-1 Helio-H295-Courier-G-BAGT-3

Westland-Gazelle-HT3-G-CBSK-2

Boeing-Chinook-HC4-RAF-ZA712

Boeing-Chinook-HC4-RAF-ZA712-2

Boeing-Chinook-HC4-RAF-ZA712-3

Embraer-ERJ-145LR-CE-03-2

Boeing-Chinook-HC4-RAF-ZA712-4

Westland-Gazelle-HT3-G-CBSK-4

Tak wyglądały trzygodzinne nocne zdjęcia w RAF Northolt. Koszt imprezy to 25 funtów, a można się na nią dostać kontaktując się z Phillip’em Dawe za pośrednictwem UKAR Forum. Kolejna impreza już w marcu, na którą już nie mogę się doczekać

Pozdrawiam

Przemysław Burdziński