Śladami pomników lotniczych, część 24 – Lockheed F-104G Starfighter, Peer, Belgium

Lockheed F-104 został zaprojektowany jako ponaddźwiękowy samolot przechwytujący, a w późniejszym okresie był również używany jako samolot szturmowy. Wyprodukowano 2578 sztuk i był używany w Siłach Powietrznych piętnastu krajów. Pierwszy lot wykonał w 1956 roku w USA, a ostatni odszedł na emeryturę w 2004 we Włoszech. Był to bardzo kontrowersyjny samolot, a zasłynął z niechlubnego rekordu katastrof, gdzie zyskał przydomek „latająca trumna”. Sami tylko Niemcy stracili nie mniej niż 262 sztuki, życie straciło 116 pilotów, a w czerwcu 1962 roku rozbiły się aż 4 samoloty jednego dnia! Samolot swego czasu również osiągał rekordy świata w szybkościach i wysokościach na jakie się wzbijał. Osiągał prędkość dwóch Machów.

Lockheed o numerze bocznym FX-94 służył w Belgijskich Siłach Powietrznych od marca 1965 do stycznia 1987 roku. Do ’83 wylatał prawie 2800 godzin, po czym trafił do bazy w Koksijde i był wykorzystywany do celów rekrutacyjnych. Ostatecznie w listopadzie 2004 roku „wylądował” na rondzie w miejscowości Peer, gdzie znajduje się do dziś. Dokładna lokalizacja to skrzyżowanie dróg N73 i N748. Dziób Starfightera jest zwrócony w stronę oddalonej o 2 kilometry bazy wojskowej Kleine Brogel, w której niegdyś służył (31. Dywizjon, 10. Skrzydło Taktyczne). Współrzędne geograficzne: 51°08’19.4″N 5°27’12.5″E

Po więcej wpisów dotyczących pomników lotniczych kliknij tutaj

Pozdrawiam

Przemek