LOT wystartował z połączeniem z Krakowa do Budapesztu. Trwa sprzedaż biletów na dodatkowe rejsy Kraków-Chicago

LOT stawia na Kraków. Od dzisiaj pasażerowie latają ze stolicy Małopolski do Budapesztu. Od lipca przewoźnik zwiększy częstotliwość rejsów z Krakowa do Chicago.

Pierwszy samolot z Krakowa do Budapesztu wystartował dziś o godz. 7:55. Rozkładowy czas przelotu to 1 godz. 5 minut. Rejs powrotny z Budapesztu do Krakowa zaplanowany jest na 9:35.

Read more

Drugi Boeing 737 MAX 8 LOT-u wylądował w Warszawie

Dostawy odbywają się zgodnie z harmonogramem. Na Lotnisku Chopina wylądował drugi z sześciu zamówionych przez LOT Boeingów 737 MAX 8, najnowocześniejszych wąskokadłubowych samolotów świata. W piątek nowa maszyna wystartuje w barwach polskiego przewoźnika w pierwszy rejs do Paryża.
Read more

LOT uruchomił bezpośrednie połączenie do Kazachstanu!

LOT wystartował w pierwszy rejs do Astany, uruchamiając pierwsze bezpośrednie połączenie pomiędzy Polską a Kazachstanem. Od teraz, nowe samoloty we flocie polskiego przewoźnika – Boeingi 737-800 NG – będą wykonywały rejsy na tej trasie 4 razy w tygodniu. Astana to siódmy kierunek LOT-u uruchomiony w tym roku i pierwszy w Azji Centralnej. 

Clouds in a blue sky background

Pierwszy rejs do Astany wystartował około godziny 22:50 i po niespełna 5-godzinnym rejsie wylądował w stolicy Kazachstanu. Tym samym samolot pokonał odległość ok 3,5 tys. km. Jest to najdłuższe połączenie, jakie LOT realizuje samolotami z rodziny Boeing 737.

Połączenie z Warszawy do Astany jest realizowane 4 razy w tygodniu, w poniedziałki, środy, piątki i soboty. Rejsy powrotne z Astany do Warszawy startują we wtorki, czwartki, soboty i niedziele. Rozkład został przemyślany tak, by zapewnić wygodna podróż nie tylko pasażerom podróżującym między Polską a Kazachstanem, ale również między Kazachstanem a innymi krajami Europy i Ameryki Północnej.

„Jak dotąd nie mieliśmy bezpośredniego szlaku komunikacyjnego łączącego Polskę z Azją Centralną. Kazachstan to obecnie najdynamiczniej rozwijający się ośrodek gospodarczy w całym regionie. Eksport do Republiki Kazachstanu odgrywa znaczącą rolę w polskiej sprzedaży za granicę, co powoduje, iż kraj ten jest dla Polski strategicznym partnerem gospodarczym wśród krajów Azji Centralnej. Polsko-kazachstańska wymiana handlowa utrzymuje się na wysokim poziomie i w 2016 roku sięgnęła 759,4 mln USD. Jestem pewien, że bezpośrednie rejsy między Warszawą a Astaną sprawią, iż wkrótce te wskaźniki będą jeszcze wyższe” – mówi Rafał Milczarski, Prezes LOT-u.

Czas rejsu z Warszawy do Astany i z Astany do Warszawy to niespełna 5 godzin. Pasażerowie podróżujący z Kazachstanu, poza Warszawą będą mogli odwiedzić pozostałe miasta w Polsce, w tym Kraków, Wrocław, Gdańsk czy Poznań. Najkrótszy czas przesiadek już od 40 minut przez hub w Warszawie, zapewni pasażerom najlepszą ofertę podróży do Brukseli, Budapesztu, Bukaresztu, Hamburga, Mediolanu, Monachium, Pragi, Rygi, Sztokholmu czy Wilna. Z drugiej strony również Kazachstan stanie się bardziej dostępny dla mieszkańców ponad 70 miast w Europie i Ameryce Północnej, do których lata LOT.

„Tak jak w przypadku Japonii czy Korei Południowej, uruchomienie przez LOT bezpośredniego połączenia z Warszawy pozwoliło uwolnić olbrzymi potencjał podróży turystycznych i biznesowych w obu kierunkach, tak jesteśmy przekonani, że to samo stanie się również w przypadku Kazachstanu. Liczymy, że z naszego połączenia chętnie skorzystają nie tylko Polacy i Kazachowie, ale będzie to świetna oferta dla pozostałych mieszkańców regionu, zwłaszcza z Europy Zachodniej i Centralnej. Osobiście gorąco zachęcam wszystkich do odwiedzenia tego niezwykle różnorodnego i gościnnego kraju” – dodaje Rafał Milczarski.

Kazachstan to obecnie najdynamiczniej rozwijający się ośrodek gospodarczy w Azji Centralnej, a nowoczesna Astana należy do najważniejszych stolic biznesowych regionu. Od 10 czerwca w Astanie rozpocznie się Międzynarodowa Wystawa EXPO 2017, której tematem będą innowacje w zakresie energii odnawialnej i technologii. LOT jako oficjalny Partner Expo 2017, dzięki ofercie krótkich i wygodnych przesiadek przez hub na lotnisku w Warszawie zapewni najdogodniejszą podróż pasażerom odwiedzającym tegoroczną wystawę EXPO. Nowe połączenie będzie też znaczącym wsparciem dla obecności Polski na wystawie, która w ramach swojego pawilonu zaprezentuje polskie innowacje. Jesienią w ramach EXPO 2017, 6 września odbędzie się w Astanie Forum Gospodarcze, a 7 września – Dzień Polski.

„Kazachstan jest głównym gospodarczym partnerem Polski w regionie Azji Centralnej a polskie firmy postrzegają rynek kazachstański jako rynek perspektywiczny dla realizacji swoich strategii globalizacyjnych. Sprzyja temu potencjał rynku wewnętrznego, rosnące zapotrzebowanie na produkty i usługi wysokich technologii, które są wytwarzane w Polsce oraz możliwość ekspansji na inne rynki azjatyckie. Międzynarodowa Wystawa EXPO 2017 w Astanie będzie znakomitą okazją do  zaprezentowania polskich rozwiązań w obszarze innowacyjnych technologii w obszarze energetyki oraz nawiązania przez polskie firmy korzystnych relacji biznesowych z partnerami z Kazachstanu” – mówi Nina Dobrzyńska, Zastępca Prezesa Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości, organizatora udziału Polski w Wystawie EXPO.

„Polską obecność na Astana EXPO 2017 budujemy w oparciu o hasło: „Creative people, smart energy”. Zaprezentujemy Polskę jako kraj aktywny na arenie międzynarodowej, nowoczesny, o silnym potencjale pracowitych i wykształconych ludzi, kraj, który jest przykładem wielkiego sukcesu transformacji gospodarczo-politycznej, kraj, gdzie wdrażane są innowacyjne technologie i rozwiązania. Podczas Wystawy zaprezentujemy bogaty program promocji gospodarczej i kulturalnej. Już dziś zapraszam do Pawilonu Polski i odwiedzenia polskiej ekspozycji na EXPO” – mówi Andrzej Stefański, Komisarz Sekcji Polskiej na EXPO.

Na pokładzie Boeingów 737-800 NG wykonujących połączenia między Warszawą a Astaną LOT oferuje trzy  klasy podróży – klasę biznes, ekonomiczną premium i ekonomiczną. Docelowo połączenie będzie obsługiwane najnowocześniejszym samolotem wąskokadłubowym świata – Boeingiem 737 MAX 8.

Połączenie do Astany jest już 28. zainaugurowanym przez polskiego przewoźnika połączeniem od początku 2016 roku, obok Los Angeles, Newark, Seulu i Tokio. Uruchomienie bezpośrednich rejsów na trasie Warszawa- Astana to jeden z elementów strategii rentownego rozwoju LOT-u do 2020 roku.

Bilety na nowe połączenia LOT-u do Kazachstanu są dostępne w sprzedaży we wszystkich kanałach, między innymi na stronie lot.com, w LOT Call Center, biurach LOT Travel i u agentów.

Źródło,zdjęcie : Biuro prasowe PLL LOT S.A.

LOT rozpoczyna rozwój floty – pierwszy Boeing 737-800 NG wylądował w Warszawie

Pierwszy Boeing 737-800 NG wylądował na Lotnisku Chopina w Warszawie i tym samym dołączył do floty polskiego przewoźnika. Do końca czerwca LOT będzie dysponował już czterema maszynami tego typu. Boeing 737-800 NG jest największym samolotem wąskokadłubowym we flocie LOT-u i jeszcze w tym miesiącu zacznie obsługiwać połączenia na najbardziej popularnych trasach, a więc do Londynu, Tel Awiwu, Frankfurtu, Madrytu a także do stolicy Kazachstanu – Astany, do której LOT zainauguruje bezpośrednie rejsy już 29 maja.  

Pierwszy Boeing 737-800 NG wylądował wczoraj o godzinie 22:12 na Lotnisku Chopina w Warszawie. Zanim wystartuje w pierwszy rejs w barwach LOT-u, samolot czeka seria testów operacyjnych, a także ostatnie szkolenia dla kadry pilotów oraz personelu pokładowego. Nowe Boeingi 737-800 NG już od połowy maja bedą obsługiwały najbardziej popularne trasy przewoźnika, w tym między innymi rejsy z Warszawy do Londynu, Madrytu, Tel-awiwu, a także nowe połączenia do Astany.

Boeing 737-800 NG to nowoczesny samolot wąskokadłubowy, który może zabrać na pokład aż 186 pasażerów – o blisko dwudziestu więcej niż obecnie użytkowane przez LOT Boeingi 737 Classic. Większy samolot na najbardziej popularnych trasach pozwoli LOT-owi zaproponować pasażerom jeszcze bardziej konkurencyjną i atrakcyjną ofertę lepiej dostosowaną do ich potrzeb.

Na pokładzie Boeinga 737-800 NG, pasażerowie będą mieli do dyspozycji nowoczesne fotele typu slim, w które w ramach retrofitu, czyli modernizacji wnętrza polski przewoźnik wyposażył również model B737 Classic. Samolot podzielony został na trzy klasy podróży – LOT Business Class, LOT Premium Economy i LOT Economy Class, z których każda dopasowana jest do indywidualnych potrzeb klientów LOT-u.

„To historyczna chwila i pierwszy nowy samolot z rodziny 737, który dołącza do naszej floty od ponad 20 lat. Jednocześnie udowadniamy, że nasza strategia rentownego wzrostu szybko staje się faktem. Wraz z przylotem Boeinga 737-800 NG rozpoczynamy ambitny program rozbudowy naszej floty. W sumie tylko w tym roku będziemy użytkownikami 4 Boeingów 737-800 NG, 2 zupełnie nowych Dreamlinerów B787-8 i 2 najnowocześniejszych samolotów wąskokadłubowych świata Boeing 737 MAX 8. W przyszłym roku nasza flota powiększy się z kolei o co najmniej 3 większe Dreamlinhery 787-9”. – mówi Adrian Kubicki, Dyrektor Biura Komunikacji Korporacyjnej LOT-u.

W połowie maja Boeingi 737-800 NG LOT-u rozpoczną regularne rejsy do Londynu. Następnie jeszcze w tym samym miesiącu samolot tego typu poleci do Paryża. W czerwcu większa maszyna z rodziny 737 rozpocznie rejsy do Madrytu i Tel Awiwu, a od lipca do Barcelony i Frankfurtu. Z końcem miesiąca Boeing 737-800 NG zainauguruje również nowe połączenie LOT-u do Astany.

„Nowe samoloty pozwolą nam rozwinąć się na już istniejących trasach, w tym znacząco zwiększyć liczbę miejsc na połączeniach cieszących się największą popularnością wśród naszych pasażerów, takich jak Londyn czy Tel-awiw. Pozwoli nam to również zwiększyć zasięg naszych operacji w nowych, nieosiągalnych dotąd kierunkach takich jak Kazachstan”- dodaje Kubicki.

Oprócz Boeingów 737-800 NG już w listopadzie tego roku do floty przewoźnika dołączą także najnowocześniejsze samoloty wąskokadłubowe – Boeigi 737 MAX 8. W sumie LOT zamówił 6 maszyn tego typu z opcją leasingu kolejnych 5. Jeszcze w tym roku LOT otrzyma także 2 nowe Boeingi 787-8 Dreamliner, które będą obsługiwały między innymi nowe połączenia do Newark i Los Angeles. Do końca 2018 roku, dostarczone zostaną również kolejne trzy nowe Dreamlinery 787-9.W sumie w przyszłym roku LOT będzie wykorzystywał flotę co najmniej 51 samolotów.

Zamówienie nowych samolotów wąskokadłubowych jest jednym z elementów strategii rentownego wzrostu, którą LOT wdraża od początku 2016 roku. W sumie LOT ma dziś w ofercie 77 połączeń i plany uruchomienia kolejnych, zarówno w obrębie Europy jak i dalekiego zasięgu.

Źródło: Biuro Prasowe PLL LOT

Astana bezpośrednio z Warszawy – LOT ogłasza połączenie do Kazachstanu

Już 8 maja LOT po raz pierwszy połączy Polskę z Kazachstanem. Rejsy z Warszawy do Astany – stolicy tego kraju i zarazem jednego z najważniejszych miast Centralnej Azji, będą realizowane 4 razy w tygodniu samolotami Boeing 737-800 NG. Nowe połączenie to odpowiedź na stale rosnącą liczbę pasażerów podróżujących z Polski do Kazachstanu, jak również mieszkańców Kazachstanu podróżujących do Polski i wielu innych miast na świecie. Bilety na nowe połączenie są już w sprzedaży!

Clouds in a blue sky background

Pierwszy rejs z Warszawy do Astany jest zaplanowany na 8 maja. Połączenie będzie realizowane Boeingami 737-800 NG, które trafią do LOT-u już w kwietniu. Polski przewoźnik będzie latał do Astany 4 razy w tygodniu. W poniedziałki, środy, czwartki i piątki samoloty wystartują z Warszawy o godzinie 22:50 i wylądują w Astanie o godzinie 07:45 rano. Rejs powrotny zabierze pasażerów z Kazachstanu we wtorki, czwartki, soboty i niedziele o godzinie 13:00 i wyląduje w Warszawie o 14:15 czasu lokalnego.

„Przez ostatnie lata Astana stała się jedną z najważniejszych azjatyckich stolic, ważnym ośrodkiem biznesowym i nowoczesnym, imponującym miastem dla wszystkich odwiedzających. Jestem przekonany, że bezpośrednie połączenie LOT-u pozwoli na zacieśnienie współpracy zarówno gospodarczej jak i kulturalnej czy turystycznej. Liczymy, że coraz więcej pasażerów z Kazachstanu zdecyduje się odwiedzić Polskę, jak również coraz więcej Polaków zdecyduje się odwiedzić ekscytujący kraj, jakim z pewnością jest Kazachstan” – mówi Prezes LOT-u, Rafał Milczarski.

Kazachstan jest dla Polski szóstym partnerem gospodarczym w Azji. W 2015 roku obroty handlowe pomiędzy Polską a Kazachstanem, według danych Komitetu Dochodów Państwowych Ministerstwa Gospodarki Narodowej Kazachstanu, wyniosły 1,1 mld USD. Natomiast w okresie od stycznia do listopada 2016 roku, równie wysokie 708,9 mln USD. Obecnie na rynku kazachskim zarejestrowanych jest, w różnych formach prawnych, 190 firm z polskim kapitałem. Blisko 2 tysiące przedsiębiorstw uczestniczy w wymianie towarowej pomiędzy oboma krajami. W okresie pierwszych trzech kwartałów 2016 roku polskie firmy, według danych Narodowego Banku Republiki Kazachstanu, zainwestowały w Kazachstanie 21,6 mln USD. Istniejące możliwości rozwoju współpracy gospodarczej zauważają również władze Polski i Kazachstanu.

O rosnącym znaczeniu Kazachstanu świadczy również rola, jaką ten kraj odegra w tym roku na arenie międzynarodowej. Nowoczesna stolica, Astana, będzie gospodarzem EXPO 2017. Tematyka wystawy – czyli nowe technologie, innowacje oraz wykorzystanie zasobów naturalnych oraz energii odnawialnej pozwoli przyciągnąć inwestorów i przedsiębiorców z całego świata. Dzięki ofercie krótkich i wygodnych przesiadek w Warszawie, LOT odegra ważną rolę w zapewnianiu podróży odwiedzającym EXPO 2017. Nowe połączenie będzie też znaczącym wsparciem dla polskiej obecności na wystawie. Polska, jako aktywny uczestnik wystawy, w obrębie swojej ekspozycji zaproponuje seminaria poświęcone polskim innowacjom. Jesienią w ramach EXPO 2017, 6 września odbędzie się w Astanie Forum Gospodarcze, a 7 września – Dzień Polski.

„LOT jest flagowym przewoźnikiem Polski i cieszymy się, że dzięki naszemu połączeniu, dla wielu pasażerów przelot z Warszawy do Astany będzie pierwszym kontaktem z polską gościnnością, kulturą i innowacją. Nasz hub jest rewelacyjnie zlokalizowany i znajduje się po drodze dla większości pasażerów zaczynających swoją podróż w Europie Zachodniej. Oferta LOT-u pozwala zaoszczędzić czas spędzony zarówno w powietrzu jak i na lotnisku” – dodaje Rafał Milczarski.

Czas rejsu z Warszawy do Astany i z Astany do Warszawy będzie wynosił około 5 godzin, a czas przesiadek dla wielu połączeń europejskich będzie wynosił niecałą godzinę. To najkrótszy czas podróży na rynku. Dla pasażerów z wielu krajów Europy, w tym z Polski, podróże do Kazachstanu są od tego roku ułatwione dzięki wprowadzeniu ruchu bezwizowego dla osób udających się do tego kraju w celach turystycznych i biznesowych.

Z kolei pasażerowie z Kazachstanu dzięki ofercie LOT-u będą mogli odwiedzić nie tylko Warszawę, ale również inne polskie miasta, takie jak Kraków, Wrocław, Gdańsk czy Poznań. Miasta takie jak Bruksela, Budapeszt, Bukareszt, Hamburg, Mediolan, Monachium, Praga, Ryga, Sztokholm i Wilno również będą dostępne z przesiadką trwającą nawet jedyne 40 minut.

Na pokładzie Boeingów 737-800 NG w drodze między Astaną a Polską LOT zaoferuje trzy  klasy podróży – klasę biznes, ekonomiczną premium i ekonomiczną. Docelowo połączenie będzie obsługiwane najnowocześniejszym samolotem wąskokadłubowym – Boeingiem 737 MAX 8.

Uruchomienie rejsów do Astany jest jednym z elementów strategii rentownego rozwoju LOT-u do 2020 roku. W tym roku oprócz połączenia do Kazachstanu LOT uruchomi także rejsy między innymi do Los Angeles i Newark. Wszystkie połączenia dalekiego zasięgu do Nowego Jorku, Chicago, Toronto, Los Angeles, Newark, Pekinu, Tokio i Seulu obsługiwane są najnowocześniejszymi samolotami świata – Boeingami 787 Dreamliner.

Bilety na nowe połączenie LOT-u do Kazachstanu są już dostępne w sprzedaży we wszystkich kanałach, między innymi na stronie lot.com, w LOT Contact Center, biurach LOT Travel i u agentów.

Źródło, zdjęcie: Biuro prasowe PLL LOT S.A.

Znamy pierwsze 6 tras, na których polecą Boeingi 737-800 NG LOT-u

Boeing 737-800 NG to zupełnie nowy typ samolotu, który we flocie LOT-u pojawi się już za kilka miesięcy. Polski przewoźnik zamówił łącznie 4 takie maszyny. Już od maja zaczną one sukcesywnie wykonywać połączenia na najbardziej popularnych trasach europejskich i bliskowschodnich, a więc do Londynu, Tel Awiwu, Frankfurtu, Madrytu, Barcelony i Paryża. 

Clouds in a blue sky background
LOT 737-800 NG

Boeing 737-800 NG to nowoczesny samolot wąskokadłubowy, który na pokład może zabrać aż 186 pasażerów – o blisko dwudziestu więcej niż obecnie użytkowane przez LOT Boeingi 737-400. Większy samolot na najbardziej popularnych trasach pozwoli LOT-owi zaproponować pasażerom jeszcze atrakcyjniejszą ofertę lepiej dostosowaną do ich potrzeb i bardziej konkurencyjną.

„Wprowadzenie na siatkę połączeń nowoczesnych Boeingów 737-800 NG to kolejny milowy krok w realizacji naszej strategii rentownego wzrostu. Samoloty te pozwalają nam bowiem znacząco zwiększyć liczbę oferowanych miejsc na tych trasach, na których popyt na podróże jest największy. Dzięki temu LOT umowcni pozycję lidera na kierunkach takich jak Londyn, Tel Awiw, Madryt czy Barcelona. Zwiększymy też liczbę oferowanych miejsc do Paryża i Frankfurtu, dzięki czemu będziemy skuteczniej walczyć o serca pasażerów z naszą bezpośrednią konkurencją, która już dziś dysponuje tego typu samolotami” – mówi Adrian Kubicki, dyrektor komunikacji LOT-u.

W pierwszej kolejności, już na początku maja przyszłego roku, BoeingI 737-800 NG zacznĄ wykonywanie regularnych rejsów do Londynu. Następnie jeszcze w tym samym miesiącu samolot tego typu poleci do Paryża. W czerwcu większa maszyna z rodziny 737 rozpocznie rejsy do Madrytu i Tel Awiwu, a od lipca do Barcelony i Frankfurtu.

Zwiększenie floty o nowe samoloty Boeing 737-800 NG umożliwi zaoferowanie większej liczby miejsc także na innych kierunkach, które do tej pory były obsługiwane mniejszymi Embraerami. Między innymi rejsy do Brukseli, Larnaki, Wiednia, Amsterdamu, Tbilisi i Kjowa na stałe obsługiwane będą Boeingami 737-400.

Większe samoloty typu Embraer 195 będą z kolei obsługiwały połączenia Stambułu, Mediolanu, Monachium, Bukaresztu, Moskwy, Erywania i Lwowa.

W przyszłym roku LOT znacząco zwiększy i unowocześni swoją flotę. Oprócz Boeingów 737-800 NG już w listopadzie do floty przewoźnika dołączą także Boeigi 737 MAX 8 – najnowocześniejsze samoloty w swojej klasie. W sumie LOT zamówił 6 maszyn tego typu z opcją leasingu kolejnych 5.

W przyszłym roku LOT otrzyma także dwa nowe Boeingi 787-8 Dreamliner, które będą obsługiwały między innymi nowe, niedawno ogłoszone połączenia do Newark i Los Angeles. W sumie w przyszłym roku LOT będzie wykorzystywał flotę co najmniej 51 samolotów.

Zamówienie nowych samolotów wąskokadłubowych jest jednym z elementów strategii rentownego wzrostu, którą LOT wdraża od początku 2016 roku. W sumie jeszcze z wykorzystaniem obecnej floty 43 samolotów polski przewoźnik uruchomił 23 nowe połączenia, w tym dwa połączenia dalekiego zasięgu do Tokio i Seulu.

Źródło: Biuro prasowe PLL LOT S.A.

LOT zamawia 10 Boeingów 737, w tym najnowocześniejsze Boeingi 737 MAX 8

LOT rozwija flotę samolotów średniego zasięgu. Już w przyszłym roku polski przewoźnik jako jedna z pierwszych linii lotniczych na świecie otrzyma pierwszego Boeinga 737 MAX 8 – najnowocześniejszy samolot z popularnej i lubianej przez pasażerów rodziny 737. W pierwszej połowie roku flotę LOT-u zasilą też Boeingi 737-800 NG. Pozyskanie nowych samolotów to ważny element strategii Polskich Linii Lotniczych LOT, który umożliwi podniesienie jakości oferowanego produktu, otwieranie kolejnych nowych połączeń oraz skuteczniejsze konkurowanie na najbardziej popularnych trasach.

lot_737_max_plyta_1

 

DPierwszy samolot Boeing 737 MAX 8 trafi do LOT-u w listopadzie 2017 roku, drugi miesiąc później. W sumie do 2020 roku LOT ma zakontraktowany leasing 6 maszyn tego typu oraz opcję leasingu kolejnych 5. Samoloty będą pochodziły prosto z fabryki Boeinga, a ich dostawcą będzie firma Air Lease Corporation.

„Cieszę się, że dzięki zaufaniu naszych partnerów udało nam się w takim tempie pozyskać dla naszych pasażerów najnowocześniejsze wąskokadłubowe samoloty świata. Dzięki temu już wkrótce będziemy mogli zaoferować naszym klientom zupełnie nowy wymiar komfortu na pokładzie oraz jeszcze szerszą siatkę połączeń. Jest to jakość, jaką nasi pasażerowie znają pokładów naszych Dreamlinerów” – mówi Rafał Milczarski, prezes LOT-u.

Boeingi 737 MAX 8 w barwach LOT-u będą wyposażone w 186 smukłych i wygodnych foteli w konfiguracji po trzy fotele w każdym z dwóch rzędów. Kabina będzie wyposażona w Boeing Sky Interior – wnętrze inspirowane Dreamlinerami, z nowym, ergonomicznym układem schowków, oświetleniem LED oraz bardziej komfortowym rozmieszczeniem świateł, głośników i przycisków. Fotele będą wyposażone w gniazda elektryczne umiejscowione na wysokości oczu pasażera. W kuchni znajdą się między innymi piekarniki konwekcyjne, pozwalające na przygotowywanie lepszej jakości ciepłych dań oraz ekspres do kawy.

Ponadto Boeing 737 MAX 8 to samolot wyjątkowo ekonomiczny i zarazem przyjazny środowisku.

lot_737_max_re

„Im mniejsze ponosimy koszty operacyjne, tym jesteśmy w stanie zaoferować atrakcyjniejsze ceny biletów. Żaden inny samolot wąskokadłubowy nie umożliwia nam tego tak bardzo jak właśnie nowy 737 MAX 8. Samolot jest o 7% lżejszy od swojego poprzednika, ma skrzydła z nowymi typami wingletów oraz silniki, które spalają mniej paliwa, emitują mniej dwutlenku węgla i o 40% mniej hałasu. To wszystko sprawia, że koszt operacyjny w przeliczeniu na pasażera jest o co najmniej 8% niższy od jakiejkolwiek konkurencyjnej maszyny na rynku. Dodatkowo Boeing 737 MAX 8 pozostawia realnie mniejszy odcisk na środowisku naturalnym” – dodaje Milczarski.

By jak najszybciej uzupełnić flotę samolotów wąskokadłubowych, oprócz Boeingów 737 MAX 8 LOT pozyskał również 4 Boeingi 737-800 NG. Ich dostawa rozpocznie się już w kwietniu przyszłego roku.

„Uzupełnienie braków we flocie samolotów wąskokadłubowych było naszym największym wyzwaniem. Mimo, iż nowe Boeingi 737 MAX 8 otrzymamy w rekordowym tempie, potrzebne nam są dodatkowe maszyny, które będziemy mogli wykorzystać już w nadchodzącym sezonie letnim. Dzięki atrakcyjnym warunkom leasingu 4 Boeingów 737-800 NG z rynku wtórnego, możemy szybko nadrobić utracony czas, zwiększając oferowanie na niektórych najbardziej popularnych trasach oraz otwierając kolejne nowe połączenia, na przykład do Azji Centralnej. Te samoloty dają nam taką możliwość” – mówi Rafał Milczarski.

Samoloty Boeing 737-800 NG, które wyleasinguje LOT, także zabiorą na pokład 186 pasażerów. Leasingodawcą maszyn jest firma AerCap. Polski przewoźnik zagwarantował sobie opcję wymiany maszyn 737-800 NG na 737 MAX 8 w trakcie całego okresu leasingu.

Ujednolicona flota samolotów pochodzących od jednego producenta pozwala na dodatkową redukcję kosztów między innymi obsługi technicznej oraz pozyskiwania załóg. Szkolenie pilotów między poszczególnymi typami B737 trwa zaledwie kilka dni.

Zamówienie nowych samolotów wąskokadłubowych jest jednym z elementów strategii rentownego wzrostu, którą LOT wdraża od początku 2016 roku. W sumie jeszcze z wykorzystaniem obecnej floty 43 samolotów polski przewoźnik uruchomił 23 nowe połączenia, w tym dwa połączenia dalekiego zasięgu do Tokio i Seulu.

Oprócz Boeingów 737 MAX 8 i 737-800 NG w przyszłym roku LOT otrzyma także dwa nowe Boeingi 787-8 Dreamliner, które będą obsługiwały między nowe, niedawno ogłoszone połączenia do Newark i Los Angeles. W sumie w przyszłym roku LOT będzie wykorzystywał flotę co najmniej 51 samolotów.

Źródło: PLL LOT S.A.

Rok 2014 rekordowy dla Boeing Commercial Airplanes

Pracownicy Boeinga pomogli firmie ustanowić rekord, dostarczając klientom w 2014 r. 723 samoloty komercyjne, bijąc tym samym po raz drugi z rzędu rekord firmy. Ponadto zespół sprzedażowy zebrał 1432 zamówienia netto o wartości 232,7 mld dolarów według cen katalogowych, pobijając najwyższy wynik w historii, osiągnięty w 2007 r.

3-przemekB787-LOT-SP-LRE-4

Foto: Przemysław Burdziński

Zamówienia do realizacji osiągnęły na koniec roku  5789 sztuk, co jest kolejnym najwyższym wynikiem w historii Boeinga.

„Jestem bardzo dumny z całego zespołu Boeinga i ciężkiej pracy jaką w zeszłym roku włożył on w sprzedaż i dostarczenie rekordowej ilości samolotów komercyjnych” – powiedział Ray Conner, prezes Boeing Commercial Airplanes.

Wszystkie trzy zakłady produkcyjne Boeing Commercial Airplanes – Everett i Renton w stanie Waszyngton oraz North Charleston w Karolinie Południowej – ustanowiły nowe rekordy dostaw samolotów.

W 2014 r. trzy programy komercyjne osiągnęły znakomite wyniki i ustanowiły rekordy roczne:

•           W ramach programu 737 dostarczono 485 tych popularnych samolotów wąskokadłubowych

•           W ramach programu 777 dostarczono 99 samolotów

•           W ramach programu 787 dostarczono 114 Dreamlinerów, włączając w to pierwszy samolot 787-9 dostarczony liniom Air New Zealand, a także pierwsze bezpośrednie dostawy do 13 linii lotniczych

Wśród 1432 zamówień, które Boeing otrzymał w 2014 r. przodowały zamówienia na 737 Next-Generation i 737 MAX (1104 zamówienia) oraz 777 i 777X (283 zamówienia).

Boeing kontynuuje wprowadzanie na rynek nowych produktów i usług, m.in. inicjując we wrześniu proces produkcyjny samolotu 737 MAX 200, opartego na odnoszącym sukcesy modelu 737 MAX 8. Samolot ten może pomieścić do 200 foteli, zwiększając potencjalny dochód klientów i zapewniając im do 20 proc. niższe zużycie paliwa.

boeing

To był dobry rok, szczególnie w obliczu silnej konkurencji” – powiedział Conner. W 2015 roku będziemy nadal koncentrowaćsię na realizacji naszych zobowiązań wobec klientów i przygotowywać się do ważnych momentów w naszych programachrozwojowych, w tym rozpoczęcia montażu pierwszego 737 MAX i zdefiniowania konfiguracji końcowej 777X.”

Na 31 grudnia 2014 r., zamówienia, dostawy i zamówienia do zrealizowania w podziale na programy wyglądały następująco:

 

Rodzina samolotów

Zamówienia brutto

Zamówienia netto

Dostawy

Zamówienia do realizacji

737

1196

1104

485

4299

747

2

0

19

36

767

4

4

6

47

777

283

283

99

564

787

65

41

114

843

Łącznie

1550

1432

723

5789

 Źródło: hkstrategies.pl

Boeing i Ryanair finalizują zamówienie na 100 samolotów 737 MAX 200

Firmy Boeing i Ryanair sfinalizowały zamówienie na 100 samolotów 737 MAX 200 o wartości 11 mld dolarów według aktualnych cen katalogowych. Zamówienie, ogłoszone we wrześniu jako wstępne, obejmuje opcje na 100 kolejnych samolotów 737 MAX 200 i czyni z irlandzkiego przewoźnika pierwszego klienta, który odbierze najnowszy samolot z rodziny 737 MAX.

Ryanair 737-MAX 8 Artwork

„Ryanair jest dumny i zaszczycony, stając się pierwszym operatorem przełomowych samolotów 737 MAX 200 Boeinga, które do roku 2024 powiększą naszą flotę do około 520 samolotów i pozwolą utworzyć w Europie kolejnych 10 000 miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów. Jednocześnie będziemy mogli zwiększyć liczbę przewiezionych pasażerów z 82 mln w ubiegłym roku do ponad 150 mln do roku 2024” – powiedział prezes Ryanair, Michael O’Leary.

„Nowy, rewolucyjny samolot pozwoli liniom Ryanair obniżać koszty i ceny biletów, przy jednoczesnym podniesieniu komfortu pasażerów dzięki większej przestrzeni na nogi oraz poprzez wnętrze wykończone w standardzie Boeing Sky Interior. Idzie to w parze z wprowadzeniem nowych propozycji,  szczególnie dla klientów korzystających z ofert Business Plus oraz Family Extra. Podczas gdy wielu europejskich narodowych przewoźników ogranicza liczbę miejsc oferowanych na krótkich trasach, Ryanair oczekuje, że przy użyciu nowych samolotów 737 MAX 200 wzmocni swoją obecność na kolejnych głównych europejskich lotniskach” – powiedział O’Leary.

737 MAX 200, oparty na popularnym modelu 737 MAX 8, może pomieścić do 200 foteli, zwiększając tym samym potencjalny zysk i zapewniając klientom do 20 procent większą wydajność w przeliczeniu na miejsce niż w przypadku użytkowanych obecnie najbardziej wydajnych samolotów wąskokadłubowych.

„737 MAX 200 będzie doskonałym uzupełnieniem floty linii Ryanair, składającej się wyłącznie z samolotów Boeinga. Zapewni on dodatkowe możliwości, lepsze parametry ekonomiczne oraz wysoki poziom niezawodności, które są niezbędne przy nieustannie trwającej ekspansji przewoźnika” – powiedział Todd Nelp, wiceprezes jednostki European Sales w Boeing Commercial Airplanes. „Nasza wieloletnia współpraca z Ryanair jest dla nas źródłem ogromnej dumy. Cieszymy się, że przewoźnik ten będzie pierwszym użytkownikiem 737 MAX 200”.

Boeing opracował 737 MAX 200 w odpowiedzi na potrzeby szybko rozwijającego się sektora przewozów niskokosztowych, mającego według prognoz objąć do 2033 roku 35 proc. potencjału linii lotniczych w segmencie samolotów wąskokadłubowych. Podczas gdy znaczna część rynku samolotów wąskokadłubowych pozostaje przy 160 miejscach, 737 MAX 200 zapewni przewoźnikom takim jak Ryanair do 11 dodatkowych miejsc potencjalnie generujących przychód i do 5 proc. niższe koszty operacyjne niż 737 MAX 8, co wpłynie na wzrost gospodarczy i zwiększenie dostępu do transportu lotniczego.

Konfiguracja 737 MAX 200 będzie obejmować, standardowe w przypadku rodziny 737 MAX, wnętrze wykończone w standardzie Boeing Sky Interior – nowocześnie zaprojektowane panele boczne oraz obramowania okien, oświetlenie LED zwiększające wrażenie przestrzeni oraz większe schowki na bagaż.  

737 MAX wyposażony jest w najbardziej zaawansowane technologicznie silniki CFM International LEAP-1B, rozpraszacze wirów brzegowych Advanced Technology oraz inne udoskonalenia zapewniające największą wydajność, niezawodność oraz komfort na rynku samolotów wąskokadłubowych. Wraz z zamówieniem Ryanair, łącznie ponad 50 klientów zamówiło ponad 2550 samolotów 737 MAX.

Ryanair, z siedzibą w stolicy Irlandii, wykonuje ponad 1600 lotów dziennie z 71 baz, do 183 destynacji w 30 krajach. Ryanair odebrał swój pierwszy samolot 737 w 1994 roku,  a obecnie posiada największą flotę samolotów Boeinga w Europie, użytkując 300 samolotów 737-800 Next-Generation. Według prognoz linia lotnicza z zespołem ponad 9700 wysoko wykwalifikowanych specjalistów może przewieźć w tym roku ponad 89 milionów pasażerów.

Źródło: hkstrategies.pl

London Heathrow Airport 16.10.2014

Dzisiejszego dnia pogoda dopisała na wyspach, dlatego też, wybrałem się na londyńskie lotnisko Heathrow. Celem dzisiejszego dnia były dwa samoloty typu Airbus A380 linii Qatar Airways i Qantas. Czy cel osiągnąłem ?? Zrobiłem co mogłem. Zalogowałem się na bardzo znanej polanie przy Myrtle Avenue, dziś do godziny 15:00 lądowania odbywały się na pasie 27L. Spędziłem w sumie ponad 1,5 godziny na tej miejscówce, poniżej efekt dzisiejszego spottingu:Read more

Boeing wraz z liniami Ryanair rozpoczynają program 737 MAX 200

Boeing zainaugurował  wraz z liniami Ryanair, które zobowiązały się zamówienia 100 samolotów, najnowszy model z rodziny 737 MAX. Europejski lider wśród tanich przewoźników stanie się pierwszą linią lotniczą użytkującą 737 MAX 200, tj. wersję opartą na cieszącym się powodzeniem modelu 737 MAX 8, mogącą pomieścić do 200 foteli. Samolot w tej wersji zwiększa potencjalny zysk i zapewnia do 20 proc. większą wydajność w przeliczeniu na miejsce w porównaniu z najbardziej wydajnymi samolotami wąskokadłubowymi, które są obecnie użytkowane. 

1DSC_4637

Oprócz wstępnego zamówienia o wartości 11 mld dolarów według obecnych cen katalogowych, Ryanair zapewnił sobie również opcje zakupu kolejnych 100 sztuk 737 MAX 200.

“Ryanair z dumą staje się wiodącym operatorem przełomowych Boeingów 737 MAX 200, które poszerzą naszą flotę do 520 maszyn do 2024 roku i stworzą kolejne 3000 miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego oraz mechaników w Europie, pozwalając nam zwiększyć liczbę pasażerów z ubiegłorocznych 82 milionów do ponad 150 milionów rocznie do 2024” – powiedział prezes linii Ryanair, Michael O’Leary.

“Te przełomowe samoloty pozwolą nam obniżyć koszty oraz ceny biletów, jednocześnie zapewniając naszym pasażerom większy komfort dzięki zwiększonej przestrzeni na nogi oraz pakietowi Boeing Sky Interior, szczególnie w przypadku nowych ofert dla klientów z grup Biznes Plus i Family Extra. Podczas gdy europejscy narodowi przewoźnicy ograniczają liczbę miejsc na krótkich trasach, Ryanair będzie używał nowych Boeingów 737 MAX 200, by zwiększyć swoją obecność na głównych lotniskach w Europie” – powiedział O’Leary.

Boeing opracował 737 MAX 200 w odpowiedzi na potrzeby szybko rozwijającego się sektora tanich lotów, mającego według prognoz objąć do 2033 roku 35 proc. potencjału linii lotniczych w segmencie samolotów wąskokadłubowych. Podczas gdy znaczna część rynku samolotów wąskokadłubowych pozostaje przy 160 miejscach, 737 MAX 200 zapewni przewoźnikom takim jak Ryanair do 11 więcej miejsc potencjalnie generujących przychód i do 5 proc. niższe koszty operacyjne niż 737 MAX 8, napędzając wzrost gospodarczy i zwiększając dostęp do transportu lotniczego.

Wraz z 737 MAX 200, rodzina samolotów 737 MAX oferuje możliwość zaspokojenia potrzeb rynku samolotów wąskokadłubowych.

„737 MAX 200 jest idealnym rozwiązaniem dla linii Ryanair, zapewniającym lepszą wydajność, o 20 proc. niższą emisję spalin, zwiększone przychody oraz wysoki poziom komfortu dla pasażerów” – powiedział prezes i dyrektor zarządzający Boeing Commercial Airplanes Ray Conner. „Nowa wersja odegra znaczącą rolę w rozszerzaniu działalności linii Ryanair, zapewniając pasażerom z całej Europy znakomitą jakość usług. Wszyscy pracownicy firmy Boeing są dumni, mogąc ogłosić rozpoczęcie programu 737 MAX 200 we współpracy z liniami Ryanair, należącymi do gronanajbardziej pomyślnie funkcjonujących przewoźników, którzy użytkują wyłącznie samoloty Boeinga”.

Skonstruowany na bazie kadłuba 737 MAX 8, 737 MAX 200 może pomieścić do 200 foteli dzięki umieszczeniu na środku drzwi ewakuacyjnych, zwiększających tym samym możliwości ewakuacyjne. Kadłub jest o 2,2 metra dłuższy niż w A320neo, zapewniając klientom większą swobodę i przestrzeń w kabinie oraz oferując lepsze rozwiązania, zarówno w przypadku większej części rynku samolotów wąskokadłubowych (160 foteli), jak i w przypadku konfiguracji o maksymalnej liczbie miejsc.

Konfiguracja 737 MAX 200 będzie obejmować, standardowe w przypadku rodziny 737 MAX, Boeing Sky Interior – nowocześnie zaprojektowane panele boczne oraz obramowania okien, oświetlenie LED zwiększające wrażenie przestrzeni oraz większe schowki na bagaż.  

Samoloty z rodziny 737 MAX, na które 46 klientów z całego świata złożyło 2239 zamówień, oferują klientom nadzwyczajną na rynku samolotów wąskokadłubowych oszczędność paliwa, wydajność oraz komfort dla pasażerów.

Ryanair, z siedzibą w stolicy Irlandii, wykonuje ponad 1600 lotów dziennie z 69 baz, do 186 destynacji w 30 krajach. Ryanair odebrał swój pierwszy samolot 737 w 1994 roku,  a posiada największą flotę samolotów Boeinga w Europie, użytkując ponad 300 samolotów 737-800 Next-Generation. Oczekuje się, że linia lotnicza z zespołem ponad 9500 wysoko wykwalifikowanych specjalistów, przewiezie w tym roku ponad 86 milionów pasażerów.

Źródło: hkstrategies.pl

Boeing i BOC Aviation informują o zamówieniu na 82 samoloty

Boeing poinformował dziś o zamówieniu na 50 samolotów 737 MAX 8, 30 737-800 Next-Generation i dwa 777-300ERs (Extended Range) złożonym przez BOC Aviation. Zamówienie o wartości 8,8 mld dolarów według cen katalogowych jest największym w dwudziestoletniej historii BOC Aviation. Stanowi też ważną część dążeń spółki leasingowej z Singapuru do rozszerzenia portfolio wydajnych samolotów.

BOC Aviation SIL - 737 MAX, MAX, 737 MAX 7, 737 MAX8, 737 MAX 9

„Po dostarczeniu 50 samolotów 737 Next-Generation, które zamówiliśmy w 2006 roku kontynuujemy realizację naszego zobowiązania, by odpowiadać na potrzeby linii lotniczych będących naszymi klientami, które powiększają lub odmładzają swoje floty” – powiedział Robert Martin, dyrektor zarządzający i prezes BOC Aviation. „737 jest znany ze swojej wydajności operacyjnej i niskiego zużycia paliwa, a BOC Aviation spodziewa się w ciągu najbliższych siedmiu lat sporego popytu na 737 Next-Generation i 737 MAX.”

Wraz ze złożeniem zamówienia powiększy się flota BOC Aviation, która jest jedną z najmłodszych w branży leasingowej, ze średnią poniżej czterech lat.

„Firma BOC Aviation może pochwalić się dużymi osiągnięciami w branży leasingu samolotów” – powiedział Dinesh Keskar, senior vice president działu Asia Pacific and India Sales w Boeing Commercial Airplanes. „Odegrały one ważną rolę w sukcesie jaki modele 737 Next-Generation oraz 777-300ER odniosły na rynku leasingowym, poprzez przyczynienie się do rozpowszechnienia ich wśród linii lotniczych na całym świecie. Cieszymy się mogąc kontynuować relacje biznesowe z BOC Aviation i z niecierpliwością oczekujemy na współpracę przy nowym modelu 737 MAX.”

Ze względu na doskonałe parametry operacyjne i finansowe osiągane w najszerszym spektrum zastosowań, 737-800 Next-Generation jest najlepiej sprzedającym się modelem z cieszącej się ogromną popularnością rodziny samolotów 737 Next-Generation. 737 MAX korzysta z najbardziej zaawansowanych technologicznie silników LEAP-1B firmy CFM International, gwarantujących najwyższą wydajność, niezawodność i  komfort na rynku samolotów wąskokadłubowych.

777-300ER stanowi rozszerzenie możliwości oferowanych przez rodzinę samolotów 777, wnosząc na rynek lotów długodystansowych wydajność typową dla samolotów dwusilnikowych oraz niezawodność. Samolot ten może pokonać dystans do 7 825 mil morskich (14 490 km). Wyposażony jest w silniki GE90-115BL – najpotężniejsze na świecie silniki odrzutowe stosowane w samolotach komercyjnych.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

Boeing świętuje rocznicę obecności na Farnborough Airshow koncentrując się na innowacyjnych produktach i współpracy międzynarodowej

W tym tygodniu Boeing podkreślił czterdzieści lat swojej obecności jako wystawca na Farnborough International Airshow, prezentując swoje innowacyjne, wydajne samoloty komercyjne oraz zaawansowane rozwiązania z zakresu obronności.

boeing

            Boeing poinformował o nowej 200-miejscowej wersji samolotu 737 MAX 8, która pozwoli liniom lotniczym na uzyskiwanie dochodów z aż jedenastu dodatkowych miejsc. Nowa propozycja w bogatym portfolio produktów i usług Boeinga zapewni  obniżenie zużycia paliwa o 20 proc. w porównaniu do dzisiejszego modelu 737Next-Generation.

            Boeing poinformował także o nowych rozwiązaniach zastosowanych we wnętrzu 777X. Nowy model będzie oparty na nagradzanym wcześniej wnętrzu 777, połączonym z nowoczesnymi rozwiązaniami zastosowanymi w modelu 787 Dreamliner: większą wilgotnością powietrza, ponad 15 proc. większymi oknami oraz o ponad 40 cm szerszą niż u konkurencji kabiną, pozwalając przewoźnikom na dowolne dostosowywanie szerokości foteli w klasie ekonomicznej.  

            W trakcie Farnborough International Airshow Boeing zaprezentował także nowy Maritime Surveillance Aircraft. Samolot ten, oparty na konstrukcji dyspozycyjnego Bombardiera Challenger 605 będzie zapewniać klientom możliwości patrolowania obszarów morskich i lądowych, obrony przed piratami, nadzoru stref przybrzeżnych oraz prowadzenia działań poszukiwawczo-ratowniczych. 

            Boeing podpisał porozumienie o współpracy z Paramount Group, które dotyczy wspólnego rozwijania możliwości z zakresu obrony oraz bezpieczeństwa na najważniejszych rynkach. Paramount Group jest obecnie największą w Afryce prywatną firmą działającą w branży lotniczej i obronnej. 

            Klienci pokazali swoje zaufanie do rodziny samolotów pasażerskich Boeinga, ogłaszając zamówienia i zobowiązania na 201 samolotów, o wartości ponad 40,2 miliarda dolarów według cen katalogowych. Dodatkowe zamówienia, ogłoszone w tym tygodniu zostaną umieszczone dziś na stronie internetowej Boeinga, w zakładce  Orders & Deliveries, wskazując 783 jako liczbę zamówień netto w 2014 rok.

            „Przez czterdzieści lat obecności na Farnborough, Boeing konsekwentnie pokazywał swoje zaangażowanie oraz determinację w ulepszaniu i rozwijaniu innowacyjnych produktów, sprzętu i usług w branży samolotów pasażerskich i w sektorze obronnym” – powiedział Charlie Miller, wiceprezes działu International Communications. „Podczas Farnborough 2014 nasi klienci, partnerzy i dostawcy wykazali się entuzjazmem oraz dużym poparciem dla naszych produktów, co potwierdzają  zamówienia na samoloty pasażerskie, które wydłużą naszą listę tegorocznych zamówień netto do 783 sztuk”.

            Podczas pokazowych lotów Boeing zaprezentował nowego Dreamlinera 787-9, P-8A Poseidona – wojskową pochodną samolotu 737-800 Next-Generation, oraz wielozadaniowy myśliwiec F/A-18E/F Super Hornet.

Zamówienia i deklaracje zakupu podczas Farnborough International Airshow 2014

Klient

Ilość / Model

Wartość wg cen katalogowych

Status

Monarch Airlines

(30) 737 MAX 8

3,1 mld

Zobowiązanie

Okay Airlines

(6) 737 MAX 8

(4) 737-800

980 mln

Zamówienie

Avolon

(6) 787-9

(5) 737 MAX 9

2 mld

Zobowiązanie

Air Lease Corp.

(6) 777-300ER

(20) 737 MAX

3,9 mld

Zamówienie

Intrepid

(6) 777-300ER

1,9 mld

Zamówienie

CIT

(10) 787-9

2,5 mld

Zamówienie

Air Algérie

(2) 737-700C

 

152 mln

Zamówienie

Qatar Airways

(50) 777-9X

(4) 777 Freighters

20,1 mld

777X – Zamówienie

777F – Zobowiązanie

MG Aviation

(2) 787-9

499 mln

Zamówienie

Hainan Airlines

(50) 737 MAX 8

5.1 mld

Zobowiązanie

Łącznie zamówienia i zobowiązania

201 samolotów

40.2 mld

 

 Źródło: hkstartegies.pl

Boeing i Hainan Airlines informują o zobowiązaniu do zakupu 50 samolotów 737 MAX 8

Boeing i Hainan Airlines poinformowały o finalizowaniu warunków  współpracy i działaniach zmierzających do podpisania umowy dotyczącej zakupu pięćdziesięciu samolotów typu 737 MAX 8, potwierdzając wcześniejszą deklarację chińskiego przewoźnika odnośnie floty w skład której mają wchodzić wyłącznie samoloty Boeinga.

Westjet 737-800 air to air

Wstępne zamówienie o wartości ponad 5,1 mld dolarów według cen katalogowych zostanie przedłożone do akceptacji rządowi chińskiemu oraz umieszczone na stronie Orders & Deliveries w chwili, gdy zostaną uzgodnione wszystkie szczegóły.

„737 stanowi podstawę naszej floty samolotów wąskokadłubowych” – powiedział Adam Tan, wiceprezes i dyrektor Hainan Group. „Nowe samoloty 737 MAX pomogą naszym liniom rozwijać się,  podniosą wydajność i pozwolą zaoferować naszym pasażerom usługi na najwyższym poziomie”.

„Jesteśmy zaszczyceni mogąc powitać Hainan Airlines w gronie nabywców najnowszego 737 MAX” – powiedział John Wojick, senior vice president pionu Global Sales and Marketing w Boeing Commercial Airplanes. “Jako pierwsze wśród chińskich linii, którym przyznano pięć gwiazdek w rankingu Skytrax, linie Hainan kontynuują modernizację swojej floty wybierając najlepsze na rynku  samoloty nowej generacji, w tym 787 Dreamliner, a teraz również 737 MAX. Jesteśmy przekonani, że 737 MAX odegra znaczącą rolę w sukcesach linii Hainan”.

737 MAX przekroczył liczbę 2 100 zamówień, które złożyło czterdziestu dwóch klientów z całego świata i jest najszybciej sprzedającym się samolotem w historii. 737 MAX wyposażony jest w najbardziej zaawansowane technologicznie silniki CFM International LEAP-1B, zapewniające największą wydajność, niezawodność oraz komfort na rynku samolotów wąskokadłubowych.

737 MAX 8 zapewnia klientom większą elastyczność i efektywność kosztową w stosunku do konkurencji na rynku samolotów wąskokadłubowych. Linie użytkujące 737 MAX 8 zaobserwują o 8 proc. niższe koszty operacyjne w przeliczeniu na miejsce w porównaniu z A320neo.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: Boeing.com

Boeing i Avolon informują o wstępnym zamówieniu na samoloty 787 Dreamliner i dodatkowe 737 MAX

Boeing i Avolon ogłosiły wstępne zamówienie firmy leasingowej na sześć samolotów 787-9 Dreamliner i 5 dodatkowych 737 MAX 9, o wartości ponad 2 mld USD według cen katalogowych.

To zamówienie jest pierwszym zleceniem tego leasingodawcy na wydajne 787 Dreamliner i zwiększy jego portfolio 737 MAX do 20 samolotów. Po finalizacji zamówienie zostanie umieszczone na stronie Boeing Orders & Deliveries.

AVOLON

“Nasza strategia inwestycyjna skupia się na budowaniu floty złożonej z młodych, nowoczesnych i wydajnych samolotów komercyjnych. Zamówienie na sześć samolotów Boeing 787-9 razem z naszą trwającą sprzedażą i inwestycjami w leasing zwrotny rodziny samolotów 787 pokazuje nasze zaangażowanie w zaprezentowanie naszym klientom oferty zbudowanej wokół najnowszych i najbardziej zaawansowanych technologicznie samolotów dostępnych na rynku” – powiedział Domhal Slattery, prezes Avolon.

“Cieszymy się mogą również potwierdzić zamówienie na pięć samolotów Boeing 737 MAX 9. Samoloty z rodziny 737 są niezwykle popularne wśród linii lotniczych, inwestorów i finansistów na całym świecie” – powiedział Slattery. „Kiedy dokonaliśmy pierwotnego zamówienia w czerwcu 2012 r. byliśmy jednym z pierwszych trzech leasingodawców zamawiających 737 MAX. Z wielkim zadowoleniem zwiększamy to zamówienie, co oddaje naszą pewność co do tych samolotów i potrzebę naszych klientów do obsługiwania najbardziej zaawansowanych technologicznie i wydajnych maszyn.”

„Zamówienie Avolona na samoloty 787-9 Dreamliner i dodatkowe 737 MAX to wspaniała wiadomość” – powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Rozszerzenie portfolio Avolon pokazuje zarówno znaczącą rolę tej firmy w branży leasingowej, jak i popularność Dreamlinera i 737 MAX.”

Boeing 787-9 Dreamliner jest drugim członkiem niezwykle wydajnej rodziny samolotów 787. 787-8 i 787-9, należące do grupy dużych samolotów, cechują się ekonomiką mniejszych maszyn – o 20 proc. mniejszym zużyciem paliwa i o 20 proc. mniejszą emisją zanieczyszczeń niż w przypadku innych samolotów podobnych rozmiarów. Z kadłubem o 6 metrów dłuższym niż w 787-8, 787-9 będzie mógł zabrać więcej pasażerów i ładunku w dalszy rejs.

42 klientów z całego świata złożyło ponad 2000 zamówień na 737 MAX, co stanowi najbardziej pomyślny start programu w historii Boeinga. 737 MAX używa najbardziej zaawansowanych technologicznie silników CFM International LEAP-1B w celu dostarczenia najbardziej wydajnych, niezawodnych i komfortowych maszyn w segmencie samolotów wąskokadłubowych. Największy w rodzinie 737 MAX, 737 MAX 9 zapewnia najlepszą wydajność  i będzie o 7 proc. tańszy w obsłudze na każdej podróży niż jego główny konkurent, A321neo.

 

O Avolon
Avolon z siedzibą w Irlandii i oddziałami w Samford, Chinach, Singapurze i Dubaju zapewnia leasing samolotów oraz usługi zarządzania leasingiem. Spółka jest właścicielem i zarządcą floty ponad 207 samolotów służących 48 klientom w 27 krajach. Więcej szczegółów na stronie www.avolon.aero

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

Monarch Airlines wybierają Boeinga na preferowanego oferenta na wymianę floty

Firmy Boeing i Monarch Airlines poinformowały o finalizowaniu warunków umowy kupna 30 samolotów 737 MAX 8 i zbliżaniu się do jej zawarcia. Umowa ta stanowić będzie początek procesu wymiany  floty linii Monarch na samoloty wąskokadłubowe Boeinga.

Monarch 2

Zdjęcie: Robert Śliwiński

Zamówienie szacowane na 3,1 miliarda USD wg. cen katalogowych po sfinalizowaniu zostanie umieszczone na stronie Boeing Orders & Deliveries.

– Zamówienie wstępne na 30 samolotów 737 MAX 8 stanowi początek wymiany floty brytyjskiego przewoźnika na samoloty Boeinga

“Dzisiejszy komunikat jest ważnym wydarzeniem w procesie gruntownej, trzyletniej oceny, który pełni istotną rolę w procesie transformacji Monarch Group” – powiedział Iain Rarlinson, prezes Monarch Group. „Boeing zrozumiał nasz biznes i stworzył ofertę idealnie dopasowaną do ambicji Grupy. Niniejsza zapowiedź jest kolejnym etapem naszej długiej i owocnej współpracy z Boeingiem, która trwa już ponad 40 lat.”

“Po przeanalizowaniu wszystkich opcji dostępnych na rynku doszliśmy do wniosku, że Boeing 737 MAX 8 jest samolotem, który najlepiej wpasowuje się w naszą strategię przyszłej siatki połączeń, umożliwiając dokładną kontrolę kosztów i jednocześnie oferując naszym klientom najwyższą jakość” – powiedział Andrew Swaffield, dyrektor zarządzający Monarch Airlines.

“Cieszymy się, że linie Monarch zamierzają oprzeć swoją przyszłą flotę na 737 MAX” – powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Nie możemy doczekać się finalizacji umowy i momentu, w którym ponownie zobaczymy samoloty 737 w barwach Monarch. Ponowne nawiązanie współpracy z tak ważnym brytyjskim przewoźnikiem to ważny moment dla pracowników Boeinga. Jesteśmy pewni, że 737 MAX odegra istotną rolę w sukcesie linii Monarch.”

42 klientów z całego świata złożyło ponad 2000 zamówień na 737 MAX, co stanowi najbardziej pomyślny start programu w historii Boeinga. 737 MAX wyposażony będzie w najbardziej zaawansowane technologicznie silniki CFM International LEAP-1B zapewniające największą wydajność, niezawodność i komfort w segmencie samolotów wąskokadłubowych.

737 MAX 8 zapewnia klientom większą elastyczność i wydajność kosztową niż konkurencja w tym segmencie rynku. Linie lotnicze używające 737 MAX 8 zauważą o 8 proc. niższe koszty eksploatacyjne w przeliczeniu na miejsce w stosunku do A320neo. Poza niższym zużyciem paliwa 737 MAX będzie także generować o 40 proc. mniej hałasu w porównaniu z użytkowanym obecnie modelem.

Monarch 1

Linie Monarch z siedzibą na lotnisku London Luton, operujące również z pięciu innych baz w Wielkiej Brytanii, obsługują przede wszystkim destynacje wakacyjne rejonu morza Śródziemnego i wysp Kanaryjskich, jak również połączenia do europejskich ośrodków narciarskich. Ten brytyjski przewoźnik, istniejący od 1968 r., w 2013 r. osiągnął pułap blisko 7 milionów pasażerów, co stanowi rekord dla tych linii lotniczych. Flota Monarch składa się z ponad 40 samolotów.

Źródło: hkstrategies.pl

Spółka Boeing Commercial Airplanes przygotowana do wzrostu w oparciu o silne portfolio produktów

Boeing nadal rozszerza portfolio swoich produktów, zapowiadając na Farnborough International Airshow 200-miejscową wersję samolotu 737 MAX 8. Opcja ta daje liniom lotniczym o 11 miejsc więcej generujących potencjalny przychód.

boeing

„Nowy 200-miejscowy 737 MAX 8 zapewnia nam utrzymanie pozycji lidera w zakresie komfortu, pojemności i niskich kosztów eksploatacji na rynku samolotów wąskokadłubowych” powiedział Ray Conner, prezes i dyrektor generalny Boeing Commercial Airplanes. „Wraz ze wzrostem pojemności i pewności związanej z testami silników i samolotu, jesteśmy na dobrej drodze do osiągnięcia o 20 proc. mniejszego zużycia paliwa niż w użytkowanym obecnie modelu 737 Next-Generation.”

– 200-miejscowa wersja 737 MAX 8 jest już oferowana klientom

– Najszersza oferta samolotów szerokokadłubowych w branży

200-miejscowy 737 MAX 8 jest najnowszym spośród produktów i usług dostępnych w szerokiej ofercie Boeinga. Samolot ten pojawia się po udanym rozpoczęciu programu 787-10, które miało miejsce w zeszłym roku, oraz programu 777X, uzupełniającego portfolio najbardziej wydajnych samolotów szerokokadłubowych. 

W trakcie tegorocznej imprezy prezentowany będzie w powietrzu 787-9 Dreamliner, zaledwie kilka dni po dostarczeniu pierwszego egzemplarza liniom Air New Zealand.

„Nasze obecne i przyszłe samoloty szerokokadłubowe nie pozostawiają luk na rynku. Mając odpowiednie przygotowanie do przyszłego wzrostu, koncentrujemy się na wykonywaniu założonych planów i przyspieszaniu tempa produkcji, dostarczając jednocześnie naszym klientom najwyższą jakość” – dodaje Conner.

Aby zaspokoić popyt, Boeing dostarcza obecnie samoloty z rodzin 737, 777 i 787 przy zwiększonym tempie produkcji. Ponadto firma zapowiedziała już kolejne wzrosty tempa produkcji.

Do chwili rozpoczęcia Farnborough International Airshow Boeing otrzymał 649 zamówień netto, w tym zamówienie na 150 samolotów 777X złożone przez linie Emirates w ubiegłym tygodniu.

„Rynek samolotów komercyjnych jest silniejszy niż kiedykolwiek, a my robimy wszystko, co możemy, aby produkty Boeinga trafiały do naszych klientów tak szybko jak to możliwe” – powiedział Conner.

Źródło: hkstrategies.pl

Ponad 2000 zamówień na Boeinga 737 MAX

Boeing świętuje kolejne ważne wydarzenie w programie 737 MAX, jakim jest przekroczenie 2000 zamówień na ten super-wydajny wąskokadłubowy samolot. Wraz z 30 zamówieniami złożonymi w tym tygodniu przez nieujawnionych klientów, program 737 MAX dysponuje sumą 2010 zamówień od 39 klientów z całego świata, opiewającą na sumę 209 mld dolarów według cen katalogowych. Złożono również wstępne zamówienia na ponad 250 kolejnych samolotów 737 MAX.Read more

Boeing prezentuje zmodernizowane wnętrze 737 Next-Generation w trakcie Aircraft Interiors Expo

Modernizacja kabiny z myślą o satysfakcji pasażerów.

W trakcie odbywających się w ubiegłym tygodniu targów Aircraft Interiors Expo w Hamburgu Boeing zaprezentował nowe, udoskonalone wnętrze 737 Next-Generation. W ramach jednego pakietu Boeing wprowadził wiele niezależnych udoskonaleń, pozwalając liniom lotniczym na zindywidualizowanie unowocześnionego wnętrza kabiny w stylu współgrającym z identyfikacją wizualną marki, pasującym jednocześnie do reszty floty.

New 737 Interior Option

 

Nowe wnętrze 737 Next-Generation obejmuje udoskonalenia podnoszące komfort pasażerów oraz elementy unowocześniające kabinę. Pakiet może zawierać nowe oświetlenie LED, zmodyfikowane strefy wejścia z przodu i z tyłu, wykończenie wnętrza oraz nawiewy Boeing Sky Interior oraz schowki na bagaż o większej pojemności. Dzięki tym zmianom osiągnięto wrażenie większej przestronności w górnej części kabiny.

„Opinie naszych klientów dotyczące estetyki, funkcjonalności i łatwości dostosowywania nowego wnętrza są bardzo pozytywne” – powiedział Rick Anderson, wiceprezes ds. sprzedaży w dziale Commercial Aviation Services w Boeing Commercial Airplanes . „W ramach naszego zobowiązania by zapewniać naszym klientom przewagę konkurencyjną, ściśle współpracowaliśmy z naszymi dostawcami nad minimalizacją kosztów oraz maksymalizacją korzyści jakie daje nowe wnętrze.”

Boeing współpracował z EnCore Interiors przy wzornictwie oraz z firmą EMTEQ przy oświetleniu. Bliska współpraca z obiema firmami pozwala Boeingowi na zaproponowanie opcji starannie dostosowanych do potrzeb każdego operatora.

Podczas gdy Boeing nadal oferuje modernizacje popularnego Boeing Sky Interior, udoskonalone wnętrze 737 Next-Generation stanowi dla klientów kolejną możliwość stworzenia wnętrza współgrającego z ich markami.

Źródło: hkstrategies.pl

Boeing uruchamia Studio Konfiguracji Wnętrza 737

Wyposażanie wnętrza 737, począwszy od foteli, na zapleczu kuchennym skończywszy, stało się prostsze dla klientów.

K66100-02 (2)

Boeing uruchomił właśnie nowe Studio Konfiguracji 737, w którym klienci mogą wybrać wygląd wnętrza swoich samolotów. Studio o powierzchni 1900 m2, znajduje się w Renton w stanie Waszyngton w pobliżu fabryki, w której każdego miesiąca produkowane są 42 samoloty Boeing 737.

Podobnie jak w przypadku 787 Dreamliner Gallery, Studio Konfiguracji 737 zapewnia komfortową przestrzeń, która pomaga klientom programów 737 Next-Generation i 737 MAX wybrać projekt i konfigurację wnętrza samolotu.

„Wybór elementów wnętrza samolotów stanowi dla naszych klientów ogromną inwestycję” – mówi Beverly Wyse, wiceprezes i dyrektor generalna programu 737 w Boeing Commercial Airplanes. „Nasze nowe studio daje im możliwość dokonania zakupów w jednym miejscu, dzięki czemu nie muszą podróżować po całym świecie i spotykać się z różnymi dostawcami.”

K66100-03 (2)

W ciągu najbliższych dwóch lat prezentowanych będzie ponad dwadzieścia najważniejszych konfiguracji wnętrza. Aby pomóc klientom programów 737 przy dokonywaniu wyboru studio będzie dostarczać opinię na temat produktów poszczególnych dostawców. Klienci mogą obejrzeć, dotknąć i sprawdzić dostępne zaplecza kuchenne, fotele i pokładowe systemy rozrywki dla pasażerów. Mogą także dobrać kolory i elementy wykończenia wnętrza, które będą podkreślać i eksponować markę.

K66100-05 (2)

Ponadto klienci mogą korzystać z 737 Boeing Sky Interior light lab aby sprawdzić jak materiały, wykładziny, zasłony i mundury prezentują się w różnych warunkach oświetleniowych. Na terenie obiektu znajduje się również „new features room”, w którym klienci mogą przyjrzeć się przyszłym technologiom.

737 jest najlepiej sprzedającym się samolot komercyjnym na świecie, przy nieustannie zwiększanym tempie produkcji w celu zaspokojenia popytu. Do tej pory złożono ponad 1900 zamówień na nowy model 737 MAX. Jego oblot zaplanowano na rok 2016, a rozpoczęcie dostaw na trzeci kwartał 2017 roku.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com

 

Ryanair ogłasza 2 nowe polskie bazy- Warszawa Modlin i Gdańsk

Ryanair, linie lotnicze Nr 1 w Polsce, ogłaszają uruchomienie 2 polskich baz tej zimy, w Porcie Lotniczym Warszawa Modlin i w Gdańsku, z 4 nowymi połączeniami w sezonie zimowym z Warszawy do Gdańska, Madrytu, Shannon i Wrocławia (w sumie 20), zapewniając do 1,9 mln pasażerów rocznie oraz utrzymanie 1,900 stanowisk pracy “na miejscu”, 265 operacji lotniczych tygodniowo, z inwestycją Ryanair ponad $90 mln na lotnisku Warszawa Modlin.

Od października 2014r., obecność Ryanair w Warszwie znacząco wzrośnie i przyniesie:

  • 1 stacjonujący samolot
  • 4 nowe połączenia w sezonie zimowy: Gdańsk, Madryt, Shannon i Wrocław
  • Wzrost operacji lotniczych z 174 do 265 tygodniowo
  • Ponad 1.9 mln pasażerów p.a. w Warszawie
  • Ponad 1,900* stanowisk pracy “na miejscu” w rejonie lotniska Warszawy Modlin

1DSC_9156

Ryanair świętuje otwarcie nowej bazy w Porcie Lotniczym Warszawa Modlin i 4 nowe połączenia oferując promocyjną sprzedaż 100 tysięcy biletów od  84 zł na podróż w maju i czerwcu, do czwartku półnoncy (10 kwietnia). 4 nowe połączenia z Warszawy Modlin będą dostępne w sprzedaży na stronie www.ryanair.com jutro.

4 NOWE POŁĄCZENIA Z WARSZAWY

Gdańsk    4 x dziennie
Madryt    8 x tygodniowo
Shannon    4 x tygodniowo
Wrocław    4 x dziennie

 

W Warszawie, Dyrektor Generalny Ryanair, Michael O’Leary powiedział:

“Ryanair z przyjemnością ogłasza otwarcie bazy w Porcie Lotniczym Warszawa Modlin tej zimy, oferując 20 połączeń, w tym 4 nowe trasy do Gdańska, Madrytu, Shannon i Wrocławia, jednocześnie zapewniając 1,9 mln pasażerów rocznie i utrzymanie 1,900* stanowisk pracy „na miejscu” w regionie lotniska Warszawy Modlin. Inwestycja Ryanair wyniesie ponad $90m w Warszawie Modlin.

Aby uczcić naszą nową bazę w Warszawie Modlin i 4 nowe trasy ogłaszamy wyprzedaż 100,000 miejsc od 84zł na podróż w maju i czerwcu. Bilety muszą być zarezerwowane przed północą w czwartek (10 kwietnia). Ponieważ tanie bilety w tych zwariowanych, niskich cenach będą szybko rozchwytywane, zachęcamy pasażerów, aby rezerwowali je natychmiast. Rezerwacje na stronie www.ryanair.com.”

 

Kenny Jacobs z Ryanair, powiedział:

,,Polscy pasażerowie już wybrali Ryanair z powodu naszych niskich cen i – wiodącej w branży -obsługi klienta.  Teraz  mogą również zarezerwować swoje loty na naszej nowej stronie internetowej, cieszyć się możliwością wniesienia na pokład samolotu bezpłatnie drugiej małej torby podręcznej, ,,Cichymi lotami”,  numerowanymi miejscami i możliwością używania prywatnych urządzeń elektronicznych na wszystkich etapach lotu. Ryanair jest idealnym wyborem, także dzięki nowej aplikacji mobilnej i przygotowywanymi przez nas nowymi produktami dla rodzin i firm. Ryanair nadal dostarcza o wiele więcej niż tylko najniższe ceny.”

Źródło: Ryanair.com

Boeing informuje o dostawach zrealizowanych w pierwszym kwartale

Firma Boeing poinformowała o dostawach zrealizowanych w  pierwszym kwartale 2014 roku.

1DSC_5421

 

 

 

 

 

 

 

Dostawy zrealizowane w pierwszym kwartale w ramach najważniejszych programów przedstawiają się następująco:

 

Najważniejsze programy 1. kwartał
2014          
Rok
2014
 

Programy Commercial Airplanes

737 Next Generation 115 115
747 4 4
767
777 24 24
787 18 18
Łącznie 161 161
 

Programy Defense, Space & Security

AEW&C 1 1
Apache (nowe) 10 10
Chinook (nowe) 17 17
C-17 3 3
F-15 4 4
F/A-18E/F i EA-18G 11 11
P-8
Satelity (rządowe i komercyjne)

Źródło: hkstrategies.pl

Linie lotnicze Air Canada finalizują zamówienie na 61 samolotów 737 MAX

Boeing i linie lotnicze Air Canada poinformowały o sfinalizowaniu zamówienia na 61 samolotów 737 MAX, które mają stanowić podstawę planu odmłodzenia floty samolotów wąskokadłubowych przewoźnika. Zamówienie o wartości 6,5 mld dolarów według cen katalogowych składa się z 33 samolotów 737 MAX 8, 28 737 MAX 9, a także opcji na kolejnych 18 samolotów 737 MAX i prawa zakupu dodatkowych 30 egzemplarzy tego modelu.

Air Canada 737-8 & -9 MAX Artwork

„Spodziewamy się, że program odmłodzenia naszej floty samolotów wąskokadłubowych opierający się na 737 MAX przyniesie znaczące oszczędności. Jest on kluczowym elementem trwającego procesu optymalizacji kosztów” – powiedział Calin Rovinescu, prezes i dyrektor generalny Air Canada. „Przewidywane ograniczenie kosztów zużycia paliwa i obsługi o ponad 20 proc. w przeliczeniu na jedno miejsce spowoduje obniżenie współczynnika CASM (Cost per Available Seat Miles) o mniej więcej 10 proc. w porównaniu z obecnie użytkowaną przez nas flotą samolotów wąskokadłubowych. Ponadto 737 MAX jest bardziej przyjazny środowisku, co czyni z niego najlepszy wybór dla Air Canada.”

737 MAX charakteryzuje się niższym o 14 proc. zużyciem paliwa i emisją dwutlenku węgla w porównaniu z użytkowanymi obecnie samolotami. Ponadto generuje o 40 proc. mniej hałasu.

„Cieszymy się, że linie Air Canada wybrały Boeinga jako partnera w procesie odnawiania floty samolotów wąskokadłubowych” – powiedział Brad McMullen, wiceprezes działu North America Sales w Boeing Commercial Airplanes. „737 MAX przyniesie liniom Air Canada duże oszczędności związane z kosztami paliwa, zapewniając jednocześnie pasażerom najlepsze w swojej klasie udogodnienia.”

737 MAX wyposażony będzie w zaawansowane technologicznie silniki LEAP-1B CFM International oraz inne udoskonalenia, w tym nowe rozpraszacze wirów brzegowych (Advanced Technology winglets), duże wyświetlacze w kokpicie oraz wnętrze Boeing Sky Interior. Rozwiązania te gwarantują największą wydajność, niezawodność i komfort na rynku samolotów wąskokadłubowych.

Do tej pory Boeing otrzymał ponad 1900 zamówień na 737 MAX od 37 klientów z całego świata.

Rozwój programu 737 MAX następuje zgodnie z harmonogramem. Konfiguracja końcowa samolotu została zdefiniowana w lipcu 2013 roku. Oblot zaplanowano na rok 2016, a pierwsze dostawy do klientów na trzeci kwartał 2017 roku.

Źródło: hkstrategies.pl

Silna współpraca Boeinga i Ryanair

Firmy Boeing i Ryanair zaprezentowały dostarczony niedawno przewoźnikowi samolot 737-800 Next-Generation w wyjątkowym malowaniu z identyfikacją wizualną obu firm. Podkreślona została w ten sposób ich bliska współpraca.

K66097-01 (2)

Samolot wyróżnia kadłub w charakterystycznych niebieskich barwach Boeinga oraz nazwa Ryanair umieszczona na tylnej części. Na ogonie widnieje logo przedstawiające złotą harfę, które znajduje się na każdym Boeingu 737-800 linii Ryanair. Samolot ten jest jedną z blisko 300 maszyn znajdujących się we flocie linii Ryanair, która składa się wyłącznie z samolotów Boeing 737-800.

„Dzięki znakomitej konstrukcji i fenomenalnej niezawodności 737-800 jest podstawą naszego wzrostu w ostatnim czasie” – powiedział Michael O’Leary, prezes linii Ryanair.

W czerwcu 2013 r. irlandzki przewoźnik zamówił kolejnych 175 egzemplarzy tego najlepiej sprzedającego się na świecie samolotu wąskokadłubowego. O’Leary powiedział, że nowo zamówione  maszyny powiększą flotę Ryanair do ponad 400 samolotów 737-800 i pozwolą utworzyć ponad 3000 nowych miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów.

„Ryanair od prawie 20 lat jest lojalnym klientem programu Boeing 737, wspólne barwy samolotu są więc znakomitym sposobem na uczczenie tak długiej współpracy” – powiedział Todd Nelp, wiceprezes działu European Sales w Boeing Commercial Airplanes .

W ciągu najbliższych pięciu lat Ryanair planuje przewieźć ponad 110 mln pasażerów w całej Europie. „Pozwoli nam to jeszcze bardziej obniżyć nasze koszty i ceny biletów lotniczych” – powiedział O’Leary.

Ryanair określa się najpopularniejszą niskokosztową linią w Europie. Realizuje ponad 1600 lotów dziennie łącząc 186 destynacji w 30 krajach.

Źródło: hkstrategies.pl

 

Boeing i Japan Transocean Air informują o zamówieniu 12 samolotów 737 Next-Generation

Firma Boeing i linie Japan Transocean Air (JTA) ogłosiły wybranie przez przewoźnika 12 samolotów 737-800 Next-Generation. Zamówienie, którego wartość szacowana jest na 1,1 mld USD według cen katalogowych, stanowić będzie początek programu odnowienia floty przewoźnika. Użytkowanie nowych samolotów ma rozpocząć się w roku 2016. W ramach umowy linie JTA będą miały możliwość zamiany na samoloty 737 MAX.

Japan Trans Ocean Air 737 NG

„Linie JTA od niemal 50 lat są ważnym przewoźnikiem Okinawy” – powiedział Manabu Sato, prezes Japan Transocean Air i dyrektor w Japan Airlines. „Boeing 737-800 Next-Generation, charakteryzujący się dużą niezawodnością, znakomitymi parametrami ekonomicznymi, przyjaznością dla środowiska, a także komfortowym wnętrzem Boeing Sky Interior, pozwoli nam nadal zapewniać mieszkańcom Okinawy najwyższy poziom usług, komfortu i wygody.”

Linie JTA, będące członkiem Japan Airlines Group, mają swoją siedzibę w Naha na Okinawie, najbardziej na południe wysuniętym łańcuchu Wysp Japońskich. Obecnie przewoźnik dysponuje flotą samolotów 737-400, którymi obsługuje trasy krajowe, łącząc Okinawę z głównymi miastami Japonii, a także poszczególne wyspy archipelagu.

„Cieszymy się, że linie JTA zdecydowały się na oparcie swojej floty wyłącznie na samolotach Boeing 737 Next-Generation” – powiedział John Wojick, Senior Vice President w dziale Global Sales & Marketing w Boeing Commercial Airplanes. „Wraz z 737 Next-Generation linie JTA otrzymają największą na rynku wydajność, niezawodność i  komfort, dzięki czemu będą mogły dalej rozwijać oraz umacniać współpracę z firmą Boeing w kolejnych latach.”

Nowe 737-800 użytkowane przez JTA będą wyposażone w silniki CFM56-7 wyprodukowane przez CFM International, spółkę joint venture General Electric i SNECMA. Samoloty będą wyposażone w najnowszy pakiet poprawiający wydajność (Performance Improvement Package – PIP), zapewniający poprawę spalania o dwa procent w tym najbardziej ekonomicznym samolocie wąskokadłubowym. Maszyny te zostaną wyposażone także w Boeing Sky Interior, z wewnętrznymi panelami o nowoczesnym wzornictwie, oświetleniem LED zwiększającym wrażenie przestronności oraz większymi schowkami na bagaż.

737-800, który w konfiguracji dwuklasowej jest w stanie przewozić 165 pasażerów, jest najlepiej sprzedającą się wersją w rodzinie samolotów 737 Next-Generation. 737-800, który znany jest ze swojej niezawodności, niskiego zużycia paliwa i dużej wydajności, został wybrany przez czołowych przewoźników na całym świecie i ma swój udział w ogromnym sukcesie, jakim jest ponad 6700 zamówień na samoloty z rodziny 737 Next-Generation.

Źródło: hkstrategies.pl

Zdjęcie: boeing.com